1. 賽道全貌

紐北賽道擁有復(fù)雜的布局和高難度的自然地形。賽道全長(zhǎng)約20.8公里，穿越德國(guó)埃菲爾山脈，地形起伏較大，包括高速直道、急彎和連續(xù)轉(zhuǎn)彎，對(duì)車(chē)輛性能和駕駛技術(shù)提出了極限挑戰(zhàn)。       

序號(hào)角落名稱(chēng)描述

1Exmuhle這是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的左-右組合，因其變化的海拔和傾斜度需要良好的車(chē)輛控制。

2Wehrseifen這個(gè)角落在轉(zhuǎn)彎前有輕微的下坡，考驗(yàn)剎車(chē)精度和過(guò)彎速度。

3Hohe Acht以其海拔變化而聞名，這個(gè)角落要求在速度與控制之間取得平衡。

4Hedwigshohe一個(gè)快速的上坡右轉(zhuǎn)，由于海拔提升和傾斜度的變化，可能會(huì)比較棘手。

5Kallenhar這個(gè)不太知名的角落依然帶來(lái)挑戰(zhàn)，快速的方向變化和抓地力下降的可能性。

6Breidscheid這個(gè)角落的半徑逐漸收緊，如果進(jìn)入速度不當(dāng)，可能會(huì)令駕駛者感到意外。

7Bergwerk這是一個(gè)快速流暢的路段，由于其下坡坡度和多個(gè)頂點(diǎn)，令許多駕駛者感到緊張。

8Eschbach一個(gè)快速的彎道，考驗(yàn)駕駛者的信心和汽車(chē)的穩(wěn)定性，特別是在重剎時(shí)。

9Mutkurve這個(gè)獨(dú)特的彎道可能導(dǎo)致速度的大幅波動(dòng)；需要小心的油門(mén)管理。

10Caracciola-Karussell因其傾斜的彎道而聞名，這個(gè)角落受到許多駕駛者的喜愛(ài)，但需要精確的操控才能保持速度。

11Pflanzgarten以其跳躍和海拔變化而著稱(chēng)，這個(gè)路段讓駕駛者感到興奮，但需要良好的調(diào)校來(lái)處理落地。

12Sprunghügel這個(gè)“跳躍”以其突如其來(lái)的海拔變化而著稱(chēng)，是觀眾和駕駛者都喜歡的地方。

13Brunnchen一個(gè)陡峭的轉(zhuǎn)彎，具有海拔變化，考驗(yàn)駕駛者平衡速度和控制能力。

14Wippermann一組流暢的曲線，可在高速下行駛，需要極好的時(shí)機(jī)和精確度。

15Klostertal一個(gè)緊湊的轉(zhuǎn)彎，通常會(huì)導(dǎo)致挑戰(zhàn)性的出口；需要精確的油門(mén)運(yùn)用。

16Steilstrecke一段陡峭的路段，挑戰(zhàn)加速和剎車(chē)動(dòng)態(tài)，特別是在負(fù)載下。

17Kesselchen一系列海拔和方向變化的組合，往往會(huì)讓駕駛者措手不及。

18Metzgesfeld一組復(fù)雜的彎道，測(cè)試速度和操控能力。

19Adenauer Forst一個(gè)緊湊而技術(shù)性的轉(zhuǎn)彎，速度和抓地力的變化讓人感到錯(cuò)覺(jué)，要求小心的進(jìn)入和出口規(guī)劃。

20Poststrafze Arenberg一系列具有挑戰(zhàn)性的彎道，可能會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損，測(cè)試車(chē)輛在不同負(fù)載下的操控能力。

21Fuchsrohre一個(gè)快速流暢的路段，要求駕駛者保持集中，因?yàn)樗粩嘧兓暮０魏头较颉?

22Galgengkopf一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的彎道，以其棘手的剎車(chē)點(diǎn)和準(zhǔn)確轉(zhuǎn)彎需求而著稱(chēng)。

23Schwedenkreuz一個(gè)快速的左轉(zhuǎn)彎，要求小心的油門(mén)管理和良好的行車(chē)線路以保持速度。

24Kottenbom這個(gè)彎道常常會(huì)導(dǎo)致不同的賽道線，根據(jù)車(chē)輛的調(diào)校和駕駛者的偏好。

25Dottinger Hohe一條長(zhǎng)直道，通向復(fù)雜的彎道；駕駛者必須為高速度段后的剎車(chē)和轉(zhuǎn)彎做好準(zhǔn)備。

26Antoniusbuche Tiergarten Hohenrain一個(gè)技術(shù)性轉(zhuǎn)彎，考驗(yàn)剎車(chē)和操控，通常對(duì)后續(xù)路段的速度至關(guān)重要。

27Flugplatz一個(gè)著名的“空中場(chǎng)”彎道，許多車(chē)輛因海拔變化而“起飛”；正確的導(dǎo)航要求高超的技能。

28Quiddlebacher Hohe Hatzenbach一組彎道，測(cè)試速度和駕駛者的注意力。

29neue Einfahrt Nordschleife指通往北環(huán)的新入口，符合現(xiàn)代安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)保持賽道的歷史特色。

30Start-und-Zielgerade主直道，包括起點(diǎn)和終點(diǎn)，汽車(chē)通常在這里達(dá)到最高速度，然后進(jìn)入第一個(gè)彎道。

31Stefan-Bellof-S以著名駕駛員命名，這個(gè)角落以其技術(shù)需求而聞名，通常對(duì)圈速產(chǎn)生顯著影響。

32kleines Karussell小型的卡魯賽爾，要求小心的進(jìn)入和精確的油門(mén)控制。

33Schwabenschwanze一個(gè)復(fù)雜的路段，可以根據(jù)駕駛者的技巧和汽車(chē)設(shè)置采取不同的方式。

除了作為賽事和練習(xí)場(chǎng)地，紐北還成為各大汽車(chē)廠商測(cè)試新車(chē)性能的熱門(mén)選擇，因而被譽(yù)為汽車(chē)性能測(cè)試的終極試煉地。