近日，由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱：中國汽研）主辦的2025年中國汽研汽車指數(shù)技術(shù)專委會(huì)年會(huì)在重慶召開，并向全行業(yè)正式發(fā)布IVISTA中國智能汽車指數(shù)2026版規(guī)程框架。中國汽研協(xié)同全球產(chǎn)學(xué)研核心資源，聚焦汽車智能化最新技術(shù)，開展IVISTA智能指數(shù)2026版規(guī)程升級研究工作，形成了以安全為基、駕艙融合的多維測評體系，將為行業(yè)提供更科學(xué)、更精準(zhǔn)的智能汽車量化標(biāo)尺。

在同期舉辦的智能安全技術(shù)研討會(huì)上，來自中國汽車工程學(xué)會(huì)、清華大學(xué)、一汽、上汽、長安、華為、賽力斯、奇瑞、吉利、比亞迪、北汽、長城、小米、理想、蔚來、阿維塔、大眾、寶馬、豐田、日產(chǎn)、特斯拉、魔門塔等60余家企業(yè)的百余位專家，圍繞IVISTA智能指數(shù)框架升級內(nèi)容和測評要點(diǎn)進(jìn)行了深度研討。

IVISTA智能指數(shù)2026版聚焦汽車智能化轉(zhuǎn)型升級，在對行駛與交互安全、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全等安全底線進(jìn)行全面評價(jià)的同時(shí)，基于消費(fèi)者實(shí)際用車場景進(jìn)一步對智能行車、智能泊車與座艙交互功能的智能化水平進(jìn)行深度測評。形成了智能安全、智能駕駛、智能泊車、智能座艙四大分指數(shù)，各分指數(shù)內(nèi)涵與測評要點(diǎn)進(jìn)行重構(gòu)和升級，形成了六大特色亮點(diǎn)。

基于安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)序

創(chuàng)新打造“四維一體”的

智能安全分指數(shù)

IVISTA智能指數(shù)于2019年在行業(yè)首次提出“智能安全”概念，在2020版規(guī)程中率先引入智能安全分指數(shù)，嚴(yán)守智能汽車的安全底線。在2026版智能指數(shù)中進(jìn)一步充分考慮車輛行駛過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對時(shí)序，構(gòu)建了“復(fù)雜場景安全、駕駛交互安全、網(wǎng)絡(luò)隱私安全、主被動(dòng)安全”四維一體的智能安全分指數(shù)，全面量化智能汽車在行駛過程中的安全保障能力。

率先構(gòu)建三維耦合的復(fù)雜場景矩陣

全方位評價(jià)智駕安全

聚焦智能駕駛系統(tǒng)對危險(xiǎn)臨界場景的安全應(yīng)對能力，創(chuàng)新構(gòu)建“全類目標(biāo)識(shí)別、全向沖突應(yīng)對、全時(shí)天氣適應(yīng)”三維耦合的場景矩陣，采用“仿真+實(shí)車”的綜合驗(yàn)證手段，全方位量化智能駕駛系統(tǒng)的行駛安全能力。通過仿真測試對智駕全場景安全進(jìn)行驗(yàn)證，開展實(shí)車測試對車輛在極限危險(xiǎn)場景下的真實(shí)表現(xiàn)進(jìn)行驗(yàn)證。

首次引入動(dòng)態(tài)智能大燈測試

守護(hù)夜間智能行車安全

車輛智能大燈的搭載能有效解決會(huì)車及跟車時(shí)遠(yuǎn)光燈容易造成對向/前向駕駛員眩目等痛點(diǎn)問題，有利于提升駕駛過程中的交互安全。為此，IVISTA智能指數(shù)2026版將首次引入動(dòng)態(tài)智能大燈測試，創(chuàng)新應(yīng)用整車級雙燈融合測試系統(tǒng)，開展整車級自適應(yīng)遠(yuǎn)光遮蔽精度無級測試，全方面多維度測評智能大燈的動(dòng)態(tài)性能，充分保證消費(fèi)者駕駛交互安全。

行業(yè)首次開展智能駕駛多場景連續(xù)

動(dòng)態(tài)測試

隨著“車位到車位”智能駕駛輔助功能逐漸普及，傳統(tǒng)場地測試技術(shù)主要面向片段化的單一測試場景，難以支持連續(xù)復(fù)雜場景下的智能駕駛動(dòng)態(tài)測試。為此，2026版智能指數(shù)將在行業(yè)首次基于網(wǎng)聯(lián)云控場地測試技術(shù)開展智能駕駛系統(tǒng)多場景連續(xù)動(dòng)態(tài)測試，通過將物理空間中的道路環(huán)境、被測車輛、目標(biāo)物等實(shí)體數(shù)字映射到云端信息空間，在云端實(shí)現(xiàn)對多目標(biāo)物的協(xié)同調(diào)度和對測試任務(wù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而更高精度地還原消費(fèi)者真實(shí)連續(xù)的用車環(huán)境，高效量化驗(yàn)證智能汽車在復(fù)雜連續(xù)場景下是否具備“類老司機(jī)”的平順通過能力。

完成三大升級 構(gòu)建多要素干擾

真實(shí)停車環(huán)境驗(yàn)證的智能泊車

測評體系

2026版智能指數(shù)通過強(qiáng)化單一泊車驗(yàn)證場景和豐富實(shí)景停車場數(shù)量（備選停車場從18座擴(kuò)充至36座），實(shí)現(xiàn)“泊車-巡航全流程聯(lián)合測試”，覆蓋用戶完整使用鏈路。本次改版實(shí)現(xiàn)三大重磅技術(shù)升級，由功能測評全面升級為場景測評，由單一無干擾車位升級為多要素干擾車位，從簡單標(biāo)準(zhǔn)車位升級為困難異形車位，全方面測評智能汽車泊車性能。

測評體系

智能座艙功能日趨豐富使得智能汽車逐漸成為了消費(fèi)者“第二生活空間”。對此，IVISTA智能指數(shù)2026版將圍繞消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的車內(nèi)音響音質(zhì)、屏顯質(zhì)量、AI交互、車門車窗防夾、哨兵模式等智能座艙多元功能，構(gòu)建覆蓋聽覺、視覺、觸覺等人車交互多模態(tài)體驗(yàn)的座艙綜合測評體系，強(qiáng)化對座艙“多模交互豐富性”與“終端互聯(lián)便捷性”的客觀量化與精細(xì)化評價(jià)，致力于為消費(fèi)者測評出使用性更好、體驗(yàn)感更佳的優(yōu)質(zhì)智能座艙產(chǎn)品。

作為全球首個(gè)智能汽車第三方測評體系，IVISTA中國智能汽車指數(shù)將始終緊密圍繞國家戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)升級的重大需求，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研協(xié)同與國際合作，穩(wěn)步推進(jìn)規(guī)程研究與創(chuàng)新，持續(xù)服務(wù)消費(fèi)者買車用車與企業(yè)產(chǎn)品升級，以“安全+智能”雙核驅(qū)動(dòng)，賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！