1.一般要求

2.測(cè)試期間零部件狀態(tài)

3.通用測(cè)試要求

4.具體測(cè)試要求

1.一般要求

1.1 適用范圍

       本文中描述的測(cè)試方法僅適用于汽車零部件ESA。

       電氣/電子子組件ESA（Electrical/electronic sub-assembly）是指擬作為車輛一部分的電氣和/或電子設(shè)備或設(shè)備組，以及任何相關(guān)的電氣連接和接線，其執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)專門功能。應(yīng)制造商或其授權(quán)代表的要求，ESA可以作為“組件”或“獨(dú)立技術(shù)單元STU（Separate Technical Unit）”獲得批準(zhǔn)。

1.2 測(cè)試方法

        本方法涉及兩種ESA：

       （a）與“動(dòng)力電池充電模式”無(wú)關(guān)的ESA；

       （b）與“動(dòng)力電池充電模式”有關(guān)的ESA。

1.2.1

       ESA可根據(jù)制造商的決定，遵守下列試驗(yàn)方法的任何組合要求，只要這些結(jié)果在本文3.1段規(guī)定的全頻率范圍內(nèi)得到覆蓋：

        （a）根據(jù)ISO 11452-2的自由場(chǎng)法測(cè)試；

        （b）根據(jù)ISO 11452-3的TEM小室法測(cè)試；

        （c）根據(jù)ISO 11452-4的大電流注入法測(cè)試；

        （d）根據(jù)ISO 11452-5的帶狀線法測(cè)試；

        （e）根據(jù)本文4.5段的800mm帶狀線法測(cè)試；

        自由場(chǎng)法電磁兼容測(cè)試，也稱電波暗室法，是在電波暗室中完成的輻射抗擾度測(cè)試方法。模擬被測(cè)設(shè)備在電波暗室內(nèi)暴露于由天線產(chǎn)生的輻射電磁場(chǎng)中抗擾性的試驗(yàn)，適用于連續(xù)窄帶電磁場(chǎng)的干擾抗擾度的測(cè)試。自由場(chǎng)法電磁兼容測(cè)試適用的頻率范圍是80MHz~18GHz，測(cè)試嚴(yán)酷度等級(jí)以施加的場(chǎng)強(qiáng)為單位，具體根據(jù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行設(shè)定。

        TEM小室，又稱橫電磁波室，是由兩端為喇叭狀逐漸收縮的外導(dǎo)體和中間為帶狀隔板的內(nèi)導(dǎo)體構(gòu)成的特殊矩形截面?zhèn)鬏斁€。在測(cè)試過(guò)程中，TEM小室為被測(cè)設(shè)備（EUT）提供了一個(gè)封閉的測(cè)試環(huán)境，通過(guò)特定的傳輸線（如同軸電纜）向被測(cè)設(shè)備施加電信號(hào)，并測(cè)量小室內(nèi)的電磁場(chǎng)強(qiáng)度，從而評(píng)估設(shè)備在特定頻率下的輻射干擾下的抗擾性。

         大電流注入法BCI（Bulk Current Injection）是通過(guò)電流注入探頭將騷擾信號(hào)直接耦合到被測(cè)設(shè)備的線束上，以模擬設(shè)備在正常工作狀態(tài)下電導(dǎo)體中產(chǎn)生的連續(xù)波電流，進(jìn)而評(píng)估設(shè)備的電磁敏感度。測(cè)試方法主要包括開(kāi)環(huán)法和閉環(huán)法兩種。開(kāi)環(huán)法基于給定注入前向功率進(jìn)行測(cè)試，而閉環(huán)法則通過(guò)電流監(jiān)測(cè)鉗實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)注入的電流進(jìn)行測(cè)試。兩種方法在試驗(yàn)線束長(zhǎng)度、電流注入位置、監(jiān)測(cè)鉗的使用等方面存在差異。

