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IAA 2024:采埃孚(ZF)道路運(yùn)輸脫碳的完整產(chǎn)品組合,從混動(dòng)到純電動(dòng)

2024-09-11 16:58:35·  來源:卡車技術(shù)前線  
 

2024年9月9日卡車技術(shù)前線消息, 在即將到來的漢諾威車展IAA Transportation 2024上,采埃孚(ZF)將展示幾種重型商用車解決方案。(Sep 17- 22, 2024 | Hall 21 | B54)

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憑借脫碳、數(shù)字化和安全領(lǐng)域的新產(chǎn)品,采埃孚在2024年IAA運(yùn)輸展上展示其一些關(guān)鍵創(chuàng)新。其中最引人注目的是新的傳動(dòng)系統(tǒng)TraXon 2 Hybrid和底盤軟件cubiX,在乘用車系列成功推出后,該技術(shù)集團(tuán)現(xiàn)在將其用于商用車。在2024年IAA運(yùn)輸展上,擁有最廣泛產(chǎn)品組合的商用車行業(yè)最大供應(yīng)商繼續(xù)強(qiáng)調(diào)其作為轉(zhuǎn)型先鋒的地位。 

TraXon 2混合動(dòng)力變速器

采埃孚正在投資混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù),作為減少商用車排放的快速解決方案,這家德國專家推出了TraXon 2 hybrid混合動(dòng)力變速器,這是一種新概念,有效地使原始設(shè)備制造商能夠?qū)⒒旌蟿?dòng)力技術(shù)融入其現(xiàn)有的設(shè)計(jì)平臺(tái),從而減少工作量和復(fù)雜性。根據(jù)ZF的說法,混合動(dòng)力技術(shù)具有巨大的減排潛力,同時(shí)保留了續(xù)航里程和加注能力方面的許多優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)有助于實(shí)現(xiàn)清潔、安全和高效的移動(dòng)性,同時(shí)帶來總體擁有成本(TCO)效益。




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重型商用車用TraXon 2混動(dòng)變速器


零排放技術(shù):電動(dòng)化套件

在電動(dòng)化方面,采埃孚的下一代電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器系列提供了制造商為其車輛電動(dòng)化所需的所有元件。采埃孚的電動(dòng)汽車套件采用獨(dú)特的模塊化方法,無縫集成組件,打造出緊湊、輕便、強(qiáng)大的系統(tǒng)。采埃孚內(nèi)部開發(fā)的關(guān)鍵部件,包括逆變器、電動(dòng)馬達(dá)、變速器、電動(dòng)執(zhí)行器和電子控制單元(包括軟件),使他們能夠根據(jù)各種車輛應(yīng)用中OEM客戶的獨(dú)特規(guī)格量身定制電動(dòng)駕駛解決方案。    

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采埃孚的套件滿足了廣泛的客戶需求,所謂的套件包括一個(gè)中央驅(qū)動(dòng)平臺(tái)——CeTrax 2 dual和CeTrax 2,可以布置在與傳統(tǒng)變速器相同的空間,以及一個(gè)軸驅(qū)動(dòng)平臺(tái)——AxTrax 2 double和AxTrax 2--它更靠近車輪,提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性。

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CeTrax 2 dual

原始設(shè)備制造商可以靈活地使用采埃孚的完整電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),或集成單個(gè)組件、軟件或子系統(tǒng)。這種多功能性有助于向電動(dòng)汽車平穩(wěn)過渡,提供電動(dòng)驅(qū)動(dòng)解決方案,這些解決方案可以輕松集成到現(xiàn)有的車輛平臺(tái)中,也可以提供額外的設(shè)計(jì)靈活性以滿足各種應(yīng)用。     

電動(dòng)掛車

掛車將在幫助道路貨運(yùn)脫碳方面發(fā)揮越來越重要的作用,無論是由內(nèi)燃機(jī)卡車還是電動(dòng)卡車運(yùn)輸。采埃孚的電動(dòng)掛車概念將其內(nèi)部開發(fā)的AxTrax 2 e-Axle與其掛車EBS和電池系統(tǒng)箱集成到掛車中。它有效地將ICE動(dòng)力卡車轉(zhuǎn)換為混合動(dòng)力卡車。就電動(dòng)汽車而言,電動(dòng)掛車概念有效地?cái)U(kuò)展了車輛的行駛里程。

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當(dāng)被內(nèi)燃機(jī)卡車牽引時(shí),該技術(shù)可以通過能量回收幫助減少高達(dá)16%的二氧化碳排放,而插電式混合動(dòng)力解決方案則可以減少高達(dá)40%的二氧化碳排放。這一概念之所以成為可能,得益于采埃孚最新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋AxTrax 2的開發(fā),該驅(qū)動(dòng)橋最初是為卡車、公共汽車和長途汽車設(shè)計(jì)的。將AxTrax 2等電動(dòng)汽車技術(shù)與采埃孚在制動(dòng)控制系統(tǒng)方面的領(lǐng)先專業(yè)知識(shí)相結(jié)合,展示了采埃孚如何利用其技術(shù)轉(zhuǎn)移能力有效地滿足廣泛的應(yīng)用需求。         


電動(dòng)化取力器:eWorX

采埃孚在電動(dòng)化動(dòng)力輸出解決方案(ePTO)領(lǐng)域也表現(xiàn)出色。采埃孚的eWorX將50千瓦電動(dòng)馬達(dá)、逆變器和電子控制單元等組件與特定應(yīng)用集成在一起。eWorX為一系列設(shè)備提供動(dòng)力,包括安裝在電動(dòng)商用車上的吊鉤起重機(jī)、翻斗裝載機(jī)或裝載起重機(jī)。該概念是與原始設(shè)備制造商和車身制造商密切合作開發(fā)的,被證明非常成功,預(yù)計(jì)未來幾年對(duì)eWorX產(chǎn)品的需求將翻一番。    

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