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大眾中國(guó)CEO：在華主要燃油車將全部向新能源轉(zhuǎn)型
近日，在大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）的新年媒體溝通會(huì)上，董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德宣布了一項(xiàng)重大策略調(diào)整：在華主要燃油車型將全面轉(zhuǎn)向新能源汽車。這一決策反映了大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特需求的認(rèn)識(shí)和對(duì)新能源趨勢(shì)的迅速響應(yīng)。
據(jù)貝瑞德介紹，大眾汽車集團(tuán)不僅將繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)投資燃油車型，而且還計(jì)劃將所有主要燃油車型轉(zhuǎn)型為新能源汽車，這包括純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車型。此舉標(biāo)志著大眾在中國(guó)市場(chǎng)上的深遠(yuǎn)布局，意在捕捉新能源汽車快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)機(jī)遇。
為進(jìn)一步加強(qiáng)其在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，大眾還宣布將在中國(guó)推出最新的插電混動(dòng)技術(shù)，預(yù)計(jì)能實(shí)現(xiàn)超過(guò)100公里的純電續(xù)航能力。這一技術(shù)的引入不僅將提升大眾新能源汽車的性能，也將滿足中國(guó)日益增長(zhǎng)的環(huán)保意識(shí)和對(duì)高效能源利用的需求。
與此同時(shí)，一汽-大眾也公布了其2024年的銷售目標(biāo)，計(jì)劃銷量達(dá)到190-200萬(wàn)輛。其中，大眾品牌的全年銷量目標(biāo)設(shè)定為105萬(wàn)輛，顯示出該品牌在維持燃油車市場(chǎng)領(lǐng)先地位的同時(shí)，也積極推進(jìn)新能源車型的發(fā)展。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，一汽-大眾將加快電動(dòng)和混動(dòng)車型的推廣和落地。特別值得一提的是，ID.家族作為大眾的純電動(dòng)車系列，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛的銷量突破。此外，一汽-大眾還在積極自主研發(fā)全新電動(dòng)車型，并計(jì)劃將全新混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)有的燃油車型中，以加強(qiáng)產(chǎn)品線的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)吸引力。
在全球范圍內(nèi)，大眾汽車集團(tuán)的CEO赫伯特·迪斯也對(duì)公司的未來(lái)方向作出了明確的指示。他指出，為了避免重蹈諾基亞的覆轍——后者在手機(jī)行業(yè)從功能機(jī)向智能手機(jī)轉(zhuǎn)型時(shí)失去了市場(chǎng)領(lǐng)先地位——大眾需要加速業(yè)務(wù)改革。
赫伯特·迪斯強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)汽車制造商的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。對(duì)大眾汽車來(lái)說(shuō)，這不僅僅是一次產(chǎn)品或技術(shù)的轉(zhuǎn)型，更是一場(chǎng)深刻的業(yè)務(wù)和思維方式的革新。他認(rèn)為，面對(duì)電動(dòng)化、智能化和數(shù)字化的趨勢(shì)，這可能是大眾汽車歷史上面臨的最困難的挑戰(zhàn)。
總的來(lái)說(shuō)，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的新能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃、一汽-大眾的市場(chǎng)策略與銷售目標(biāo)，以及全球業(yè)務(wù)的改革，共同描繪出一幅全面轉(zhuǎn)向新能源和智能化的未來(lái)藍(lán)圖。在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的時(shí)代，大眾汽車集團(tuán)正邁出堅(jiān)定的步伐，以適應(yīng)和引領(lǐng)行業(yè)的變革。
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