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西南研究院（SwRI）促進重型車輛加氫站技術(shù)發(fā)展
2024年12月9日卡車技術(shù)前線消息，西南研究院（SwRI）宣布了一項新的聯(lián)合產(chǎn)業(yè)項目（JIP）。該項目旨在促進氫動力重型車輛燃料技術(shù)和基礎設施的增長和創(chuàng)新。
SWRI H2卡車在加氫站
西南研究所是幾個氫能相關(guān)倡議的所在地，包括H2-ICE組織，該組織完成了一輛氫內(nèi)燃機驅(qū)動的重型車輛和一個能夠容納17000加侖液氫的現(xiàn)場液氫儲罐的建造。
加強氫能基礎設施
該組織表示，SwRI的H2HD REFUEL（氫重型加氫設備和設施利用評估實驗室）JIP將加強對重型車輛使用氫燃料的接受。
西南研究院（SwRI）成立了氫重型加油設備和設施利用評估實驗室（H2HD REFUEL）聯(lián)盟，通過對現(xiàn)有和潛在的HRS技術(shù)進行實踐實驗、系統(tǒng)建模和理論研究，加強對重型車輛使用氫燃料的接受。通過專注于這些HRS技術(shù)的進步，該聯(lián)盟有可能幫助移動行業(yè)實現(xiàn)脫碳和零排放目標。
在接下來的4年里，SwRI的研究人員將使用動手實驗、系統(tǒng)建模和理論研究來加強現(xiàn)有的HRS設備和程序，并探索潛在的替代方案。
SwRI動力總成工程部的研究所工程師Thomas E.Briggs，Jr.博士說：“美國的加氫站不到60個，目前只有一兩個可以滿足重型氫動力汽車的特定需求”?！霸S多輕型加氫站面臨著重大的技術(shù)挑戰(zhàn)，包括供應鏈問題、機械故障和基礎設施缺乏?？紤]到每個加氫站數(shù)百萬美元的投資，這些問題反映了行業(yè)和政府在建造更多重型加氫站之前必須彌合的重大技術(shù)差距” 。
四年計劃
H2HD REFUEL JIP希望通過連接氫燃料汽車制造商、原始設備制造商（OEM）和加氫站運營商來開發(fā)創(chuàng)新、可靠和兼容的HRS技術(shù)，從而解決這些問題。
這項為期四年的計劃將調(diào)查廣泛的HRS相關(guān)主題，以幫助解決現(xiàn)有的技術(shù)挑戰(zhàn)，例如發(fā)現(xiàn)最佳的車載儲氫方法：液體、H70氣體或低溫壓縮，并比較加氫站流量部件的性能。JIP還計劃研究低溫系統(tǒng)因蒸發(fā)和系統(tǒng)效率低下而導致的氫氣損失。
“連接行業(yè)利益相關(guān)者對于開發(fā)兼容可靠的加氫技術(shù)和相關(guān)基礎設施至關(guān)重要，”來自SwRI機械工程部的JIP項目經(jīng)理Angel Wileman說?！癏2HD REFUEL的綜合方法將確保該行業(yè)能夠高效、安全地滿足對重型氫動力汽車日益增長的需求。這個JIP是SwRI在氫能研究方面領(lǐng)先的又一個例子” 。
H2HD REFUEL成員將受益于SwRI領(lǐng)導的尖端研究和儲氫系統(tǒng)模型。成員還可以參加互動研討會和兩年一次的會議，以建立聯(lián)系和分享知識，并獲得不同儲氫系統(tǒng)的寶貴經(jīng)濟和性能見解。
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