        帶狀線法通過(guò)模擬電磁場(chǎng)的傳播路徑和干擾源與受影響設(shè)備之間的相互作用，從而幫助工程師識(shí)別和解決潛在的EMC問(wèn)題。
       800mm帶狀線法是指在測(cè)試過(guò)程中，使用長(zhǎng)度為800mm的帶狀線作為測(cè)試媒介，來(lái)模擬和評(píng)估電子設(shè)備或系統(tǒng)在受到電磁干擾時(shí)的性能表現(xiàn)。這種方法通常用于測(cè)試樣品在20MHz至2000MHz頻率范圍內(nèi)的電磁抗擾性能。在測(cè)試過(guò)程中，帶狀線被用作傳輸電磁干擾信號(hào)的媒介。測(cè)試信號(hào)通過(guò)帶狀線施加到被測(cè)樣品上，同時(shí)監(jiān)測(cè)樣品在受到干擾時(shí)的性能變化。通過(guò)這種方法，可以評(píng)估樣品在特定頻率和干擾強(qiáng)度下的電磁抗擾能力。

       與“動(dòng)力電池REESS充電模式”相關(guān)的零部件ESA應(yīng)符合制造商自行決定的根據(jù)ISO 11452-2的自由場(chǎng)法測(cè)試和根據(jù)ISO 11452-4的大電流注入法測(cè)試的組合要求，前提是這些結(jié)果在本文第3.1段規(guī)定的全頻率范圍內(nèi)得到覆蓋。

        頻率范圍和一般測(cè)試條件應(yīng)基于ISO 11452-1進(jìn)行。

2.測(cè)試期間零部件狀態(tài)

2.1 

        測(cè)試條件應(yīng)符合ISO 11452-1的要求。

2.2

       測(cè)試中的ESA應(yīng)開(kāi)啟，并應(yīng)激活以處于正常運(yùn)行狀態(tài)。個(gè)別測(cè)試方法另有規(guī)定，否則應(yīng)按照本文中的定義進(jìn)行布置。
       參與“動(dòng)力電池REESS充電模式”的ESA應(yīng)處于充電模式。       在整個(gè)頻率范圍測(cè)量期間，動(dòng)力電池的荷電狀態(tài)SOC應(yīng)保持在最大SOC的20%至80%之間（這可能會(huì)導(dǎo)致將測(cè)量拆分為不同的子頻段，需要在啟動(dòng)下一個(gè)子頻段之前對(duì)車輛的動(dòng)力電池進(jìn)行放電）。       如果沒(méi)有使用REESS進(jìn)行測(cè)試，ESA應(yīng)在額定電流下進(jìn)行測(cè)試。如果電流消耗可以調(diào)節(jié)，則應(yīng)將電流設(shè)置為其標(biāo)稱值的至少20%。

2.3        在校準(zhǔn)階段，操作測(cè)試中的ESA所需的任何外部設(shè)備都不應(yīng)到位。在校準(zhǔn)過(guò)程中，任何外部設(shè)備離參考點(diǎn)的距離不得超過(guò)1m。

2.4        為了確保在重復(fù)測(cè)試和測(cè)量時(shí)獲得可重復(fù)的測(cè)量結(jié)果，測(cè)試信號(hào)生成設(shè)備及其布局應(yīng)與每個(gè)適當(dāng)校準(zhǔn)階段使用的規(guī)格相同。

2.5       如果被測(cè)試的ESA由多個(gè)單元組成，則互連電纜最好是打算在車輛中使用的線束。如果這些電纜不可用，則電子控制單元和AN之間的長(zhǎng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中的定義。線束中的所有電纜都應(yīng)盡可能真實(shí)地終止，最好是帶有真實(shí)負(fù)載和執(zhí)行器。

