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北美汽車產(chǎn)品法規(guī)認(rèn)證概述

2024-05-30 16:44:39·  來源:智駕小強(qiáng)  
 

1.美國DOT認(rèn)證和EPA認(rèn)證

2.美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS清單

3.加拿大CDOT認(rèn)證

4.墨西哥NOM認(rèn)證


1. 美國DOT認(rèn)證和EPA認(rèn)證


美國對汽車的認(rèn)證要求主要包括兩個(gè)方面:安全認(rèn)證和環(huán)保認(rèn)證。


安全認(rèn)證方面,所有進(jìn)入美國市場的汽車及零部件產(chǎn)品必須符合《美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》(FMVSS)的要求。這些標(biāo)準(zhǔn)由美國運(yùn)輸部國家公路交通安全管理局(NHTSA)負(fù)責(zé)制定和實(shí)施。汽車制造商需要按照這些聯(lián)邦法規(guī)的要求進(jìn)行自行檢查和驗(yàn)證,如果認(rèn)為產(chǎn)品符合法規(guī)要求,即可投入生產(chǎn)和銷售。在測試時(shí),需要分析每一部件是否符合安全規(guī)定,包括制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)以及車輛內(nèi)部的安全軟件和電路系統(tǒng)等。


環(huán)保認(rèn)證方面,美國對汽車產(chǎn)品在環(huán)保方面按照技術(shù)法規(guī)要求實(shí)施EPA認(rèn)證,由美國環(huán)境保護(hù)管理局(EPA)負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛對強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的符合性。EPA認(rèn)證在形式上還具備政府的形式認(rèn)證特點(diǎn),EPA認(rèn)證同樣具備自我認(rèn)證的許多要素。該認(rèn)證主要針對環(huán)保領(lǐng)域。


 此外,汽車及零部件產(chǎn)品還需要在美國交通部(DOT)進(jìn)行注冊備案,并需要通過DOT的安全認(rèn)證。這項(xiàng)認(rèn)證不是由政府部門主導(dǎo),而是由制造商自行檢測,再由廠家判斷是否符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。美國交通部門僅把控部分零件諸如擋風(fēng)玻璃、輪胎的認(rèn)證,對于剩下的部分,美國交通部門會(huì)定期抽查檢驗(yàn),對于弄虛作假行為將予以嚴(yán)懲。


圖片


需要注意的是,美國汽車法規(guī)有聯(lián)邦法規(guī),也有州法規(guī),即按照聯(lián)邦法規(guī)(FMVSS)對汽車進(jìn)行統(tǒng)一的認(rèn)證,各州也有各自的汽車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),如加州大氣資源局的CARB認(rèn)證,因此汽車制造商需要同時(shí)遵守聯(lián)邦和各州的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。


CARB認(rèn)證:始于1970年,為政府強(qiáng)制性認(rèn)證,目前逐步轉(zhuǎn)化為制造商用自我檢驗(yàn)結(jié)果申請認(rèn)證標(biāo)志。CARB是加州大氣資源局,是美國同時(shí)也是全球第一個(gè)發(fā)布機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的州,至今仍是美國唯一有權(quán)利制定自己的排放標(biāo)準(zhǔn)的州。加州人口占全美12%,GDP占全美14%,經(jīng)濟(jì)規(guī)模僅次于美國、日本、德國、英國、法國和中國。進(jìn)入這個(gè)市場則需面對全世界最為嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)。準(zhǔn)備出口到加州的機(jī)動(dòng)車,制造商必須獲得單獨(dú)的CARB證明(E.O.),將資料同時(shí)分別寄給EPACARB,由其共同決定。



總之,美國對汽車的認(rèn)證要求非常嚴(yán)格,涉及安全和環(huán)保等多個(gè)方面,汽車制造商需要按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自行檢查和驗(yàn)證,并通過政府部門的認(rèn)證和監(jiān)管,以確保產(chǎn)品符合美國市場的要求。


