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繼無(wú)人機(jī)之后，無(wú)人戰(zhàn)車也將進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)！德事隆 （Textron ）作戰(zhàn)車輛配備Kodiak無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)
2024年9月19日卡車技術(shù)前線消息, 載人和無(wú)人駕駛軍用地面車輛開(kāi)發(fā)商德事隆(Textron)公司RIPSAW M3機(jī)器人作戰(zhàn)車輛平臺(tái)配備了自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)開(kāi)發(fā)商Kodiak的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
德事隆系統(tǒng)公司和Kodiak公司打算通過(guò)這輛車與美國(guó)國(guó)防部和盟國(guó)軍隊(duì)探索未來(lái)的機(jī)會(huì)。Ripsaw M3是Kodiak合作的第一輛自動(dòng)履帶式車輛，也是第一輛沒(méi)有人類空間的配備Kodiak drvier 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。
該車輛可以執(zhí)行各種高風(fēng)險(xiǎn)的軍事任務(wù)，例如在從高速公路和土路到完全越野的各種地形上進(jìn)行偵察、監(jiān)視和戰(zhàn)術(shù)演習(xí)。
此前，2024年5月， Textron Systems與Kodiak Robotics宣布合作開(kāi)發(fā)專為無(wú)人駕駛操作而設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛軍用地面車輛，此次是合作成功的體現(xiàn)。
Textron Systems在開(kāi)發(fā)空中、陸地和海上車輛方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。Textron Systems是軍用地面車輛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，而Kodiak是一家軍用和商用兩用自動(dòng)駕駛公司，此次合作代表了一種獨(dú)特的模式，為軍事客戶帶來(lái)了尖端人工智能（AI）驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。該合作還展示了Kodiak駕駛員無(wú)人駕駛操作的準(zhǔn)備情況，以及對(duì)各種公路和越野車輛類型的適應(yīng)性。合作開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)將使用與Kodiak自動(dòng)駕駛長(zhǎng)途卡車相同的核心技術(shù)。
Kodiak將戰(zhàn)略性地將其DefensePod放置在Ripsaw M3的每個(gè)角落，確保360°能見(jiàn)度，同時(shí)保持隱形輪廓。DefensePod是Kodiak模塊化、可更換SensorPod的改編版本。它們是預(yù)先校準(zhǔn)、預(yù)先構(gòu)建的硬件外殼，包括自動(dòng)駕駛所需的傳感器。這些吊艙可以在10分鐘內(nèi)使用標(biāo)準(zhǔn)工具和最少的訓(xùn)練在現(xiàn)場(chǎng)輕松更換。
德事?。═extron）系統(tǒng)公司陸地、空中和海上系統(tǒng)高級(jí)副總裁大衛(wèi)·菲利普斯表示：“配備Kodiak driver的Ripsaw M3是軍事地面行動(dòng)的變革性解決方案”。
Kodiak的方法解鎖了完全的越野自動(dòng)駕駛性，利用先進(jìn)的感知系統(tǒng)來(lái)識(shí)別周圍的環(huán)境。Ripsaw M3還包含Kodiak的輔助自動(dòng)駕駛技術(shù)，該技術(shù)將自動(dòng)駕駛性與人類在環(huán)路徑規(guī)劃相結(jié)合。輔助自動(dòng)駕駛結(jié)合了遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛輔助和遠(yuǎn)程駕駛的最佳方面，允許士兵在必要時(shí)遠(yuǎn)程控制車輛。這降低了車輛在新環(huán)境中被禁用的風(fēng)險(xiǎn)。
Kodiak創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官唐·伯內(nèi)特表示：“沒(méi)有其他自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以在任何地方行駛，從高速公路到越野，為國(guó)防、卡車和工業(yè)行業(yè)的客戶提供獨(dú)特的價(jià)值。通過(guò)與德事隆系統(tǒng)合作，我們可以以相關(guān)的速度為作戰(zhàn)人員提供無(wú)與倫比的支持?！?
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