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Thatcham Research選擇雙向無線電系統(tǒng)進(jìn)行碰撞測試

2018-11-09 10:51:11·  來源：汽車測試網(wǎng)  作者：鐘樺  
　
Thatcham的碰撞測試團(tuán)隊(duì)選擇了一種創(chuàng)新的雙向無線電系統(tǒng)用于其碰撞和跟蹤研究。EARS安裝的IP100 H手機(jī)可以為測試工程師提供持續(xù)的溝通，并將幫助該公司測試碰撞修復(fù)部件。
Thatcham的碰撞測試團(tuán)隊(duì)選擇了一種創(chuàng)新的雙向無線電系統(tǒng)用于其碰撞和跟蹤研究。EARS安裝的IP100 H手機(jī)可以為測試工程師提供持續(xù)的溝通，并將幫助該公司測試碰撞修復(fù)部件。


 
通過現(xiàn)有WLAN接入點(diǎn)連接的全新通信器與以前的雙向無線電系統(tǒng)不同之處在于它們通過IP基礎(chǔ)設(shè)施提供安全的數(shù)字通信。
 
Thatcham的高級碰撞工程師Alex Thompson就測試過程進(jìn)行了分析“在碰撞實(shí)驗(yàn)室中，我們每年都會(huì)進(jìn)行歐洲NCAP測試，以測試新推出的最大范圍的新車。因此，Euro NCAP提供消費(fèi)者建議，了解汽車在類似尺寸類別中的安全性。”
 
他強(qiáng)調(diào)：“碰撞安全團(tuán)隊(duì)由大約25名員工組成。這項(xiàng)工作需要非常細(xì)致的技術(shù)以及大量的計(jì)劃。同時(shí)碰撞測試團(tuán)隊(duì)之間清晰而一致的溝通至關(guān)重要。”
 
由于安全是測試中的一個(gè)重要問題，傳統(tǒng)無線電系統(tǒng)常見的干擾是Thatcham試圖通過推出IP100手機(jī)來解決的問題。湯普森表示：“我們需要在整個(gè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行雙向溝通。在碰撞測試之前，我們在我們的控制室讓技術(shù)人員碰撞，并設(shè)置了設(shè)施來運(yùn)行測試。技術(shù)人員在大約85米開始的位置參加和準(zhǔn)備汽車。這兩個(gè)群體之間的溝通是根本性的。同時(shí)保持與每個(gè)人的通信線路的能力，以確保每個(gè)人都處于安全的測試位置，同時(shí)確保所有的設(shè)置工作已經(jīng)完成到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)至關(guān)重要。” 
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