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寶馬將在慕尼黑建設(shè)電池開(kāi)發(fā)中心
寶馬計(jì)劃在慕尼黑建設(shè)一個(gè)新的電池開(kāi)發(fā)中心。預(yù)計(jì)未來(lái)四年，寶馬將在新設(shè)施中總共投資2.366億美元，并創(chuàng)造200個(gè)就業(yè)崗位。該中心計(jì)劃于2019年初開(kāi)放。
寶馬計(jì)劃在慕尼黑建設(shè)一個(gè)新的電池研發(fā)中心。預(yù)計(jì)未來(lái)四年，寶馬將總共投資2.366億美元，并創(chuàng)造200個(gè)就業(yè)崗位。該中心計(jì)劃于2019年初開(kāi)放。
BMW AG董事會(huì)成員KlausFröhlich表示：“我們將在新的電池研發(fā)中心集中我們所有的優(yōu)勢(shì)來(lái)研發(fā)電池產(chǎn)業(yè)鏈。我們將重點(diǎn)進(jìn)一步改進(jìn)電池性能，壽命，安全性，充電成本。”
之所以投資巨額用于電芯技術(shù)及量產(chǎn)化研究，還與BMW最新公布的電氣化戰(zhàn)略有關(guān)。到了2025年，BMW將提供25款插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車(chē)型，其中12款為純電動(dòng)車(chē)型。2021年寶馬將發(fā)布第五代電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括經(jīng)過(guò)大幅優(yōu)化的電機(jī)、變速箱、電力驅(qū)動(dòng)元件以及電池。
之所以投資巨額用于電芯技術(shù)及量產(chǎn)化研究，還與BMW最新公布的電氣化戰(zhàn)略有關(guān)。到了2025年，BMW將提供25款插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車(chē)型，其中12款為純電動(dòng)車(chē)型。2021年寶馬將發(fā)布第五代電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括經(jīng)過(guò)大幅優(yōu)化的電機(jī)、變速箱、電力驅(qū)動(dòng)元件以及電池。
BMW AG董事會(huì)成員Oliver Zipse補(bǔ)充道：“通過(guò)生產(chǎn)電池原型，我們可以分析并全面了解電池的研發(fā)過(guò)程。憑借這種專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們可以幫助潛在供應(yīng)商生產(chǎn)符合我們規(guī)格的電池。我們獲得的知識(shí)對(duì)我們非常重要，無(wú)論我們是否自己生產(chǎn)電池組電池。”
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