遺憾，我們可能馬上又要目睹一家代表性新能源卡車創(chuàng)企的消亡了。

卡車技術(shù)前線從2018年開始關(guān)注氫燃料電池卡車創(chuàng)企nikola，歷經(jīng)上市、造假、電動化、電池自燃、退出歐洲、氫燃料電池意外停機等各種故事后，在6年后的現(xiàn)在，氫燃料電池卡車創(chuàng)企Nikola已走投無路。

從開始，Nikola就吸引了行業(yè)關(guān)注，早期就獲得訂單（14000臺）足夠計劃中的裝配工廠生產(chǎn)多年，已停止在北美接受預(yù)定。

Nikola早期規(guī)劃建設(shè)北美加氫站分布示意圖

2020.03，尼古拉汽車公司（Nikola Motor Company）在納斯達克上市，成為首家上市的氫燃料電池車企。

以上為歷史回顧。

如果沒有新的資金來源，Nikola即將關(guān)閉。

美國電動卡車制造商Nikola在向美國證券交易委員會發(fā)出的強制性通知中警告稱，它沒有足夠的資金在下一季度生存下來。為了采取對策，Nikola目前正在大規(guī)模裁員。然而，這可能不足以扭轉(zhuǎn)局面。

Nikola寫信給美國證券交易委員會（SEC）：“我們目前估計，我們現(xiàn)有的財務(wù)資源僅足以支付我們預(yù)測的運營成本，并在2025年第一季度之前履行我們的義務(wù)” 。為了應(yīng)對日益惡化的財務(wù)困難，Nikola在10月解雇了15%的員工。本月將有進一步的裁員。其最近一輪裁員已經(jīng)停止了其有爭議的氫燃料電池半卡車的生產(chǎn)。

迄今為止發(fā)布的所有年度報告都顯示，Nikola公司嚴重虧損。美國門戶網(wǎng)站Electrek寫道，Nikola每季度虧損約2億美元，第三季度后，流動性儲備中仍有大約這一數(shù)額。如果沒有新的來源，盡管有一筆大額銷售，但這筆錢很快就會用完。

除了嚴重的財務(wù)擔憂外，據(jù)說該公司還感到被法律包圍。Electrek表示，Nikola“正面臨股東、供應(yīng)商和合作伙伴的一系列訴訟” 。

另外美國國家公路交通安全管理局正式投訴稱燃料電池意外關(guān)閉。

Nikola曾經(jīng)價值340億美元，目前的估值約為1億美元。    

Nikola 每季度虧損約2億美元，這與上季度末的現(xiàn)金差不多。在本周向美國證券交易委員會提交的一系列文件中，Nikola 披露，它通過與票據(jù)持有人的交易獲得了6500萬美元。根據(jù)目前的燃燒速度，這將給該公司大約一個月的時間。另外，Nikola 宣布將出售更多股票，以籌集1億美元。

然而，該公司在同一份文件中也披露了一些嚴重的擔憂。Nikola 證實，它沒有足夠的錢度過下一季度。

該公司向美國證券交易委員會提交的最新文件中包含了令人沮喪的語言（見下文），并沒有給Nikola的未來前景帶來多少信心。

“此外，對我們持續(xù)經(jīng)營能力的懷疑已經(jīng)并將繼續(xù)對我們以合理條款或根本無法獲得新融資的能力產(chǎn)生不利影響。如果我們無法在需要時籌集額外資金，我們可能不得不大幅減少支出，推遲、縮減或取消部分或全部計劃的業(yè)務(wù)活動或運營，出售資產(chǎn)，或大幅改變公司結(jié)構(gòu)，我們可能沒有足夠的資源按計劃或根本沒有資源開展業(yè)務(wù)。例如，在2024年10月和12月，我們減少了員工人數(shù)，以便更好地將人員配置與當前需求相匹配。然而，這些力量的減少可能會導(dǎo)致意想不到的后果和成本，例如機構(gòu)知識的喪失、士氣的下降、對我們聲譽的不利影響以及在未來吸引新人才和留住經(jīng)驗豐富的員工方面的挑戰(zhàn)。如果我們在需要時無法籌集到足夠的資金，我們可能會被迫進一步縮減或停止運營，這將對我們的財務(wù)狀況、經(jīng)營業(yè)績、業(yè)務(wù)和前景產(chǎn)生重大不利影響，并可能導(dǎo)致您的投資損失”。

-摘自Nikola證券交易所文件

此前，Nikola在上一季度季報報告基調(diào)仍然是“（新能源重卡）道路是曲折的，但前途是光明的”。