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同濟(jì)智能汽車研究所執(zhí)行所長熊璐教授受邀參加SAE 2018新能源汽車國際論壇并作主題報告
2018-09-14 21:41:58· 來源：同濟(jì)智能汽車研究所
SAE 2018新能源汽車國際論壇（SAE 2018 New Energy Vehicle Forum）于9月11-12日在上海舉辦。同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心副主任、智能汽車研究所執(zhí)行所長熊璐教授受邀參加論壇并作了題為《分布式驅(qū)動電動汽車控制系統(tǒng)研發(fā)與實(shí)踐》的報告。報告中，熊璐教授首先介紹了國內(nèi)外分布式驅(qū)動電動汽車整車和核心零部件的發(fā)展歷程與
SAE 2018新能源汽車國際論壇（SAE 2018 New Energy Vehicle Forum）于9月11-12日在上海舉辦。
同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心副主任、智能汽車研究所執(zhí)行所長熊璐教授受邀參加論壇并作了題為《分布式驅(qū)動電動汽車控制系統(tǒng)研發(fā)與實(shí)踐》的報告。
報告中，熊璐教授首先介紹了國內(nèi)外分布式驅(qū)動電動汽車整車和核心零部件的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀，隨后，詳細(xì)講解了同濟(jì)大學(xué)在分布式驅(qū)動電動汽車動力學(xué)控制領(lǐng)域的研發(fā)成果，受到與會人員的極大關(guān)注。
同濟(jì)大學(xué)自“十五”計劃起在國內(nèi)率先開展分布式驅(qū)動電動汽車研發(fā)工作，依托多個國家級研究基地、國際合作基地和校內(nèi)優(yōu)勢學(xué)科承擔(dān)了多項(xiàng)863計劃、重點(diǎn)研發(fā)計劃、自然科學(xué)基金等國家項(xiàng)目，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)單位完成了國內(nèi)唯一一個車輛領(lǐng)域973計劃（“高性能分布式驅(qū)動電動汽車關(guān)鍵基礎(chǔ)問題研究”）。早在2010上海世博會，同濟(jì)大學(xué)實(shí)現(xiàn)了分布式驅(qū)動電動汽車國內(nèi)首次示范運(yùn)營。同濟(jì)大學(xué)開發(fā)的分布式驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)一體化協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)成功應(yīng)用于多款乘用車、大客車和特種車。在零部件層面，同濟(jì)大學(xué)也提出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列化分布式驅(qū)動構(gòu)型方案。
在論壇首日，熊璐教授主持了專家座談，與來自福特、沃爾沃、拜騰的技術(shù)負(fù)責(zé)人共同討論了新能源汽車面臨的挑戰(zhàn)和解決方法。
熊璐博士：同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、新能源汽車工程中心副主任、智能汽車研究所執(zhí)行所長；長期從事車輛底盤控制、分布式驅(qū)動車輛動力學(xué)控制和智能駕駛相關(guān)研究，主持和參與了多項(xiàng)國家級和省部級項(xiàng)目；發(fā)表SCI/EI論文70余篇，授權(quán)專利40余項(xiàng)，參撰英文著作2部；曾獲上海市科技進(jìn)步一等獎、上海國際工業(yè)博覽會高校展區(qū)一等獎等多項(xiàng)獎勵；現(xiàn)任中國汽車工程學(xué)會智能交通分會副秘書長、中國自動化學(xué)會車輛控制與智能化專委會委員、上海市汽車工程學(xué)會可靠性專委會委員。
同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心副主任、智能汽車研究所執(zhí)行所長熊璐教授受邀參加論壇并作了題為《分布式驅(qū)動電動汽車控制系統(tǒng)研發(fā)與實(shí)踐》的報告。
報告中，熊璐教授首先介紹了國內(nèi)外分布式驅(qū)動電動汽車整車和核心零部件的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀，隨后，詳細(xì)講解了同濟(jì)大學(xué)在分布式驅(qū)動電動汽車動力學(xué)控制領(lǐng)域的研發(fā)成果，受到與會人員的極大關(guān)注。
同濟(jì)大學(xué)自“十五”計劃起在國內(nèi)率先開展分布式驅(qū)動電動汽車研發(fā)工作，依托多個國家級研究基地、國際合作基地和校內(nèi)優(yōu)勢學(xué)科承擔(dān)了多項(xiàng)863計劃、重點(diǎn)研發(fā)計劃、自然科學(xué)基金等國家項(xiàng)目，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)單位完成了國內(nèi)唯一一個車輛領(lǐng)域973計劃（“高性能分布式驅(qū)動電動汽車關(guān)鍵基礎(chǔ)問題研究”）。早在2010上海世博會，同濟(jì)大學(xué)實(shí)現(xiàn)了分布式驅(qū)動電動汽車國內(nèi)首次示范運(yùn)營。同濟(jì)大學(xué)開發(fā)的分布式驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)一體化協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)成功應(yīng)用于多款乘用車、大客車和特種車。在零部件層面，同濟(jì)大學(xué)也提出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列化分布式驅(qū)動構(gòu)型方案。
在論壇首日，熊璐教授主持了專家座談，與來自福特、沃爾沃、拜騰的技術(shù)負(fù)責(zé)人共同討論了新能源汽車面臨的挑戰(zhàn)和解決方法。
熊璐博士：同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、新能源汽車工程中心副主任、智能汽車研究所執(zhí)行所長；長期從事車輛底盤控制、分布式驅(qū)動車輛動力學(xué)控制和智能駕駛相關(guān)研究，主持和參與了多項(xiàng)國家級和省部級項(xiàng)目；發(fā)表SCI/EI論文70余篇，授權(quán)專利40余項(xiàng)，參撰英文著作2部；曾獲上海市科技進(jìn)步一等獎、上海國際工業(yè)博覽會高校展區(qū)一等獎等多項(xiàng)獎勵；現(xiàn)任中國汽車工程學(xué)會智能交通分會副秘書長、中國自動化學(xué)會車輛控制與智能化專委會委員、上海市汽車工程學(xué)會可靠性專委會委員。
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