2. 美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS清單


 截止目前,F(xiàn)MVSS法規(guī)共計(jì)68項(xiàng),分為5大類:


 FMVSS100系列——避免車輛交通事故,即汽車主動(dòng)安全相關(guān)法規(guī),目前共計(jì)34項(xiàng):



FMVSS 101 控制器和顯示器
FMVSS 102 變速器換擋桿順序,起動(dòng)機(jī)的互鎖機(jī)構(gòu)和變速器制動(dòng)效能
FMVSS 103 風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)
FMVSS 104 風(fēng)窗玻璃刮水和洗滌系統(tǒng)

FMVSS 105 液壓制動(dòng)系統(tǒng)     

FMVSS 106 制動(dòng)軟管

 FMVSS 107 反射表面

 FMVSS 108 燈具、反射裝置和相關(guān)輔助設(shè)備

 FMVSS 109 新的充氣輪胎

 FMVSS 110 輪胎和輪輞選擇

 FMVSS 111 后視鏡

 FMVSS 112 前照燈隱蔽裝置

 FMVSS 113 罩蓋鎖裝置

 FMVSS 114 防盜裝置

 FMVSS 115 汽車識(shí)別號的基本要求

 FMVSS 116 機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液

 FMVSS 117 翻新充氣輪胎

 FMVSS 118 動(dòng)力操縱車窗系統(tǒng)

 FMVSS 119 車輛(不包括轎車)用的充氣輪胎

 FMVSS 120 車輛(不包括轎車)輪胎和輪輞選擇

 FMVSS 121 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)

 FMVSS 122 摩托車制動(dòng)系統(tǒng)

 FMVSS 123 摩托車的控制器和顯示器

 FMVSS 124 加速器控制系統(tǒng)

 FMVSS 125 警告裝置

 FMVSS 126 載貨汽車-野營掛車的載荷

 FMVSS 127 備用

 FMVSS 128 備用

 FMVSS 129 新的轎車非充氣輪胎

 FMVSS 130 備用

 FMVSS 131 校車行人保護(hù)裝置

 FMVSS 135 轎車制動(dòng)系統(tǒng)

 FMVSS 136 重型車輛電動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)

 FMVSS 138 輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)

 FMVSS 139 輕型車輛用新的充氣子午線輪胎

 FMVSS 140 車輛限速裝置

 FMVSS 141 混動(dòng)及電動(dòng)車輛最低聲音要求


 FMVSS200系列——發(fā)生事故時(shí)減少駕駛員及乘員傷害,即汽車被動(dòng)安全,目前共計(jì)25項(xiàng):


 FMVSS 201 乘員在車內(nèi)碰撞時(shí)的防護(hù)

 FMVSS 202 頭枕

 FMVSS 203 駕駛員免受轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)傷害的碰撞保護(hù)

 FMVSS 204 轉(zhuǎn)向控制裝置的向后位移

 FMVSS 205 玻璃材料

 FMVSS 206 車門鎖及車門固定組件

 FMVSS 207 座椅系統(tǒng)

 FMVSS 208 乘員碰撞保護(hù)

 FMVSS 209 座椅安全帶總成

 FMVSS 210 座椅安全帶總成固定點(diǎn)

 FMVSS 211 車輪螺母、輪輻和輪轂蓋

 FMVSS 212 風(fēng)窗玻璃的安裝

 FMVSS 213 兒童約束系統(tǒng)

 FMVSS 214 側(cè)碰撞保護(hù)

 FMVSS 215 備用

 FMVSS 216 (a) 轎車車頂抗壓強(qiáng)度

 FMVSS 217 客車緊急出口及車窗的固定與松放

 FMVSS 218 摩托車頭盔

 FMVSS 219 風(fēng)窗玻璃區(qū)的干擾

 FMVSS 220 校車傾翻的防護(hù)

