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寶沃在美開放測試平臺，楊嵩賭的是什么？

2018-09-11 22:07:57·  來源：騰訊汽車  
　
有經(jīng)濟學背景的楊嵩對巴菲特的一句話感觸頗深。巴菲特曾說過，他賭的是美國的國運，為什么？巴菲特認為，相比其他國家，美國的機制能夠把人的潛能更好的發(fā)揮出來，基于這么一個信仰，他相信美國經(jīng)濟一定會成長。
寶沃在美開放測試平臺，楊嵩賭的是什么？
寶沃汽車集團總裁楊嵩
有經(jīng)濟學背景的楊嵩對巴菲特的一句話感觸頗深。巴菲特曾說過，他賭的是美國的國運，為什么？巴菲特認為，相比其他國家，美國的機制能夠把人的潛能更好的發(fā)揮出來，基于這么一個信仰，他相信美國經(jīng)濟一定會成長。
 
9月7日，寶沃汽車集團總裁楊嵩、寶沃汽車北美研發(fā)中心自動駕駛總監(jiān)邢舟博士參加了2018 人工智能大會，提出北美研發(fā)中心O2（氧氣模式）運營理念， 即開放融資和開放平臺。
 
如果說巴菲特賭的是未來，是機制并非技巧，楊嵩同樣在賭制度并非技術(shù)。
 
“有了好制度就會有技術(shù)”

今年5月，寶沃宣布在成立北美研發(fā)中心，此次人工智能大會是寶沃汽車在北美市場的首次公開亮相。其實，寶沃北美研發(fā)中心的目標非常明確，重點在于駕駛員及行人的行為預測，碰撞場景重建等，以安全為中心，建立安全可靠的測試平臺，并且與中國團隊緊密配合，快速推進自動駕駛及人工智能技術(shù)的研發(fā)。
 
作為傳統(tǒng)車企中的新生勢力，寶沃一直在嘗試從產(chǎn)品到運營理念的創(chuàng)新。“經(jīng)濟學家科斯講的制度先于技術(shù)，制度比技術(shù)重要，你有了好的制度就會有技術(shù)。他們覺得Google最大的優(yōu)勢就是信任，相信他的員工，所以工作完全是允許你天馬行空，允許你試錯，允許你一段時間沒有回報的。” 楊嵩認為，對體量小發(fā)展速度快的寶沃而言，首先要要有一個吸引人才和推動技術(shù)的好制度，而技術(shù)創(chuàng)新和落地將會隨之而來。
 
以北美研發(fā)中心O2（氧氣模式）為例，楊嵩希望通過開放模式鼓勵和促進北美研發(fā)中心的發(fā)展，像氧氣一樣有開放性和利他性，融入更多力量，實現(xiàn)行業(yè)的共贏發(fā)展，建立起行業(yè)內(nèi)首個開放型、共享式的研發(fā)運營模式，推動了行業(yè)研發(fā)模式的變革。
 
具體而言，O2（氧氣模式）理念指的是Open Fundraising開放融資和Open Platform 開放平臺。Open Fundraising開放融資是寶沃北美研發(fā)中心計劃對外開放融資，融入更多資本，共同加強對新技術(shù)領(lǐng)域的投入和力量。
 
楊嵩解釋說，正如傳統(tǒng)車企把風洞測試平臺借給其他企業(yè)一樣，Open Platform 開放平臺是寶沃北美研發(fā)中心所擁有的開放性的測試平臺，將向全球汽車生產(chǎn)廠商及自動駕駛領(lǐng)域上下游企業(yè)開放，共同探索自動駕駛領(lǐng)域的新技術(shù)，加快推動自動駕駛領(lǐng)域技術(shù)的實踐步伐。
 
自動駕駛只有1和0

關(guān)于自動駕駛，楊嵩不太認同業(yè)內(nèi)對技術(shù)發(fā)展路線定下的時間節(jié)點和級別，在他看來自動駕駛只有1和0，但所有過程都是值得肯定和落地。
 
相比其他企業(yè)，寶沃的自動駕駛策略非常務(wù)實。“自動駕駛還很遙遠，AI其實已經(jīng)在逐步進展了。比如說我們的目標是要去月球，去月球可能需要100個節(jié)點，但是我們要把這100個節(jié)點都仔細規(guī)劃好，那每個節(jié)點希望都不是白干的。”楊嵩說，寶沃希望技術(shù)的每一點成果都都能放到量產(chǎn)車上面去。
 
楊嵩認為，80%的智能其實在實用價值來講沒有多大意義。“不管是L幾，如果達不到完全沒有方向盤、完全把人省掉，達不到真正意義上完全無人駕駛就沒有意義了。它只有1和0。“
寶沃在美開放測試平臺，楊嵩賭的是什么？
寶沃汽車北美研發(fā)中心自動駕駛總監(jiān)邢舟博士
 
寶沃汽車北美研發(fā)中心位于美國硅谷，主要負責人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，通過道路場景理解、迭代神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)核心技術(shù)，實現(xiàn)具有“安全感”的自動駕駛。
 
值得一提的是，在人工智能和深度算法領(lǐng)域有著資深研發(fā)經(jīng)歷的邢舟博士以“安全感”視角聚焦AI技術(shù)的研發(fā)，打造自動駕駛標準化檢測平臺。此平臺主要關(guān)注于交通碰撞場景重建，通過預測駕駛者行為、分析交通碰撞風險，幫助車主降低碰撞風險，獲得安全可靠的駕駛體驗。同時，北美研發(fā)中心將與中國團隊緊密配合，快速推進自動駕駛及人工智能技術(shù)的研發(fā)。
 
“自動駕駛技術(shù)和智能互聯(lián)已經(jīng)成為寶沃汽車集中發(fā)力的重要領(lǐng)域。作為傳統(tǒng)車企中的新生勢力，寶沃汽車通過成立北美研發(fā)中心，發(fā)布iSA戰(zhàn)略等舉措，積極探索自動駕駛領(lǐng)域全新發(fā)展模式，為整個行業(yè)帶來啟發(fā)。未來，寶沃將致力于成為具有前瞻視野和智聯(lián)思維的新時代汽車企業(yè)，以高品質(zhì)產(chǎn)品為拓展全球市場布局奠定基礎(chǔ)。“楊嵩表示。 
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