近日，由中國(guó)汽研零部件事業(yè)部牽頭編制的T/CAAMTB 284-2025《汽車座椅舒適和健康性能要求和試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。

標(biāo)準(zhǔn)涵蓋座椅乘坐舒適性、聲學(xué)舒適性、熱舒適性和健康性能四大維度，涵蓋硬度特性、體壓分布、頻響特性、隨機(jī)振動(dòng)、沖擊性能、運(yùn)行聲品質(zhì)、熱阻性能、脊柱健康、呼吸健康等多個(gè)技術(shù)方向。其中，動(dòng)態(tài)乘坐舒適性、熱舒適性和乘員健康等測(cè)評(píng)內(nèi)容均屬于行業(yè)首創(chuàng)。

該標(biāo)準(zhǔn)彌補(bǔ)了行業(yè)在座椅舒適性領(lǐng)域測(cè)評(píng)維度單一缺陷，填補(bǔ)了舒適性客觀評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的空白，為提升汽車座椅舒適性領(lǐng)域設(shè)計(jì)研發(fā)整體水平提供有效技術(shù)保障。

01、標(biāo)準(zhǔn)研究的任務(wù)來(lái)源

汽車座椅作為車輛與乘員直接接觸的重要部件，其舒適性和對(duì)人體健康的影響已經(jīng)成為消費(fèi)者選擇汽車的重要考量因素之一。因此，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)將座椅舒適性作為產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注的產(chǎn)品力因子。然而，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)僅通過(guò)主觀方式來(lái)評(píng)價(jià)座椅舒適性，對(duì)人體健康影響的評(píng)價(jià)更是鮮有涉及。關(guān)于客觀評(píng)價(jià)方面，QC/T 55-2023介紹了部分座椅舒適性客觀試驗(yàn)方法，但標(biāo)準(zhǔn)中僅介紹了試驗(yàn)方法，沒(méi)有相應(yīng)的舒適性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，QC/T 55-2023 中對(duì)于座椅舒適性評(píng)價(jià)的維度有局限。試驗(yàn)方法的局限和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的缺失使得企業(yè)難以有效管控座椅舒適性的符合性和一致性，也使行業(yè)內(nèi)座椅舒適和健康性能水平參差不齊，制約了“第三移動(dòng)空間”概念下汽車駕乘體驗(yàn)性能的發(fā)展。因此，制定一個(gè)汽車座椅舒適和健康性能多維度的試驗(yàn)方法和性能要求標(biāo)準(zhǔn)是十分必要的。

2024年5月，中國(guó)汽車工程研究院向中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出汽車座椅舒適和健康性能要求和試驗(yàn)方法團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制需求，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)、專家評(píng)審、立項(xiàng)審查及公示后，于6月通過(guò)中汽協(xié)函字[2024]239 號(hào)文件，啟動(dòng)《汽車座椅舒適和健康性能要求和試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃。

02、標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位及任務(wù)分工

本項(xiàng)目牽頭單位：中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司

參與單位：上海繼峰座椅有限公司、賽力斯集團(tuán)股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、東風(fēng)李爾汽車座椅有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、安道拓（重慶）汽車部件有限公司、李爾長(zhǎng)安(重慶)汽車系統(tǒng)有限責(zé)任公司、蕪湖瑞泰汽車零部件有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、麥格納宏立汽車系統(tǒng)集團(tuán)有限公司、安聞汽車零部件（集團(tuán)）公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、吉利汽車集團(tuán)有限公司-領(lǐng)克汽車、重慶大學(xué)、浙江大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院、重慶市中醫(yī)院、理寶科技有限公司等。

任務(wù)分工：由標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位組織標(biāo)準(zhǔn)起草、試驗(yàn)驗(yàn)證等工作；其他參與單位按照?qǐng)F(tuán)體工作組第一次會(huì)議分工安排參加了部分內(nèi)容的試驗(yàn)驗(yàn)證工作即提供試驗(yàn)技術(shù)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)支持。