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豐田宣布，給供應(yīng)商加錢
近日，豐田汽車方面披露，將在2025財年上半年（即2025年4月至9月期間）對其汽車零部件的采購價格進行上調(diào)，漲幅預(yù)計在10%至15%之間。此舉旨在應(yīng)對日本供應(yīng)鏈企業(yè)面臨的能源、原材料及人力成本持續(xù)攀升的壓力。據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，豐田采購負責(zé)人熊倉和生在一場線上說明會上表示，考慮到零部件企業(yè)在能源和人工費用上的負擔(dān)不斷加劇，豐田決定采取調(diào)價措施以維持供應(yīng)體系的健康運轉(zhuǎn)。
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈逐步從疫情沖擊中恢復(fù)，豐田的全球銷量持續(xù)走強。據(jù)官方數(shù)據(jù)，2024財年豐田全球累計銷量超過1000萬輛，在北美和東南亞等重點市場尤其表現(xiàn)突出，RAV4、凱美瑞等核心車型為其市場份額增長貢獻顯著。同時，豐田近年來在電動化戰(zhàn)略上也顯現(xiàn)加速態(tài)勢，包括bZ系列的純電動車型以及傳統(tǒng)強項混合動力車型，均獲得市場良好反饋。根據(jù)公司預(yù)測，到2025年，電動車型在豐田整體銷量中的占比預(yù)計將超過15%，為盈利能力提供新支撐。
另一方面，豐田自2022年以來持續(xù)推進供應(yīng)鏈韌性建設(shè)，通過提前鎖定關(guān)鍵零部件產(chǎn)能并與長期合作供應(yīng)商維持穩(wěn)定關(guān)系，較好應(yīng)對了芯片短缺和物流瓶頸。此次主動提高采購價格，也體現(xiàn)出豐田“共生共贏”式供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的延續(xù)，即通過合理利潤讓合作伙伴保持可持續(xù)經(jīng)營，確保未來供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。
此外，有經(jīng)銷商層面反饋稱，由于部分熱銷車型的終端供給緊張，未來或會出現(xiàn)一定的價格波動。例如在北美市場，雷克薩斯品牌多款車型近期公布的調(diào)價幅度達到2.5萬-3.8萬元人民幣，熱門SUV如埃爾法、普拉多等在中國市場甚至出現(xiàn)高額加價現(xiàn)象。多家媒體報道稱，豐田計劃在2025財年上半年同步提高北美市場在售車型價格，以緩解零部件成本上漲傳導(dǎo)后的利潤壓力，盡管幅度尚未對外明確。
與此同時，豐田也在繼續(xù)推動技術(shù)布局升級。近期，廣汽豐田方面透露，正與華為、小米等本土科技企業(yè)展開多領(lǐng)域合作，加速智能網(wǎng)聯(lián)和電動化能力建設(shè)；在氫能源方面，豐田與蜀道集團共同成立蜀道豐田氫能科技有限公司，進一步拓展氫能應(yīng)用場景并完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。這些前沿投入也將帶來更多研發(fā)和供應(yīng)鏈成本分攤壓力，從而促使豐田維持對供應(yīng)商的合理補償機制。
豐田本輪采購價上調(diào)，核心目的在于緩解日本零部件企業(yè)因能源、材料、人力成本上漲所承受的經(jīng)營壓力，并進一步保障未來產(chǎn)品的持續(xù)交付和品質(zhì)水平。此舉不僅被視為豐田強化供應(yīng)鏈抗風(fēng)險能力的策略之一，也在一定程度上為汽車行業(yè)其他整車企業(yè)提供了可借鑒的參考路徑。
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