 FMVSS 221 校車的車身聯(lián)結(jié)強(qiáng)度

 FMVSS 222 校車乘員座椅和碰撞保護(hù)

 FMVSS 223 后碰撞防護(hù)裝置

 FMVSS 224 后碰撞保護(hù)

 FMVSS 225 兒童約束系統(tǒng)固定點(diǎn)

 FMVSS 226 降低彈出車窗危險(xiǎn)性


 FMVSS300系列——防止火災(zāi),目前共計(jì)5項(xiàng):


 FMVSS 301 燃料系統(tǒng)的完整性

 FMVSS 302 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

 FMVSS 303 壓縮天然氣(LNG)車輛燃料系統(tǒng)的完整性

 FMVSS 304 壓縮天然氣(CNG)車輛燃料箱的完整性

 FMVSS 305 電動(dòng)汽車—電解液溢出及電擊保護(hù)


 FMVSS400系列——目前共計(jì)3項(xiàng):


 FMVSS 401 乘用車行李廂內(nèi)部開啟機(jī)構(gòu)

 FMVSS 403 機(jī)動(dòng)車平臺(tái)提升系統(tǒng)

 FMVSS 404 機(jī)動(dòng)車平臺(tái)提升系統(tǒng)的安裝


 FMVSS500系列——目前共計(jì)1項(xiàng):


 FMVSS 500 低速車輛


3. 加拿大CDOT認(rèn)證



加拿大CDOT認(rèn)證是由加拿大交通部(Transport Canada,簡稱TC)頒發(fā)的認(rèn)證,主要用于確保進(jìn)口到加拿大的機(jī)車及零部件符合加拿大的機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)(Canada Motor Vehicle Safety Standards,簡稱CMVSS)。這個(gè)認(rèn)證制度類似于美國的DOT認(rèn)證,因此通常也被稱為CDOT。


CDOT認(rèn)證的范圍涵蓋了進(jìn)口到加拿大的所有類型的機(jī)動(dòng)車及其零部件,包括道路和非道路車輛。這些機(jī)動(dòng)車及零部件必須通過CDOT認(rèn)證才能在加拿大境內(nèi)銷售和使用。CMVSS的要求比美國的FMVSS更為廣泛,包括在整車認(rèn)證中增加了噪音、日間行車燈等方面的測試要求。


在進(jìn)行CDOT認(rèn)證時(shí),加拿大進(jìn)口商通常作為認(rèn)證過程中的聯(lián)系人,參與整個(gè)認(rèn)證過程,并負(fù)責(zé)與加拿大交通部的聯(lián)系。認(rèn)證過程中,PMG Technologies公司作為加拿大境內(nèi)唯一從事機(jī)動(dòng)車法規(guī)認(rèn)證和研發(fā)試驗(yàn)服務(wù)的機(jī)構(gòu),為加拿大交通部和行業(yè)用戶提供試驗(yàn)服務(wù)。


需要注意的是,加拿大CDOT認(rèn)證還涉及到一些特定類型的電信設(shè)備的合規(guī)性認(rèn)證,這些設(shè)備需要符合加拿大的無線電設(shè)備認(rèn)證(Certification of Radio Apparatus,簡稱CRA)要求。這些認(rèn)證制度旨在確保無線電頻譜的有效管理和電信設(shè)備的合法操作。


加拿大對汽車認(rèn)證的要求比較嚴(yán)格,涉及安全、環(huán)保、質(zhì)量和安全等多個(gè)方面。進(jìn)口商需要遵守相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),提交必要的證明文件和檢驗(yàn)報(bào)告,并通過加拿大政府部門的認(rèn)證和監(jiān)管,以確保汽車符合加拿大市場的要求。



加拿大汽車和零部件的監(jiān)管型式主要包括以下內(nèi)容:


合規(guī)測試:抽查和測試受管制的車輛、輪胎和用于兒童及殘疾人約束裝置是否符合CMVSS;


