9月18日，世界人工智能大會（WAIC）青年AI科學家暢談論壇在上海舉行，上海市副市長吳清為青年AI科學家論壇開場致辭。在此次論壇上，Momenta CEO曹旭東作為自動駕駛產(chǎn)業(yè)界的代表應邀分享了Momenta打造自動駕駛大腦的實踐。

此次論壇還由上海市經(jīng)濟信息委員會作為指導單位，微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋擔任指導委員會主席，發(fā)起成立了青年AI科學家聯(lián)盟。曹旭東與國內(nèi)AI產(chǎn)業(yè)界陳天石（寒武紀）、王剛（阿里）等代表一同入選首批聯(lián)盟成員。



本次青年AI科學家暢談論壇以“新世代·新疆界·新引擎”為主題，旨在探討AI前沿領域的產(chǎn)學研結(jié)合以及AI如何賦能產(chǎn)業(yè)升級。Momenta的使命恰恰是“Better AI, Better Life”——以更好的人工智能技術(shù)賦能美好生活。而當下，將人工智能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)應用結(jié)合，最有挑戰(zhàn)性和最有價值的應用當屬自動駕駛。

自動駕駛創(chuàng)造的社會價值
Momenta的愿景是通過技術(shù)和產(chǎn)品能夠在未來十年內(nèi)挽救100萬人的生命，同時在未來十年內(nèi)解放司機100%的駕駛時間，這兩項目標的實現(xiàn)都能創(chuàng)造巨大的社會價值。

曹旭東舉了一個例子：今天Momenta已有的其中一個產(chǎn)品就是一款后裝安全輔助駕駛產(chǎn)品，能夠為商業(yè)車隊提供ADAS的功能，將車隊的行車安全性提升30 - 50%，這對于1000輛車規(guī)模的車隊來說，通過安全駕駛能節(jié)省的費用可以達到上千萬元，而且實際上對于社會的收益會更多。

同時，司機的駕駛數(shù)據(jù)是非常有價值的，因為每個車隊都有很厲害的司機。如果分析物流行業(yè)的平均成本，司機的工資成本大約占到百分之十幾，而油費成本可以占到約20%。這意味著一個優(yōu)秀的老司機一年能節(jié)省的油費可能是好幾萬元，如果通過對老司機經(jīng)驗的學習，變成算法產(chǎn)品化應用到自動駕駛，同樣可以創(chuàng)造很大的價值。

實現(xiàn)自動駕駛的幾個關(guān)鍵問題
自動駕駛會給社會和產(chǎn)業(yè)帶來巨大的價值，今天在行業(yè)中是有共識的。AI技術(shù)怎樣應用到汽車和自動駕駛上？有3個核心的基礎要素：大數(shù)據(jù)、計算和算法。將自動駕駛上的算法做到99.999999%的準確率，需要非常龐大的數(shù)據(jù)量。

這個時候，獲取和標注這些數(shù)據(jù)就需要巨額的資金。怎樣把標注一張圖片的成本從1塊錢降低到1毛錢？這是實現(xiàn)自動駕駛的其中一個關(guān)鍵問題。

曹旭東說，Momenta在大規(guī)模的數(shù)據(jù)生產(chǎn)中使用了AI算法進行優(yōu)化，包括標注工具的設計、怎樣通過交互提高標注效率，怎樣利用自動化的手段進行質(zhì)檢、發(fā)現(xiàn)標注中的錯誤，最終提高有效數(shù)據(jù)的產(chǎn)量，降低標注成本。

第二個部分是關(guān)于計算。深度學習在今天還是一門實現(xiàn)科學，怎樣快速地推進實驗科學？就是用更高的實驗效率去驗證假設。今天Momenta在內(nèi)部建立了數(shù)千塊GPU的計算集群，目的就是將研發(fā)迭代的效率數(shù)倍甚至數(shù)十倍地提升。

同時，在計算上，Momenta在做的另一件事，是將算法從數(shù)百美金的芯片移植到幾十美金甚至幾美金的芯片上。

曹旭東說，過去學術(shù)界的研究可能是怎樣在很小的數(shù)據(jù)量上，通過非常多的參數(shù)設置，學習得到一個好的結(jié)果；但今天工業(yè)界的需求是利用盡可能小的計算量，更便宜的芯片來實現(xiàn)同樣的效果和功能。

計算機視覺的應用，雖然云端非常重要，但在線下實時系統(tǒng)中，不論是機器人還是無人車，端上的實時計算是極為重要的。另一方面，深度學習的框架與硬件結(jié)合進行聯(lián)合學習是一個非常有價值的研究方向， Momenta在這個領域的一部分研究已經(jīng)投入到實際產(chǎn)品應用中，并且取得了良好的效果。

Momenta當前已具備多個不同級別的自動駕駛產(chǎn)品和解決方案，包括后裝安全輔助駕駛產(chǎn)品、L3級別面向高速公路與城市環(huán)路的前裝自動駕駛解決方案、L4級別面向自主泊車的前裝自動駕駛解決方案、L4級別面向城市道路的自動駕駛解決方案?；谏鲜黾夹g(shù)和解決方案，Momenta已陸續(xù)與多家國際和國內(nèi)的Tier 1及OEM展開合作。