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吉利10億元成立新公司，全面整合電池體系
10月21日，浙江吉曜通行控股有限公司正式注冊成立，注冊資本10億元。工商信息顯示，新公司由浙江吉利產投控股有限公司全資持股，歸屬于吉利控股集團旗下。吉曜通行的設立，意味著吉利在動力電池領域的整合進入實質階段。
過去幾年，吉利控股在電池領域多線布局，旗下?lián)碛小敖鸫u電池”“神盾短刀電池”等多種技術路線。不同品牌如極氪、銀河等各自開發(fā)電池系統(tǒng)，造成資源分散、技術重復與成本上升。此次組建吉曜通行，正是為了整合研發(fā)與制造資源，將電芯設計、模組開發(fā)、電池包制造及供應鏈管理統(tǒng)一到一個平臺，實現(xiàn)研發(fā)、制造、驗證的一體化管理體系。吉利計劃在兩年內讓內部電池供貨比例提升至30%，形成規(guī)?；瘍?yōu)勢，降低采購依賴與研發(fā)成本。
在產品技術層面，吉利已確立以“神盾金磚電池”為核心的統(tǒng)一品牌體系?！敖鸫u”代表高能量密度電芯技術，“神盾”代表系統(tǒng)級安全防護和智能熱管理平臺。根據不同架構，神盾金磚電池將分為三種版本：超級快充版面向800V高壓平臺，高能量密度版面向400V主流平臺，超級混動版則兼容HEV和PHEV車型。整套體系采用電芯、模組、系統(tǒng)同步開發(fā)方式，在針刺、碾壓、熱沖擊等極限驗證中均達成“不冒煙、不起火、不爆炸”的安全標準，構建了行業(yè)領先的整車級安全驗證體系。
在結構設計上，吉利明確以短刀型磷酸鐵鋰電芯為主要技術方向。相比傳統(tǒng)長刀方案，短刀電芯在模組布置與散熱控制方面具有更好的靈活性與安全裕度，適合多平臺車型應用。神盾短刀電池循環(huán)壽命超過3500次，采用獨立隔熱單體和包體防護結構，熱擴散性能顯著提升。吉利還在全域安全試驗中心基礎上，開放了電池底部安全相關專利，涵蓋防撞梁設計、能量吸收底板及熱失控隔離層布置方案等，為行業(yè)提供標準化的安全參考。
在制造布局方面，吉利正以吉曜通行為核心統(tǒng)籌動力電池產能規(guī)劃。全國將布局桐廬、衢州、建湖、贛州、上饒、鷹潭、寧國、棗莊八大生產基地，總規(guī)劃產能約70GWh，預計到2027年形成完整量產能力。這些基地將覆蓋電芯生產、模組裝配、電池包集成與整車驗證等環(huán)節(jié)，并引入數字孿生與AI檢測技術，對電芯一致性、焊接精度、熱管理結構等進行全流程質量監(jiān)控，實現(xiàn)智能制造與在線驗證的閉環(huán)。
吉利此次集中整合電池業(yè)務，不只是管理層面的調整，更是體系化研發(fā)能力的重構。從“多線并行”到“統(tǒng)一平臺”，吉利正在打造集團內部可共享的能源技術基礎設施，為未來智能電動化平臺提供統(tǒng)一能量底座。
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