合規(guī)審查:審查企業(yè)的自我認(rèn)證文件記錄、質(zhì)量控制程序、生產(chǎn)能力和生產(chǎn)線操作基準(zhǔn),產(chǎn)品檢查等;


缺陷調(diào)查和召回:記錄和分析公眾對機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品安全相關(guān)缺陷的投訴,審查企業(yè)的召回通知,以及整改計(jì)劃。


4. 墨西哥NOM認(rèn)證


墨西哥NOM認(rèn)證,全稱為Normas Oficiales Mexicanas認(rèn)證,是墨西哥的強(qiáng)制性安全標(biāo)志,用以表示產(chǎn)品是符合相關(guān)的NOM標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)志適用于大多數(shù)產(chǎn)品,包括電信和信息技術(shù)設(shè)備、家用電器、燈具等對健康和安全有潛在危害的產(chǎn)品。無論是在墨西哥本地制造還是進(jìn)口的產(chǎn)品,都需要符合相關(guān)的NOM標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品標(biāo)注規(guī)定。


 根據(jù)墨西哥法律,NOM的持證方必須是墨西哥公司,對產(chǎn)品的質(zhì)量、維護(hù)和可靠性負(fù)責(zé)。測試報(bào)告由SECOFI認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室簽發(fā),并由SECOFI、ANCE或NYCE審核。如果產(chǎn)品符合相關(guān)法規(guī)要求,就會(huì)向制造商或出口商的墨西哥代表頒發(fā)證書,產(chǎn)品才能打上NOM標(biāo)志。


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墨西哥的NOM認(rèn)證對汽車有一系列具體的認(rèn)證要求。


首先,對于總重不超過3857公斤的輕型車,有專門的NOM標(biāo)準(zhǔn),即NOM-194-SE-2021。此外,對于拖車和半掛車,適用的是NOM-035-SCT-2-2022標(biāo)準(zhǔn)。對于重型貨車和起重機(jī),則適用NOM-040-SCT-2-2012標(biāo)準(zhǔn)。對于中型客車,其適用的標(biāo)準(zhǔn)是NOM-067-SCT-2/SECOFI-1999。


為了通過NOM整車認(rèn)證,主機(jī)廠不僅需要提交國際主流認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具的零部件認(rèn)證證書和報(bào)告,還需要接受墨西哥官員的現(xiàn)場抽樣核查,以確保汽車的安全性能滿足墨西哥的標(biāo)準(zhǔn)。



請注意,墨西哥不認(rèn)可其他國家的證書,只承認(rèn)本國的NOM認(rèn)證證書。因此,如果汽車要在墨西哥市場上銷售,必須通過相應(yīng)的NOM認(rèn)證。


此外,根據(jù)墨西哥的《墨西哥聯(lián)邦計(jì)量與標(biāo)準(zhǔn)化法》及其相配套的法律法規(guī),新車在進(jìn)入墨西哥市場前必須滿足墨西哥的汽車官方標(biāo)準(zhǔn)(NOM)。墨西哥的經(jīng)濟(jì)部主管產(chǎn)品市場準(zhǔn)入,而負(fù)責(zé)汽車市場準(zhǔn)入管理的政府機(jī)關(guān)還包括墨西哥運(yùn)輸與交通部、墨西哥環(huán)境與自然資源部、聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)司法辦公室和墨西哥貿(mào)易與工業(yè)發(fā)展部。       對于希望在墨西哥市場上銷售的汽車,了解和遵守這些NOM認(rèn)證要求是非常重要的。建議相關(guān)廠商和出口商在進(jìn)入墨西哥市場前,與當(dāng)?shù)氐恼J(rèn)證機(jī)構(gòu)或官方部門進(jìn)行深入咨詢和合作,確保產(chǎn)品能夠順利通過認(rèn)證并滿足墨西哥的市場需求。

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