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重磅！長城智卡電驅橋量產(chǎn)下線
6月28日，長城商用車全棧自研的長城智卡電驅橋量產(chǎn)下線。
根據(jù)媒體公開數(shù)據(jù)顯示，2024年1-5月，中國新能源重卡銷量同比增長139%至20776輛，其中純電動重卡同期累計銷售19700輛，同比增長142%。純電動重卡呈現(xiàn)出持續(xù)增長的態(tài)勢，一方面是雙碳戰(zhàn)略的拉動，一方面是用戶對純電重卡經(jīng)濟性的認可。
眾所周知，在新能源重卡的競爭中，電驅橋是未來動力總成發(fā)展的方向，這也是企業(yè)必須邁過的關卡，順利通關的獎勵將會是巨大的市場發(fā)展前景與可觀的市場份額。
基于此，長城商用車三年磨一劍，依托長城汽車生態(tài)賦能，深入商用車使用場景，全棧自研完成了面向長途干線的電驅橋研發(fā)。
本次量產(chǎn)下線的電驅橋，采用了自研雙油冷扁線電機，電機效率達97%，具有爬坡?lián)Q擋不中斷、動力不衰竭的特性，通過多合一動力域控制器的智能算法，可根據(jù)運輸場景對雙電機功率進行有效分配，優(yōu)化換擋策略，進而降低電耗。
整體車橋通過驅動電機與4擋AMT變速箱一體化設計，在實現(xiàn)車橋輕量化的基礎上，具有抗振蕩沖擊能力強、系統(tǒng)能量損失小、傳動效率高等優(yōu)勢。目前，該車橋已完成180萬公里的臺架測試，支持整車最高車速120km/h，最大整車爬坡度＞30%。
值得一提的是，長城商用車與生態(tài)合作伙伴蜂巢能源共同開發(fā)的超充底置電池技術方案，與長城智卡電驅橋相配合，可以大幅降低整車底盤重心，保障車輛行駛更平穩(wěn)更安全，相比于后背電池的純電重卡，讓用戶不挑掛，讓運輸不虧方，讓客戶收益更高。
長城智卡電驅橋的量產(chǎn)下線，不僅點亮了長城商用車純電技術路線的藍圖，也標志著長城純電商用車三電核心技術完成了全面布局，將為長城商用車征戰(zhàn)干線快遞市場提供強有力的支撐。未來，長城商用車將繼續(xù)以用戶為核心、技術為先導，通過優(yōu)質、可靠的產(chǎn)品，助力物流運力向綠智化轉型升級。
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