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總投資180億，比亞迪又一電池項(xiàng)目投產(chǎn)
2月2日，一汽弗迪新能源動(dòng)力電池一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)。自此，新能源汽車“三大件”之一的動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)“吉林制造”，進(jìn)入我國(guó)新能源汽車供應(yīng)鏈，應(yīng)用于中國(guó)一汽旗下新能源車型。
一汽弗迪項(xiàng)目總投資180億元，總占地面積37萬平米，建筑面積34萬平米。按三期45GWh（千兆瓦時(shí)）產(chǎn)能規(guī)劃，每期建設(shè)15GWh（千兆瓦時(shí)），全部投產(chǎn)后總產(chǎn)能45GWh，可為近60萬輛汽車配套刀片電池，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)200億元，對(duì)推動(dòng)吉林新能源汽車產(chǎn)業(yè)掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有強(qiáng)力推動(dòng)作用。
資料顯示，一汽弗迪成立于2022年1月15日，為比亞迪和一汽集團(tuán)合資公司。大股東為弗迪電池，持股比例51%；第二大股東為一汽股權(quán)投資（天津）有限公司，持股比例49%。
但在管理結(jié)構(gòu)方面，一汽集團(tuán)研發(fā)總院副院長(zhǎng)、創(chuàng)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)李紅建任董事長(zhǎng)，弗迪電池董事長(zhǎng)何龍任副董事長(zhǎng)。也就是說，在一汽弗迪的走向等方面，一汽占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。
此外，值得指出的是，一汽弗迪和一汽繁榮工廠及奧迪一汽毗鄰。其中，奧迪一汽新能源生產(chǎn)基地是奧迪在華第一個(gè)擁有控股權(quán)、且僅生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地。項(xiàng)目一期工廠已于1月26日啟動(dòng)預(yù)批量生產(chǎn)，將從2024年年底陸續(xù)投產(chǎn)奧迪Q6 e-tron以及奧迪A6 e-tron系列的三款純電車型，規(guī)劃年產(chǎn)能超過15萬輛。
去年11月，有報(bào)道稱，奧迪Q6 e-tron等車型將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，三元電池的供應(yīng)商為寧德時(shí)代。
項(xiàng)目一期投產(chǎn)后，產(chǎn)品首先配套一汽紅旗、一汽奔騰新能源車型，并探索應(yīng)用于中國(guó)一汽旗下更多乘用車乃至商用車新能源車型。首批下線的電池包，采用比亞迪最先進(jìn)刀片電池技術(shù)，結(jié)合無模組高集成度的設(shè)計(jì)方案，平衡了動(dòng)力電池安全、高續(xù)航和長(zhǎng)壽命三大難點(diǎn)，最快可在25分鐘內(nèi)將電量由10%充至80%，將搭載于一汽紅旗新款純電動(dòng)車型。
近年來，吉林省啟動(dòng)實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)集群上臺(tái)階工程，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，一汽弗迪新能源動(dòng)力電池一期項(xiàng)目投產(chǎn)，將推動(dòng)吉林汽車產(chǎn)業(yè)向著萬億級(jí)規(guī)模邁進(jìn)。
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