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采埃孚推出新型主動(dòng)控制卷收器安全帶系統(tǒng)

2018-09-26 23:01:52·  來(lái)源：采埃孚  
　
采埃孚新一代產(chǎn)品ACR8結(jié)合了主動(dòng)和被動(dòng)車輛安全技術(shù),目前搭載于梅賽德斯奔馳的CLS級(jí)車型上。這一系統(tǒng)能在預(yù)測(cè)即將發(fā)生事故時(shí)收緊安全帶,且讓車輛乘員處于更有利的乘坐位置。
-主動(dòng)安全帶系統(tǒng)可以發(fā)出震動(dòng),警告駕駛員潛在的危險(xiǎn),并在預(yù)測(cè)即將發(fā)生事故時(shí),能夠收緊安全帶。
-ACR8主動(dòng)控制卷收器基于SPR8預(yù)緊安全帶卷收器產(chǎn)品系列所開(kāi)發(fā)。
-設(shè)計(jì)緊湊輕盈,并具有新的軟件功能。
主動(dòng)控制卷收器   Active Control Retractor
采埃孚新一代產(chǎn)品ACR8結(jié)合了主動(dòng)和被動(dòng)車輛安全技術(shù),目前搭載于梅賽德斯奔馳的CLS級(jí)車型上。這一系統(tǒng)能在預(yù)測(cè)即將發(fā)生事故時(shí)收緊安全帶,且讓車輛乘員處于更有利的乘坐位置。 
 
ACR8的全稱是主動(dòng)控制卷收器(Active Control Retractor),它是采埃孚最新一代的主動(dòng)式預(yù)緊卷收器。早在2002年,采埃孚率先與戴姆勒公司共同開(kāi)發(fā)該技術(shù),并自此之后,將該技術(shù)得到持續(xù)擴(kuò)展應(yīng)用。
 
 采埃孚乘員安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元工程部高級(jí)副總裁Norbert Kagerer表示：“憑借其更加緊湊、輕盈的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和新的軟件功能,新一代產(chǎn)品ACR8目前搭載于梅賽德斯奔馳的CLS級(jí)車型上并推向市場(chǎng)，該技術(shù)也體現(xiàn)了采埃孚的零愿景(Vision Zero)戰(zhàn)略,即實(shí)現(xiàn)道路交通零排放和零事故。”
 
可逆機(jī)電預(yù)緊器
 
ACR8的可逆機(jī)電預(yù)緊器在發(fā)生碰撞之前可被激活,并具有舒適功能和觸覺(jué)反饋,其不可逆的煙火預(yù)緊器可在發(fā)生超出預(yù)防點(diǎn)的事故時(shí)提供安全保護(hù)。還可以在新一代產(chǎn)品上增加更多功能,例如在改裝的座椅位置上進(jìn)行主動(dòng)鎖止,感知安全帶伸展以及運(yùn)動(dòng)模式下的高動(dòng)態(tài)駕駛情況。
 
ACR8是基于采埃孚的SPR8預(yù)緊卷收器開(kāi)發(fā)的。SPR8可提供基于模塊化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品系列,以滿足汽車制造商對(duì)安全帶系統(tǒng)的所有要求,無(wú)論是 基礎(chǔ)功能還是具有高級(jí)功能的主動(dòng)控制卷收技術(shù)。通過(guò)增加SPR8預(yù)緊器技術(shù)和系統(tǒng)配置,ACR8能夠升級(jí)安全帶系統(tǒng)。
 
提高了乘員的安全性和舒適性
 
由于大大提高了乘員的安全性和舒適性,主動(dòng)安全帶系統(tǒng)在各車型如緊湊級(jí)車型到中高端車型之中越來(lái)越受歡迎。
 
除了與現(xiàn)代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)配合工作的類似如消除安全帶松弛量功能,還有其他可選功能, 例如通過(guò)安全帶震動(dòng)的提醒功能(觸覺(jué)反饋);在避免碰撞和發(fā)生碰撞之前的可逆預(yù)緊功能。
 
在自主駕駛應(yīng)用中,主動(dòng)控制卷收器還有助于在可能發(fā)生危險(xiǎn)事故的情況下,讓車輛乘員處于更有利的乘坐位置。安全帶系統(tǒng)與其他安全系統(tǒng)(例如安全氣囊)相互配合,進(jìn)一步提高對(duì)乘員安全的保護(hù),并且控制在碰撞過(guò)程中人體所受的力值水平。
 
ACR8還有可能集成在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中。由自主駕駛模式切換到手動(dòng)駕駛模式時(shí),主動(dòng)控制卷收器在需要駕駛員接管并采取行動(dòng)的情況下通過(guò)高頻震動(dòng)安全帶發(fā)出警告,來(lái)提醒駕駛員接管車輛。這需將安全帶系統(tǒng)集成到自主駕駛車輛的用戶界面中,作為一種有效方式來(lái)獲取駕駛員注意力。 

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