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一汽車項目落地西咸
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、中試與產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏正在不斷加快，西咸新區(qū)灃西新城正在推進(jìn)的新能源汽車智能傳動系統(tǒng)及中試基地項目，近期迎來了首個單體結(jié)構(gòu)完成關(guān)鍵節(jié)點。
該項目總建筑面積超12萬平方米，位于創(chuàng)新港城C板塊核心區(qū)域，未來將承擔(dān)動力系統(tǒng)研發(fā)驗證、傳動系統(tǒng)中試試制以及規(guī)模化制造的多功能任務(wù)，為區(qū)域新能源供應(yīng)鏈補齊關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
已完成封頂?shù)膯误w采用鋼結(jié)構(gòu)結(jié)合鋼筋混凝土框架的復(fù)合體系，這類結(jié)構(gòu)不僅用于承載高荷載設(shè)備，同時能夠滿足智能制造裝備布置的柔性需求。為了適應(yīng)驅(qū)動系統(tǒng)測試設(shè)備、變速器動態(tài)加載平臺以及高扭矩電驅(qū)試驗臺的重量，該區(qū)域在設(shè)計階段就采用了大量并筋結(jié)構(gòu)柱，并通過增大梁截面來提升承載性能。項目在攻克密集鋼筋和高難度澆筑等問題后，形成了一個適用于高精度傳動系統(tǒng)研發(fā)的空間載體。
隨著首個單體結(jié)構(gòu)完成，項目已進(jìn)入多專業(yè)交叉推進(jìn)的階段，包括試驗中心設(shè)備預(yù)埋、動力實驗室的環(huán)境控制系統(tǒng)布設(shè)、測試數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃等工作陸續(xù)展開。項目采用智能管理平臺對質(zhì)量、進(jìn)度與現(xiàn)場運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控，并結(jié)合4G語音終端對安全規(guī)范和操作要求進(jìn)行循環(huán)廣播，實現(xiàn)了全流程信息透明化和可追溯管理。
根據(jù)公開信息，該基地建成后將承擔(dān)多類新能源汽車核心部件的中試功能，特別是針對智能電驅(qū)系統(tǒng)的試制、小批量驗證及產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)入。智能電驅(qū)包含電機、電控、減速機構(gòu)等復(fù)合部件，對制造精度、NVH性能以及效率曲線一致性要求極高，中試能力是從實驗室階段邁向穩(wěn)定量產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。例如電驅(qū)系統(tǒng)在小批量階段通常需要完成熱管理驗證、結(jié)構(gòu)可靠性試驗、綜合臺架測試以及整車匹配驗證，中試基地通過集中化設(shè)備配置可縮短開發(fā)周期。
同時，隨著整車企業(yè)普遍采用域控制架構(gòu)與高壓平臺，傳動系統(tǒng)對試驗環(huán)境的要求也顯著提升，包括800V電驅(qū)測試、動力域仿真驗證、SiC功率模塊熱場表征等內(nèi)容正在成為產(chǎn)業(yè)主流需求。該項目在規(guī)劃中融入了可擴展的能源供應(yīng)能力和智能測試網(wǎng)絡(luò)，可與后續(xù)的動力電子實驗室、電機耐久實驗室形成聯(lián)動，實現(xiàn)新能源整車廠和零部件企業(yè)所需的“研發(fā)—中試—生產(chǎn)”連續(xù)化能力。
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