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純電續(xù)航160公里,ReVolt增程電動(dòng)重卡在美國(guó)獲得首個(gè)車隊(duì)合作伙伴

2025-04-08 14:23:09·  來(lái)源:卡車技術(shù)前線  
 

2025年4月3日卡車技術(shù)前線消息, Page Trucking是一家美國(guó)全國(guó)領(lǐng)先的專業(yè)運(yùn)輸公司,已簽約成為首家采用ReVolt Motors增程式電動(dòng)卡車的車隊(duì)客戶。根據(jù)ReVolt的說(shuō)法,后者在目標(biāo)應(yīng)用中可節(jié)省約40%的燃料并減少排放。

通過(guò)與Page Trucking的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,ReVolt最初將交付5輛配備ReVolt雙動(dòng)力系統(tǒng)的Peterbilt 579卡車,隨后還將交付另外15輛。此舉加深了Page對(duì)ReVolt的參與,該公司對(duì)該公司的技術(shù)進(jìn)行了大量投資。

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ReVolt Motors與Page Trucking達(dá)成協(xié)議

ReVolt的傳動(dòng)系統(tǒng)專為重型運(yùn)輸而設(shè)計(jì),可提供令人印象深刻的670馬力和3500磅英尺的扭矩。這對(duì)任何車隊(duì)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)高影響力的補(bǔ)充。這家美國(guó)公司表示:“與依賴于不足的國(guó)家充電基礎(chǔ)設(shè)施并面臨續(xù)航里程限制的純電動(dòng)卡車不同,ReVolt的燃料無(wú)關(guān)系統(tǒng)集成了一個(gè)緊湊型發(fā)電發(fā)動(dòng)機(jī),可以連續(xù)為高容量電池充電,使卡車在不插入電動(dòng)汽車充電器的情況下保持1200英里的續(xù)航里程。”。

Page Trucking首席執(zhí)行官Dan Titus補(bǔ)充道:“我們的行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大轉(zhuǎn)型,車隊(duì)所有者需要切實(shí)可行的解決方案,這些解決方案在減少對(duì)環(huán)境影響的同時(shí)具有財(cái)務(wù)意義?!薄!癛eVolt的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)降低了我們的燃料成本,為我們的司機(jī)提供了一輛強(qiáng)大而高效的卡車,所有這些都不需要昂貴的充電基礎(chǔ)設(shè)施,也不需要擔(dān)心州的合規(guī)要求。減少的排放也使我們的客戶能夠減少他們的2類排放?!?/span>

ReVolt增程混動(dòng)重卡

2025年2月6日, ReVolt Motors將很快推出其首款配備串聯(lián)混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的Kind Classic Peterbilt 379卡車,具有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)。

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根據(jù)ReVolt的說(shuō)法,“只需輕輕一按開關(guān),司機(jī)就可以從在開闊的道路上使用柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)樵诹闩欧乓蟮牡貐^(qū)使用電力驅(qū)動(dòng)。這輛卡車還提供3500磅英尺的扭矩和670馬力,可以輕松處理最艱巨的貨運(yùn)工作”。

改裝還消除了對(duì)單獨(dú)的輔助動(dòng)力裝置(APU)的需求,無(wú)需讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)即可為臥鋪駕駛室供電,為駕駛員提供幾乎無(wú)盡的熱量和交流電。此外,ReVolt的混合動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)增程器和再生制動(dòng)為卡車電池?zé)o縫充電。

在環(huán)境效益方面,ReVolt表示,即使使用柴油,混合動(dòng)力系統(tǒng)也可以將碳排放量減少40%,使該車成為EPA認(rèn)證的近零排放解決方案。 

增程電動(dòng)重卡

ReVolt公司為8級(jí)重卡制造了一種替代動(dòng)力總成。ReVolt系統(tǒng)是一種串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng),由電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)從電池中獲取電力。這種電池可以像任何電池電動(dòng)汽車一樣從外部電源充電。ReVolt系統(tǒng)包括一個(gè)車載內(nèi)燃機(jī),為發(fā)電機(jī)供電,發(fā)電機(jī)在行駛時(shí)向電池發(fā)送電力

ReVolt動(dòng)力總成擁有670馬力、3500磅英尺的扭矩和130000磅的額定車輛總重,這意味著它完全能夠?qū)⒆钪氐呢?fù)載拖上最陡的坡度。它配備了由寧德時(shí)代提供的210千瓦時(shí)電池,總續(xù)航里程為1200英里(1931公里)。在正常使用情況下,該卡車的續(xù)航里程“與柴油卡車基本相同”。如果駕駛員需要將卡車切換到純動(dòng)模式,它可以在純動(dòng)汽車模式下行駛約100英里(約160公里),誤差約為20%。

還有其他優(yōu)勢(shì)。該電池可以提供240或480伏的24千瓦三相電源,以支持焊接機(jī)、HydroVac機(jī)器、干材料處理泵和液壓操作設(shè)備等工業(yè)設(shè)備。在靜止?fàn)顟B(tài)下,電池可以為應(yīng)用提供200千瓦(峰值400千瓦)的電力。

增程發(fā)動(dòng)機(jī)


  • ReVolt動(dòng)力總成使用來(lái)自斯堪尼亞的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

  • ReVolt聲稱其動(dòng)力總成將為卡車司機(jī)節(jié)省40%的燃料成本。

  • 以每年40000美元的較低燃料價(jià)格計(jì)算,ReVolt系統(tǒng)每年可以節(jié)省約16000美元。

  • 與購(gòu)買新的電動(dòng)卡車相比,ReVolt的改裝解決方案是一種更實(shí)惠的選擇。改裝通常是百萬(wàn)英里大修的一部分,改裝成本約為12.5萬(wàn)美元。    


  • ReVolt團(tuán)隊(duì)安裝了所有組件,并開發(fā)了專有控制軟件以及多項(xiàng)設(shè)計(jì)和實(shí)用創(chuàng)新。串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)易于擴(kuò)展,因此公司可以隨著市場(chǎng)需求的增加而增長(zhǎng)。 

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