2024年9月，美國(guó)聯(lián)邦公路管理局邀請(qǐng)公眾就中重型充電技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施需求的信息請(qǐng)求發(fā)表意見(jiàn)，以支持中型和重型（MHD）電池電動(dòng)汽車（EV）（DOT車輛4-8級(jí)），包括：獨(dú)特的電動(dòng)汽車充電器和充電站需求；車輛充電模式；MHD電動(dòng)汽車充電器技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化；以及勞動(dòng)力、供應(yīng)鏈和制造業(yè)，以支持MHD電池電動(dòng)汽車的充電。

卡車技術(shù)前線消息，2024年11月，CharIN向美國(guó)聯(lián)邦公路管理局（FHWA）提交了關(guān)于中型和重型（MHD）電動(dòng)汽車（EV）基礎(chǔ)設(shè)施需求的詳細(xì)意見(jiàn)。該提交文件闡述了MHD電動(dòng)汽車的獨(dú)特充電要求，特別是在建立基礎(chǔ)設(shè)施部署的最低標(biāo)準(zhǔn)方面。它還涵蓋了兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)（MCS）的持續(xù)開(kāi)發(fā)和采用，該系統(tǒng)將為MHD車輛提供高功率、可互操作的充電解決方案。    

CharIN的回應(yīng)強(qiáng)調(diào)了構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大且可擴(kuò)展的充電網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵方面，包括選址、電網(wǎng)集成、安全標(biāo)準(zhǔn)以及社區(qū)和公用事業(yè)參與的重要性。

CharIN評(píng)論的主要亮點(diǎn)

●兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)（MCS）：

MCS旨在為MHD電動(dòng)汽車提供快速、可靠的充電，應(yīng)用于海事和航空等領(lǐng)域。

預(yù)計(jì)到2025年初，MCS將完全按照IEC 63379標(biāo)準(zhǔn)化。

前線注：IEC 63379 (Vehicle connector, vehicle inlet and cable assembly for Megawatt DC charging)標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)重卡、船舶、礦卡等重型交通運(yùn)輸車輛的兆瓦級(jí)充電接口進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)要求及測(cè)試方法的定義。標(biāo)準(zhǔn)中共兩種類型接口，一種是由歐美提交的三角形充電界面命名為HH接口，另外一種由中國(guó)提交的Ultra ChaoJi界面命名為JJ接口。兩種接口最大充電電流均為3000A，最大額定電壓1500V,最大充電功率可達(dá)到4.5MW。

目前，MCS正處于IEC 63379的最后開(kāi)發(fā)階段。以下是最終開(kāi)發(fā)的預(yù)期時(shí)間表。    

●充電站設(shè)計(jì)和部署：

充電站應(yīng)優(yōu)先考慮電網(wǎng)連接、高功率能力和大型車輛的充足空間。

安全協(xié)議至關(guān)重要，包括UL認(rèn)證的組件、有效的冷卻系統(tǒng)和人員培訓(xùn)。

●充電模式：

CharIN支持一系列充電基礎(chǔ)設(shè)施模式——公共、共享和私人——以滿足MHD車輛的不同電力和接入需求。

●社區(qū)和公用事業(yè)參與：

與公用事業(yè)和地方當(dāng)局的早期協(xié)調(diào)對(duì)于滿足電力需求、優(yōu)化選址和確保與現(xiàn)有電網(wǎng)的整合至關(guān)重要。

●未來(lái)電力需求：

基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)不斷增加的電壓和電流，特別是支持某些重型電動(dòng)汽車用例的快速充電。

●安全與標(biāo)準(zhǔn)化：

所有充電站類型的一致安全措施和標(biāo)準(zhǔn)化是確保充電網(wǎng)絡(luò)可靠性和安全性的關(guān)鍵。

這些評(píng)論反映了CharIN致力于推進(jìn)支持不斷增長(zhǎng)的中型和重型電動(dòng)汽車市場(chǎng)所需的基礎(chǔ)設(shè)施。   

國(guó)外部分卡車廠商MCS兆瓦充電相關(guān)動(dòng)態(tài)

2024年7月16日，戴姆勒卡車、沃爾沃集團(tuán)與TRATON集團(tuán)（含斯堪尼亞(scania)、曼恩（MAN））共同成立的合資充電網(wǎng)絡(luò)企業(yè)Milence公司與Power Electronics公司成功測(cè)試了一種新的MCS兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)解決方案，可提供1.1兆瓦的充電。 

?這兩家公司今年早些時(shí)候建立了合作關(guān)系，目標(biāo)是在2024年下半年在歐洲部署首批MCS（兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)）解決方案。

?試點(diǎn)測(cè)試使用了梅賽德斯-奔馳eActros 600原型車進(jìn)行的。

2024年4月22日，梅賽德斯-奔馳卡車開(kāi)發(fā)人員在萊茵河畔沃特的內(nèi)部測(cè)試中首次為電動(dòng)卡車進(jìn)行1兆瓦（1000千瓦）充電。    

2024年3月21日， 曼恩（MAN）卡客車公司和ABB E-mobility慶祝了兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)（MCS）的首次亮相。

2023-05-09，下一代電動(dòng)斯堪尼亞卡車完成首次兆瓦充電測(cè)試，采用ABB E-mobility的測(cè)試MCS兆瓦充電系統(tǒng)。