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歐洲計(jì)劃修訂GSR法規(guī)，增加L2級(jí)自動(dòng)駕駛的法規(guī)要求
歐盟委員會(huì)計(jì)劃對(duì)整車(chē)型式認(rèn)證（WVTA）中的通用安全法規(guī)Reg.(EU) 2019/2144 (GSR法規(guī))進(jìn)行修訂，將一些新的UNR法規(guī)納入到歐洲市場(chǎng)的準(zhǔn)入要求之中，包括WP29在今年3月份通過(guò)的、尚未正式生效的，適用于L2級(jí)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)的DCAS法規(guī)。
不出意外的話(huà)，DCAS法規(guī)將于2024年9月22日生效，然后以1958協(xié)定的第170個(gè)附錄UN R171法規(guī)在UNECE的官網(wǎng)上發(fā)布。
上述提到的L2級(jí)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)——駕駛員控制的輔助系統(tǒng)（DCAS）將作為GSR法規(guī)Annex II中E組“Driver And System Behaviour”的一項(xiàng)新要求，根據(jù)車(chē)輛的配置情況以及法規(guī)修訂的最終生效日期實(shí)施。
此次，歐盟委員會(huì)對(duì)GSR法規(guī)的修訂還將包含對(duì)UNR79（轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、UN R100（高壓電安全）和UNR127（行人保護(hù)）等方面的新要求。下表為法規(guī)的修訂草案中計(jì)劃實(shí)施的相關(guān)法規(guī)的技術(shù)修訂狀態(tài)。
其中，在對(duì)輪胎的要求方面，UN R117的04系列修訂增加了對(duì)輪胎磨損之后的濕地附著性要求（wet grip in worn state）。對(duì)于新車(chē)上安裝的輪胎，新要求的實(shí)施日期為2026-07-07。對(duì)于單獨(dú)銷(xiāo)售的輪胎，新要求的實(shí)施日期為2029-01-06。
而在行人保護(hù)方面，UN R127的03系列修訂擴(kuò)大了頭部碰撞區(qū)的測(cè)試范圍。對(duì)于新申請(qǐng)的車(chē)輛型式認(rèn)證，該要求的實(shí)施日期為2024-07-07，在此之前已獲得WVTA認(rèn)證的車(chē)型，需在2026-07-07按照新要求獲得認(rèn)證才能確保新車(chē)能在歐盟市場(chǎng)上注冊(cè)使用。
同時(shí)，對(duì)于緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEBS的要求也將更新到UNR152的02系列修訂，使型式認(rèn)證試驗(yàn)的測(cè)試場(chǎng)景從car-to-car的簡(jiǎn)單工況，擴(kuò)展到更全面的car-to-car，car-to-pedestrian以及car-to-bicycle的工況。新要求的實(shí)施日期將按照GSR法規(guī)中的Annex II和其他相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
最后，分享一下歐盟對(duì)于其他UNR法規(guī)的更新計(jì)劃，或許對(duì)計(jì)劃投放歐盟市場(chǎng)的新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)或規(guī)劃產(chǎn)生的影響。（歐盟委員會(huì)專(zhuān)家組討論文件，僅作參考）。
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