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采埃孚推動先進(jìn)主動安全技術(shù)
2018-02-27 13:30:22·
采埃孚在汽車駕駛輔助領(lǐng)域擁有一系列能通過傳感和數(shù)據(jù)分析對關(guān)乎行人和騎行者的事故風(fēng)險做出反應(yīng)的技術(shù)，尤以自動制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)著稱。采埃孚董事會成員、集團(tuán)市場主管Peter Lake先生說：市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，保護(hù)車輛外部的道路使用者非常重要，特別是對于中國和印度這樣的發(fā)展中國家，由于乘用車和貨車數(shù)量大增，以及城市中
采埃孚在汽車駕駛輔助領(lǐng)域擁有一系列能通過傳感和數(shù)據(jù)分析對關(guān)乎行人和騎行者的事故風(fēng)險做出反應(yīng)的技術(shù)，尤以自動制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)著稱。
采埃孚董事會成員、集團(tuán)市場主管Peter Lake先生說：“市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，保護(hù)車輛外部的道路使用者非常重要，特別是對于中國和印度這樣的發(fā)展中國家，由于乘用車和貨車數(shù)量大增，以及城市中心人口密度加大，步行、騎車或使用其他交通工具的人（道路弱勢群體）更容易遭受道路傷害。在這些國家，至少有50%的交通事故死亡者是弱勢的道路使用者。”
據(jù)美國國家公路交通安全管理署（NHTSA）統(tǒng)計，2015年的前9個月，行人事故死亡率（10%）和自行車騎行者事故死亡率（13%）較2014年同期呈兩位數(shù)的增長。為了降低這兩類事故的發(fā)生率、并應(yīng)對同期總體道路交通死亡率近8%的狀況，美國交通部加大力度出臺指導(dǎo)性新政，推進(jìn)能減少碰撞事故的自動化安全技術(shù)的開發(fā)。
采埃孚在美國樂居鎮(zhèn)（Locke）和法國特拉普市（Trappes），通過自行車路口穿行測試裝置模擬相應(yīng)的Euro-NCAP標(biāo)準(zhǔn)（騎行者保護(hù)AEB測試標(biāo)準(zhǔn)將于2018年被納入歐洲新車安全評鑒協(xié)會Euro-NCAP五星評價系統(tǒng)），展示了其自動緊急制動（AEB）的優(yōu)異性能。采埃孚的行人保護(hù)自動緊急制動已經(jīng)在輕型車平臺應(yīng)用并量產(chǎn)，企業(yè)現(xiàn)在致力于開發(fā)滿足新測試要求的技術(shù)組合，通過產(chǎn)品升級（如使用更廣角的攝像頭等），及時監(jiān)測到運(yùn)動速度高于行人的騎行者，從而幫助系統(tǒng)作出更迅速的反應(yīng)。
Peter Lake先生總結(jié)說：“采埃孚擁有卓越的安全和駕駛輔助技術(shù)產(chǎn)品組合，憑借在安全電子和先進(jìn)底盤系統(tǒng)方面的專長，我們創(chuàng)造的智能化機(jī)械系統(tǒng)，將有助于同時提升駕乘人員和弱勢道路使用者的安全。采埃孚的目標(biāo)之一，就是幫助我們涉足的所有車輛類別、市場和運(yùn)輸系統(tǒng)增強(qiáng)安全性。”
采埃孚董事會成員、集團(tuán)市場主管Peter Lake先生說：“市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，保護(hù)車輛外部的道路使用者非常重要，特別是對于中國和印度這樣的發(fā)展中國家，由于乘用車和貨車數(shù)量大增，以及城市中心人口密度加大，步行、騎車或使用其他交通工具的人（道路弱勢群體）更容易遭受道路傷害。在這些國家，至少有50%的交通事故死亡者是弱勢的道路使用者。”
據(jù)美國國家公路交通安全管理署（NHTSA）統(tǒng)計，2015年的前9個月，行人事故死亡率（10%）和自行車騎行者事故死亡率（13%）較2014年同期呈兩位數(shù)的增長。為了降低這兩類事故的發(fā)生率、并應(yīng)對同期總體道路交通死亡率近8%的狀況，美國交通部加大力度出臺指導(dǎo)性新政，推進(jìn)能減少碰撞事故的自動化安全技術(shù)的開發(fā)。
采埃孚在美國樂居鎮(zhèn)（Locke）和法國特拉普市（Trappes），通過自行車路口穿行測試裝置模擬相應(yīng)的Euro-NCAP標(biāo)準(zhǔn)（騎行者保護(hù)AEB測試標(biāo)準(zhǔn)將于2018年被納入歐洲新車安全評鑒協(xié)會Euro-NCAP五星評價系統(tǒng)），展示了其自動緊急制動（AEB）的優(yōu)異性能。采埃孚的行人保護(hù)自動緊急制動已經(jīng)在輕型車平臺應(yīng)用并量產(chǎn)，企業(yè)現(xiàn)在致力于開發(fā)滿足新測試要求的技術(shù)組合，通過產(chǎn)品升級（如使用更廣角的攝像頭等），及時監(jiān)測到運(yùn)動速度高于行人的騎行者，從而幫助系統(tǒng)作出更迅速的反應(yīng)。
Peter Lake先生總結(jié)說：“采埃孚擁有卓越的安全和駕駛輔助技術(shù)產(chǎn)品組合，憑借在安全電子和先進(jìn)底盤系統(tǒng)方面的專長，我們創(chuàng)造的智能化機(jī)械系統(tǒng)，將有助于同時提升駕乘人員和弱勢道路使用者的安全。采埃孚的目標(biāo)之一，就是幫助我們涉足的所有車輛類別、市場和運(yùn)輸系統(tǒng)增強(qiáng)安全性。”
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