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風(fēng)洞天平, 內(nèi)置四驅(qū)平板試驗臺 FRDM 20L

2018-02-24 17:37:24·  
　
此風(fēng)洞天平主要用來對車輛在x-y-z軸上產(chǎn)生的力進行多次的測定 (測量精度為±2N) , 以及對作用的滾轉(zhuǎn)力矩、俯仰力矩及橫擺力矩進行精確測定。此外, 備件清單中還包括起重設(shè)備 (SHE) ,用來對轉(zhuǎn)轂上的車輛進行水平固定。 (此時車輪由車輪驅(qū)動單元驅(qū)動, 車輛本身的電機并不啟動)。
用于轎車、貨車和賽車在風(fēng)洞試驗室中的空氣動力學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展和基礎(chǔ)研究。 

試驗臺設(shè)計 (實例)

風(fēng)洞天平內(nèi)置平軌試驗臺 (滾動路面), 以求盡可能逼真地模擬實際路面行駛時的對車輛有影響的風(fēng)力條件。

展示的設(shè)備包括一個5帶傳送系統(tǒng), 由每個車輪有獨立的驅(qū)動帶 (WDU – 車輪驅(qū)動元) 及一個用來模擬測試車輛下方路面的中間帶 (CB) 組成。
MAHA-AIP的5帶系統(tǒng)可反復(fù)進行空氣動力學(xué)及聲學(xué)測量 (如: Cd值優(yōu)化, 零部件強度試驗, …)。進行需要考慮側(cè)面風(fēng)影響的測量時, 平板試驗臺 將被安裝在一個轉(zhuǎn)臺內(nèi) (如 直徑12 m)。轉(zhuǎn)臺與一高分辨率的天平系統(tǒng)相連。
 
此風(fēng)洞天平主要用來對車輛在x-y-z軸上產(chǎn)生的力進行多次的測定 (測量精度為±2N) , 以及對作用的滾轉(zhuǎn)力矩、俯仰力矩及橫擺力矩進行精確測定。此外, 備件清單中還包括起重設(shè)備 (SHE) ,用來對轉(zhuǎn)轂上的車輛進行水平固定。 (此時車輪由車輪驅(qū)動單元驅(qū)動, 車輛本身的電機并不啟動)。
 
試驗臺主要技術(shù)參數(shù) (實例)
用于兩驅(qū)或四驅(qū)車輛
最大軸承 2,000 kg
最大試驗速度265 km/h
軸距最小1750mm——最大3750mm
總重 (i包括轉(zhuǎn)臺 / 風(fēng)洞天平) : 約80 噸
總高度試驗臺組合︰ 約 5 米
可附加選項維修設(shè)施, 可使用集成的起重設(shè)備將中間的傳送帶升高。如有其他需求, 我們將提供更多資料。
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