近日，日產(chǎn)汽車在鄭州正式成立輕型商用車（LCV）研發(fā)中心。該中心將作為日產(chǎn)全球LCV技術(shù)體系的重要研發(fā)節(jié)點(diǎn)，聚焦皮卡與非承載式SUV產(chǎn)品，承擔(dān)“在中國研發(fā)、面向全球輸出”的技術(shù)任務(wù)。

“星核平臺(tái)”構(gòu)建多能源兼容架構(gòu)

新成立的研發(fā)中心以鄭州日產(chǎn)自研的“星核平臺(tái)（StarCore）”為核心。該平臺(tái)具備模塊化與多能源兼容特性，可支持燃油、插電混動(dòng)及純電動(dòng)力形式，并適配皮卡和SUV雙車身結(jié)構(gòu)。

在結(jié)構(gòu)工程方面，平臺(tái)強(qiáng)化了車架與懸架連接點(diǎn)剛度與縱梁承載力，以應(yīng)對(duì)重載及越野沖擊工況；通過可變橫梁與模塊化副車架布局，使不同動(dòng)力系統(tǒng)可快速集成。

在電子電氣架構(gòu)層面，星核平臺(tái)采用集中式域控制接口，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、底盤、能量管理等系統(tǒng)的統(tǒng)一通信與控制。

動(dòng)力系統(tǒng)：M9T + 8AT 與插電混動(dòng)雙路線

根據(jù)官方與多家媒體報(bào)道，F(xiàn)rontier Pro 燃油版搭載第三代 M9T-500 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 與 采埃孚 8AT 變速箱，峰值扭矩 500 N·m。M9T 采用全鋁缸體、高壓共軌與可變幾何渦輪技術(shù)，滿足國六 b 及未來排放法規(guī)。該系統(tǒng)配合電子分動(dòng)器與牽引力控制，可在多種地形模式下調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出。

插電混動(dòng)版采用串并聯(lián)混合架構(gòu)，具備純電、混動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種工況模式。系統(tǒng)集成高功率電驅(qū)單元、獨(dú)立 BMS 與液冷熱管理設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn) 6 kW 外放電能力，提供 “三種放電方式、六種使用場(chǎng)景” （露營、戶外作業(yè)、應(yīng)急供電等）。

ZNA LAB 全地形技術(shù)體系

研發(fā)中心同步啟動(dòng) ZNA LAB 越野技術(shù)體系，覆蓋動(dòng)力、底盤、智能與安全四個(gè)維度。

底盤采用前獨(dú)立懸架、后整體橋布局，并搭載電子差速鎖、智能四驅(qū)切換與脫困輔助系統(tǒng)。通過電子分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)前后扭矩智能分配，并結(jié)合坡道起步、陡坡緩降、低附著力牽引控制等策略，提升越野與穩(wěn)定性能。

系統(tǒng)核心目標(biāo)是讓電子控制在復(fù)雜地形下實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)扭矩分配與響應(yīng)控制，形成“電控式地形自適應(yīng)系統(tǒng)”。

智能化研發(fā)：ProPILOT 與能源管理協(xié)同

鄭州日產(chǎn) LCV 研發(fā)中心將參與日產(chǎn)下一代智能駕駛系統(tǒng) ProPILOT 系列 的中國區(qū)適配與驗(yàn)證工作。

目前日產(chǎn)總部計(jì)劃在 2027 財(cái)年起逐步量產(chǎn)搭載下一代 ProPILOT；研發(fā)中心將側(cè)重在復(fù)雜路況、越野與拖掛等場(chǎng)景的本地算法驗(yàn)證。

研發(fā)中心還將研究多源能量協(xié)同控制，通過軟件在環(huán)（SIL）、硬件在環(huán)（HIL）及整車仿真系統(tǒng)，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、放電模塊間的功率分配，實(shí)現(xiàn)續(xù)航、熱效率與能量平衡的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

研產(chǎn)一體化：數(shù)字化驗(yàn)證閉環(huán)

研發(fā)中心依托鄭州日產(chǎn)智能制造體系，構(gòu)建“研發(fā)—制造—反饋”閉環(huán)機(jī)制。

通過數(shù)字孿生、虛擬樣車與 CAE 仿真，研發(fā)成果可快速導(dǎo)入生產(chǎn)線進(jìn)行小批量驗(yàn)證，制造端的數(shù)據(jù)又可實(shí)時(shí)反饋至研發(fā)環(huán)節(jié)，用于模型修正與設(shè)計(jì)迭代。

未來，該中心還計(jì)劃建立新能源與智能控制聯(lián)合試驗(yàn)臺(tái)架群，用于電驅(qū)系統(tǒng)耐久性、熱平衡、控制策略與整車標(biāo)定測(cè)試。