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這個中國品牌的NVH到底有多強(qiáng)大？
對于奇瑞汽車而言，NVH團(tuán)隊有50-60人，這個規(guī)模相對于中國品牌其他主機(jī)廠十幾人的專家團(tuán)隊，可謂是神舟十號與神舟五號的區(qū)別。NVH實驗室，可滿足ECE,ISO等相關(guān)噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求，開展包含整車、動力總成、零部件等在內(nèi)的較為齊全的NVH試驗開發(fā)工作。是目前國內(nèi)功能齊全、設(shè)備先進(jìn)、綜合開發(fā)能力一流的試驗開發(fā)于一體試驗室。
快來聽聽奇瑞工程師大爆料
對于這么膩害的中國品牌研發(fā)中心，擎哥在專訪時咨詢了奇瑞工程師這么幾個問題，以下做個匯總，眾卿家請收好哦！
奇瑞的李宗保博士告訴擎哥，在國內(nèi)NVH控制研發(fā)水平比較強(qiáng)的廠家有奇瑞、廣汽、長安和吉利，這些主機(jī)廠在世界NVH控制上都算比較好，NVH方面中國是后發(fā)，奇瑞到國外觀察后發(fā)現(xiàn)，其實在國外看不到什么NVH實驗室，相反在中國的主機(jī)廠中就有一個個或大或小的NVH實驗室，在產(chǎn)品的質(zhì)量方面，奇瑞有一百多名工程師，目前來說是規(guī)模比較大了。另外開發(fā)的產(chǎn)品，無論從聲噪、路噪和空調(diào)狀態(tài)都是控制比較好的，從瑞虎7產(chǎn)品力來說，NVH水平與合資品牌不相上下，甚至好于部分合資品牌！
奇瑞的汽車工程師對于NVH有一個生動的比喻，就像家里的裝修一樣，我們可以裝修30萬的，也可以裝修300萬的，擎哥問到奇瑞汽車有沒有裝修300萬能力，工程師給出了肯定的信號。另外對于中國品牌為代表之一的奇瑞汽車到底與外國品牌存在哪些距離和優(yōu)勢的問題，奇瑞汽車的工程師告訴擎哥，目前在配置、動力方面奇瑞汽車比國外的一些品牌可能還好，技術(shù)質(zhì)量會更加穩(wěn)定，NVH更是拿手好戲，但在品牌美譽度、傳動系統(tǒng)方面還是有一定的差距。
NVH足夠炫麗，敢問中國品牌的路還有多長？
當(dāng)下中國品牌已經(jīng)有足夠技術(shù)儲備去比肩合資品牌，比如，瑞虎7以81.31分的SUV最高分?jǐn)孬@“金牌評價”，成為“通過綠色認(rèn)證的SUV第一名”。其中，瑞虎7在C-ECAP 五項評價指標(biāo)之一的“車內(nèi)噪音”表現(xiàn)名列三甲，但回頭一看，中國品牌在自身品牌美譽度方面還有一定的上升空間，品牌美譽度并不是三五年就可以完成的事情，歐美發(fā)達(dá)汽車工業(yè)體用了100年左右的時間達(dá)到的高度，對于中國品牌只有短短20年左右的歷史是沒辦法完全超趕，但我們或許可以從韓國車企的道路上學(xué)到什么，那就是中國人支持中國品牌的態(tài)度和力度。
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