2025年12月9日，亞太空域展覽會在中國香港亞洲國際博覽館盛況啟幕，該活動由全球空中交通管理權威機構CANSO（國際空管協(xié)會）主辦，是亞太地區(qū)空中交通管理領域的旗艦盛會。此次展會和相關論壇共吸引了來自100多個國家的主要空中導航服務提供商、全球空域領導人和行業(yè)意見領袖代表將齊聚一堂，共同打造更強大的亞太空中交通管理社區(qū)，最大限度挖掘數(shù)字化、虛擬化和其他新技術所帶來的新市場機遇。

2025亞太空域展覽會開幕

     聚勢謀遠，智領空域發(fā)展。目前，空域管理領域正在持續(xù)迅速發(fā)展并且發(fā)生根本性變化，對企業(yè)的技術研發(fā)、產品能力、數(shù)字化水平等提出了更高標準與更嚴苛要求。北京理工雷科電子信息技術有限公司（以下簡稱“理工雷科”）作為具備核心技術優(yōu)勢與場景解決方案的領先企業(yè)，受邀參加此次盛會，并在展會期間展示了公司機場鳥情/無人機探測與反制一體化系統(tǒng)、理工雷科參股公司蘇州理工雷科傳感技術有限公司的機場FOD探測系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新成果，吸引了眾多專業(yè)觀眾和業(yè)內人士廣泛關注。

參展產品呈現(xiàn)

中國民航局副局長馬兵蒞臨公司展臺

與會嘉賓蒞臨交流

機場鳥情/無人機探測與反制一體化系統(tǒng)

機場鳥情/無人機探測與反制一體化系統(tǒng)，是公司結合自身雷達技術優(yōu)勢，研發(fā)的集雷達探測、光電識別及綜合控制管理的探驅鳥/反無一體化系統(tǒng)。主要完成機場鳥情和無人機的探、驅、管工作，以提高飛機起降安全性，提升機場運行效率。

低慢小目標探測預警雷達

低慢小目標探測預警雷達，是X波段四面有源相控陣體制三坐標雷達，可全天候、全天時實時監(jiān)測飛鳥（群）、無人機（群）等低空目標，其J31產品探測距離可達12km、J32產品探測距離可達9km，具有探測精度高、跟蹤數(shù)據(jù)率高等特點，具備搜索加跟蹤（TAS）功能。同時，低慢小目標探測預警雷達采用智能化多特征目標識別AI算法，輔助飛鳥、無人機等目標分類識別，具有模塊化設計，免維護，高可靠性等特點。

光電探測設備/驅鳥設備/定向電子干擾設備

     光電探測設備，探測距離可達2.5公里（紅外），3公里（可見光），紅外分辨率為640×512，高清可見光分辨率為1920×1080，光電設備可廣泛應用于機場、邊防、安保等重點核心區(qū)域防護。

      驅鳥設備，配有定向強聲、超聲波和激光等多種形式，定向強聲可實現(xiàn)1米處大于145dB強聲；超聲波采用全向工作方式，覆蓋距離大于50m；激光光源為高質量綠激光，覆蓋距離大于500m，最大功率5W。

      定向電子干擾設備，對無人機目標的衛(wèi)星導航信號、遙控信號和圖傳信號進行干擾，可使空中無人機迫降或驅離，其有效作用距離大于3km，重點干擾頻段包括0.9GHz/ 1.6GHz/ 2.4GHz/ 5.8GHz。

邊燈式FOD探測雷達/車載型FOD探測雷達

     邊燈式FOD探測雷達是國內首個大批量商業(yè)落地民航機場的高性能92GHz毫米波雷達，是邊燈式FOD系統(tǒng)中的核心傳感器,可全天時全天候掃描跑道，檢測厘米級FOD，高性能處理算法有效提升檢測效率降低虛警，并針對雨雪天氣狀況下設計了特殊算法，可在惡劣氣候條件下正常工作。

     車載型FOD探測雷達采用毫米波合成孔徑雷達（SAR）技術解決FOD探測問題，屬于業(yè)內首創(chuàng)。將小型毫米波雷達搭載在汽車上，在車輛行進過程中對跑道區(qū)域進行厘米級高分辨SAR成像，車速可達80km/h,在大幅提升探測能力的同時也可有效抑制虛警數(shù)量。該系統(tǒng)成本相對較低，且可快速部署，適用于跑道、滑行道、停機坪的外來物檢測。

     2025年亞太空域展覽會的成功舉辦，為理工雷科搭建起深化行業(yè)鏈接、拓展海外市場的優(yōu)質橋梁。此次參展，既是與長期信賴的合作伙伴重逢敘舊，夯實穩(wěn)固合作根基，同時更憑借硬核的技術實力與完善的解決方案，為公司榮獲眾多新客戶的關注與認可。未來，理工雷科將持續(xù)以技術創(chuàng)新為核心驅動力，攜行業(yè)伙伴共筑空域管理高效格局，為推動亞太地區(qū)空中交通管理產業(yè)的高質量發(fā)展貢獻堅實力量。