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江淮汽車成立新公司，聚焦新能源核心總成
江淮汽車近期在組織架構(gòu)與技術(shù)體系上的動(dòng)作明顯加快。在此前設(shè)立安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司新能源汽車技術(shù)中心分公司之后，集團(tuán)又新成立了安徽杰華動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司。從公開工商信息來看，新公司注冊(cè)資本為2億元人民幣，法人代表為羅世成，業(yè)務(wù)范圍集中在汽車零部件及配件制造、電機(jī)制造、汽車零部件研發(fā)以及供應(yīng)鏈管理服務(wù)等方向，這一布局指向十分明確，即圍繞新能源與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化江淮在核心動(dòng)力總成領(lǐng)域的自主能力與工程化落地能力。
結(jié)合江淮汽車近階段的整體戰(zhàn)略，可以看到這家新公司的成立并非孤立動(dòng)作。目前江淮正將高端新能源品牌“尊界”作為集團(tuán)層面的重點(diǎn)工程推進(jìn)，研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等關(guān)鍵資源正在持續(xù)向該品牌集中。在新能源車型中，動(dòng)力系統(tǒng)已不再只是單一的電機(jī)或減速器，而是涵蓋電機(jī)、電控、傳動(dòng)以及整車控制策略在內(nèi)的高度集成系統(tǒng)。從經(jīng)營范圍判斷，杰華動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司更可能承擔(dān)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)制造、系統(tǒng)集成以及與整車平臺(tái)的適配工作，為后續(xù)高端車型提供更具一致性和可控性的技術(shù)支撐。
圖片來源：江淮汽車
從技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)看，高端新能源車型對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)提出了更高要求，包括高功率密度電機(jī)設(shè)計(jì)、寬速域高效率控制、NVH抑制以及與整車智能控制系統(tǒng)的深度融合。在此背景下，將電驅(qū)動(dòng)相關(guān)能力從傳統(tǒng)零部件體系中進(jìn)一步獨(dú)立出來，有利于形成更加清晰的技術(shù)路線與產(chǎn)品平臺(tái)，也便于在后續(xù)車型中實(shí)現(xiàn)快速迭代與規(guī)?；瘧?yīng)用。公開報(bào)道顯示，江淮管理層已明確提出以長期投入的方式推進(jìn)尊界品牌建設(shè)，這也意味著在電驅(qū)動(dòng)、整車控制及智能化協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)上，需要持續(xù)穩(wěn)定的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化載體作為支撐。
江淮汽車整體銷量在今年前11個(gè)月為34.1萬輛，同比有所下滑，但高端新能源車型的表現(xiàn)相對(duì)突出。尊界品牌在11月實(shí)現(xiàn)交付2205臺(tái)，環(huán)比增長11.9%，并已連續(xù)三個(gè)月在70萬級(jí)以上豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先。
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