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康明斯推出業(yè)界首款公路應(yīng)用氫內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器

2025-01-21 18:08:00·  來源：卡車技術(shù)前線  
　

2025年1月21日卡車技術(shù)前線消息，康明斯推出業(yè)界首款用于公路應(yīng)用的氫內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器。

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康明斯公司宣布推出專為氫內(nèi)燃機(jī)（H2-ICE）設(shè)計的新型渦輪增壓器（hydrogen internal combustion engine turbocharger）。渦輪增壓技術(shù)的這一進(jìn)步標(biāo)志著歐洲重型商用公路應(yīng)用的一個重要里程碑?？得魉沽悴考蛙浖–CS）是康明斯零部件業(yè)務(wù)部門的一部分，已獲得一份向歐洲主要原始設(shè)備制造商供應(yīng)H2 ICE渦輪增壓器的合同，展示了其在氫氣創(chuàng)新方面的領(lǐng)先地位。

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氫內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器

H2 ICE渦輪增壓器滿足了行業(yè)對高效和可持續(xù)解決方案日益增長的需求，支持向低排放運輸?shù)倪^渡。它是專門為歐洲市場上第一臺用于重型公路應(yīng)用的氫內(nèi)燃機(jī)而設(shè)計的。

將H2ICE渦輪增壓器集成到氫動力重型車輛中，加強(qiáng)了康明斯為脫碳運輸提供可持續(xù)和具有成本效益的解決方案的承諾。

氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已被歐盟（EU）列為零排放，是一種有前景的減排橋梁解決方案。H2ICE發(fā)動機(jī)平臺也符合即將出臺的歐VII排放標(biāo)準(zhǔn)，證明了氫氣在全球脫碳過程中作為可行替代品的潛力。    

康明斯H2 ICE可變幾何渦輪增壓器經(jīng)過精心設(shè)計，可滿足氫發(fā)動機(jī)的獨特要求。憑借定制的空氣動力學(xué)和先進(jìn)的預(yù)測，渦輪增壓器在氫氣燃燒帶來的挑戰(zhàn)性條件下優(yōu)化了性能。該產(chǎn)品是康明斯“零目標(biāo)”戰(zhàn)略的基石，該戰(zhàn)略旨在通過與各行各業(yè)的合作伙伴合作開發(fā)尖端、可持續(xù)的技術(shù)來實現(xiàn)脫碳。

康明斯零部件和軟件H2 ICE渦輪增壓器的主要特點：


  • 專為氫氣燃燒設(shè)計的定制空氣動力學(xué)
  • 先進(jìn)的預(yù)測，以提高性能和可靠性
  • 符合歐VII排放標(biāo)準(zhǔn)，與歐盟的環(huán)境目標(biāo)保持一致



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    挑戰(zhàn)與成功

    在渦輪增壓器的開發(fā)過程中，康明斯克服了使用氫氣作為燃料帶來的重大挑戰(zhàn)。這些措施包括調(diào)整空氣動力學(xué)以滿足不同的λ要求，管理氫氣燃燒導(dǎo)致的產(chǎn)水量增加，以及減輕氫氣使用對冶金的影響。盡管存在這些障礙，康明斯還是成功地為氫動力重型公路卡車發(fā)動機(jī)提供了一種可靠、高性能的渦輪增壓器。

    來源：康明斯

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