3.通用測(cè)試要求

3.1 頻率范圍，停留時(shí)間

       測(cè)量應(yīng)在20～2000 MHz頻率范圍內(nèi)進(jìn)行，頻率步長(zhǎng)按照ISO 11452-1的要求進(jìn)行。

        測(cè)試信號(hào)調(diào)制應(yīng)為：
       （a）AM（振幅調(diào)制），在20～800 MHz頻率范圍內(nèi)，具有1 kHz調(diào)制和80%的調(diào)制深度；和       （b）PM（脈沖調(diào)制），Ton 577μs，周期4600μs在800～2000MHz頻率范圍。

       如果測(cè)試實(shí)驗(yàn)室和ESA制造商之間沒(méi)有達(dá)成其他協(xié)議，頻率步長(zhǎng)和停留時(shí)間應(yīng)根據(jù)ISO 11452-1標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

3.2        測(cè)試實(shí)驗(yàn)室應(yīng)在20～2000MHz的整個(gè)頻率范圍內(nèi)，按照ISO 11452-1規(guī)定的頻率步進(jìn)執(zhí)行測(cè)評(píng)。

        或者，如果制造商從經(jīng)ISO 17025適用部分認(rèn)證并經(jīng)型式批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室對(duì)整個(gè)頻段的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)試實(shí)驗(yàn)可以選擇該范圍內(nèi)較少數(shù)量的點(diǎn)頻率，例如27、45、65、90、120、150、190、230、280、380、450、600、750、900、1300和1800 MHz，以確認(rèn)零部件ESA符合本附件的要求。

3.3

       如果ESA沒(méi)有通過(guò)本附件中規(guī)定的測(cè)試，則應(yīng)將其驗(yàn)證為在相關(guān)測(cè)試條件下失敗，而不是由于產(chǎn)生不受控制的場(chǎng)導(dǎo)致的測(cè)試失敗。

4.具體的測(cè)試要求

4.1 自由場(chǎng)法測(cè)試4.1.1 測(cè)試方法

        這種測(cè)試方法允許通過(guò)將ESA暴露在由天線產(chǎn)生的電磁輻射下，來(lái)測(cè)試車輛電氣/電子系統(tǒng)。

4.1.2 測(cè)試方法論       根據(jù)ISO 11452-2的規(guī)定，應(yīng)使用“替代法”來(lái)建立測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)條件。

       測(cè)試應(yīng)使用垂直極化進(jìn)行。       4.1.2.1 對(duì)于與“動(dòng)力電池REESS充電模式”相關(guān)的ESA，測(cè)試安排應(yīng)根據(jù)下圖所示進(jìn)行。

對(duì)數(shù)周期天線設(shè)置示例：

1：被測(cè)零部件ESA（如果測(cè)試計(jì)劃中需要，則在此處接地）

2：接地平面

3：低相對(duì)介電場(chǎng)數(shù)支架（εr≤ 1.4）；厚度50mm

4：接地帶

5：低壓（LV）線束

6：高壓線路（HV+、HV-）

7：低壓（LV）負(fù)載模擬器

8：阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)（可選）9：低壓（LV）人工網(wǎng)絡(luò)（AN）

10：高壓（HV）人工網(wǎng)絡(luò)（AN）

11：低壓（LV）供電線

12：高壓（HV）供電線

13：LV電源12V、24V、48V（放在工作臺(tái)上）

14：附加屏蔽箱（可選）

15：HV電源（如果放在吸波暗室ALSE內(nèi)，應(yīng)屏蔽）

16：電源線濾波器
17：光纖饋通18：散裝頭連接器

19：刺激和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

20：射頻（RF）信號(hào)發(fā)生器和放大器

21：高品質(zhì)同軸電纜，例如雙屏蔽（50Ω）

22：光纖

23：對(duì)數(shù)周期天線
24：射頻（RF）吸收材料25：AC電源

26：用于AC電源的AMN
27：AC充電負(fù)載模擬器28：50Ω負(fù)載

29：AC線束

喇叭天線設(shè)置示例：