2025年1月3日卡車技術(shù)前線消息，據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒卡車旗下專門從事自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)的獨(dú)立子公司Torc和傳感和感知系統(tǒng)供應(yīng)商Aeva宣布擴(kuò)大合作，以推進(jìn)卡車應(yīng)用新安全架構(gòu)的開發(fā)。

根據(jù)擴(kuò)大的合作，Torc和Aeva將共同致力于L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車服務(wù)的技術(shù)進(jìn)步，以促進(jìn)Torc虛擬駕駛員車輛軟件的開發(fā)。兩家公司將共享4D激光雷達(dá)傳感數(shù)據(jù)，并共享Freightliner Cascadia車輛平臺(tái)，用于遠(yuǎn)程傳感應(yīng)用。所捕獲的數(shù)據(jù)將支持兩家公司的全球工程團(tuán)隊(duì)之間更深入的合作。

Torc首席執(zhí)行官Peter Vaughan Schmidt評(píng)論道：“Aeva正在開拓下一代4D激光雷達(dá)技術(shù)，我們很高興能進(jìn)入合作的新階段，繼續(xù)將我們定位為大規(guī)模生產(chǎn)部署的自動(dòng)駕駛技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”。    

此次合作建立在去年簽署的生產(chǎn)協(xié)議的基礎(chǔ)上，當(dāng)時(shí)戴姆勒卡車選擇Aeva作為其批量生產(chǎn)自動(dòng)駕駛商用車項(xiàng)目的遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程激光雷達(dá)供應(yīng)商。該多年生產(chǎn)協(xié)議的目標(biāo)是到2027年將戴姆勒卡車自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化。

Aeva聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Soroush Salehian表示：“Torc Robotics是自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)商業(yè)化的領(lǐng)導(dǎo)者，我們合作的擴(kuò)大證明了我們的團(tuán)隊(duì)的能力以及我們與Torc和戴姆勒卡車的生產(chǎn)合作伙伴關(guān)系的實(shí)力”?！艾F(xiàn)在，我們的全球團(tuán)隊(duì)將更緊密地合作，在北美頂級(jí)卡車運(yùn)輸平臺(tái)上聯(lián)合共享來自Aeva傳感器的傳感數(shù)據(jù)。我們期待推進(jìn)我們多年的生產(chǎn)合作，將安全的自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化” 。

取消駕駛員驗(yàn)證

這一消息是在Torc于2024年10月底實(shí)現(xiàn)一個(gè)重要里程碑之后發(fā)布的，當(dāng)時(shí)它在美國(guó)德克薩斯州的多車道封閉賽道環(huán)境中成功完成了無人駕駛卡車的高級(jí)驗(yàn)證。在此之前，戴姆勒卡車和Torc只測(cè)試和開發(fā)了有安全駕駛員和操作員的自動(dòng)駕駛。    

Torc以高達(dá)65英里/小時(shí)（約105公里/小時(shí)）的全速運(yùn)行，相信產(chǎn)品驗(yàn)收測(cè)試突顯了其在自動(dòng)駕駛能力方面的進(jìn)步，并使該公司能夠在2027年之前擴(kuò)展和商業(yè)化安全、強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛卡車解決方案。

戴姆勒卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人喬安娜·巴特勒在測(cè)試時(shí)表示：“具有冗余安全功能的自動(dòng)駕駛Freightliner Cascadia是行業(yè)首創(chuàng)，為自動(dòng)駕駛奠定了基礎(chǔ)”?！皩?shí)現(xiàn)封閉式駕駛能力是Torc和戴姆勒卡車團(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)杰出成就。它展示了在實(shí)現(xiàn)大規(guī)模自動(dòng)駕駛卡車方面取得的進(jìn)展和綜合發(fā)展” 。    

Torc首席執(zhí)行官Peter Vaughan Schmidt補(bǔ)充道：“這是我們建立一個(gè)盈利、可擴(kuò)展的業(yè)務(wù)作為世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛解決方案的關(guān)鍵時(shí)刻”?！拔覀?cè)诙啻螣o人駕駛運(yùn)行中觀察到令人印象深刻的可靠性，該運(yùn)行利用了Torc在戴姆勒卡車Freightliner Cascadia上無與倫比的嵌入式和集成平臺(tái)。我們期待為優(yōu)先考慮安全性、運(yùn)營(yíng)成本、易用性和可靠性的客戶釋放自動(dòng)駕駛軟件的全部?jī)r(jià)值” 。