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[正式發(fā)布] 歐盟Regulation (EU) 2024/1610--重型車輛碳排放性能標(biāo)準(zhǔn)
歐盟HDV減碳目標(biāo)發(fā)布，美國(guó)HDV GHG 3階段規(guī)則發(fā)布，中國(guó)卡車減碳新目標(biāo)應(yīng)該上路了！
2024年6月7日卡車技術(shù)前線消息，歐盟公報(bào)2024年6月6日正式發(fā)布了加強(qiáng)重型車輛（HDV）二氧化碳排放性能及目標(biāo)的法規(guī)—Regulation (EU) 2024/1610，該法規(guī)將于6月26日生效，2024年7月1日實(shí)施。
通過(guò)為HDV設(shè)定雄心勃勃的二氧化碳減排目標(biāo)，歐盟正在提供一個(gè)明確而長(zhǎng)期的信號(hào)，以引導(dǎo)對(duì)創(chuàng)新零排放技術(shù)的投資，并推動(dòng)充電和燃料補(bǔ)充基礎(chǔ)設(shè)施的推出。
歐洲議會(huì)和理事會(huì)2024年5月14日第2024/1610號(hào)條例，修訂了第2019/1242號(hào)條例，涉及加強(qiáng)新型重型車輛的二氧化碳排放性能標(biāo)準(zhǔn)和整合報(bào)告義務(wù)，修訂了第2018/858號(hào)條例，廢除了與歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)的第2018/956號(hào)條例文本。
Regulation (EU) 2024/1610 of the European Parliament and of the Council of 14 May 2024 amending Regulation (EU) 2019/1242 as regards strengthening the CO2 emission performance standards for new heavy-duty vehicles and integrating reporting obligations, amending Regulation (EU) 2018/858 and repealing Regulation (EU) 2018/956Text with EEA relevance.
更新后的規(guī)則將進(jìn)一步減少道路運(yùn)輸?shù)亩趸寂欧牛⒁?030年、2035年和2040年的新目標(biāo)。
新的減排目標(biāo)
新規(guī)定維持了目前設(shè)定的2025年目標(biāo)，即重量超過(guò)16噸的重型卡車減排15%。根據(jù)歐盟2030年及以后的氣候目標(biāo)，該法規(guī)進(jìn)一步制定了以下新目標(biāo)：
從2030年起減排45%（比30%有所增加）
從2035年起減排65%
從2040年起減排90%
從2035年起，這些目標(biāo)將適用于中型卡車、重量超過(guò)7.5噸的重型卡車和客車，以及相應(yīng)的專用車輛。
新立法將目前的范圍擴(kuò)大到幾乎所有卡車（包括專用車輛，如2035年的垃圾車、翻斗車或混凝土攪拌機(jī)）、城市公交車和長(zhǎng)途客車（7.5噸以上）以及掛車。2027年，委員會(huì)將審查將范圍擴(kuò)大到小型卡車的問(wèn)題。
該法規(guī)將于6月26日生效，2024年7月1日實(shí)施。
委員會(huì)將于2027年對(duì)修訂后的法規(guī)的有效性和影響進(jìn)行審查。
除其他外，委員會(huì)還必須評(píng)估制定一種通用方法來(lái)評(píng)估和報(bào)告新型重型車輛全生命周期二氧化碳排放量的可能性。
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