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為了測試汽車的性能，人類也是煞費苦心！

2019-09-14 20:30:08·  來源：金菓EV  
　
人類在測試汽車性能時總是煞費苦心！有為了看挑戰(zhàn)百公里時速下碰撞結果讓車灰飛煙滅的~（圖片來源于熱心網友）挑戰(zhàn)120km/h的碰撞測試絕對非常規(guī)（平時車輛碰撞測
人類在測試汽車性能時
總是煞費苦心！
↓↓↓
有為了看挑戰(zhàn)百公里時速下碰撞結果
讓車灰飛煙滅的~
（圖片來源于熱心網友）
挑戰(zhàn)120km/h的碰撞測試絕對非常規(guī)
（平時車輛碰撞測試基本在60km/h左右）
看車子灰飛煙滅的瞬間，任性不？
有為了給超跑做玻璃測試
 讓死雞直接沖進操控臺的~
你以為汽車檢測是在間歇性腦洞大開？
非也非也，汽車檢測其實是一件很嚴肅的事情。
駕駛員安全、駕駛體驗、續(xù)航里程等等，
都是非常重要且必須嚴肅對待的事情。
這不，
前不久金菓EV 就被帶到海拔1500米的極寒之地，
來了場仁（rèn）至（zhēn）義（yán）盡（jǐn）的測試！
◆ 實驗地點：新西蘭南半球冬季試驗場
◆ 實驗對象：金菓EV
◆ 實驗目的：極寒條件下的完美性能
欲知結果如何，且繼續(xù)下翻↓↓↓
測試環(huán)節(jié)一：
如何實現雪地彈射起步？
要像跑車一樣急速彈射起步？還得有推背感？
金菓EV 百公里提速3秒的推背感讓你感受什么叫
風馳電掣！
什么？這些都在冰雪路面上進行？
翻譯一下：這種路上彈射起步的難度，相當于人在冰面上完成百米沖刺，還得拿第一！
測試員
金菓EV 自主研發(fā)電機系統(tǒng)“多電機組合四驅平臺”搭載在SF5上，在冰雪路段，能否完成高扭矩起步？
查看測試結果
▼
眾所周知，超跑動力強勁，最大扭矩輸出高達上千N.m，但在附著力低的冰面上，也會打滑燒胎、損失動力。風雪中，金菓EV 媲美超跑的“彈射起步”，身后雪花揚起一片，引無數司機仰慕垂涎。在動力受損嚴重的冰面上，金菓EV 也能交出976N·m扭矩的完美答卷，妥妥的冰上小王子！  
測試環(huán)節(jié)二：
冷凍12小時是否會死機？
如果把你在室外凍12個小時，
還要求精神抖擻活力十足，能做到嗎？
對不起，讓我躺床上睡12小時，都未必能一次性起得了床！
要說凍，一個晚上估計手機都得凍到自動關機吧！
◆ 此處引入一段科學的統(tǒng)計：氣溫低于8攝氏度時，手機鋰離子活動遲緩，放電的電流變小，直接導致電池的可用容量降低。手機會出現耗電加快，自動關機的情況，所以到了冬天，記得給手機穿個貂兒，畢竟它不像金菓EV 那么抗凍！
對于電動汽車而言，極寒環(huán)境對車輛行駛也有很強的殺傷力：過低的溫度可能影響到電動汽車的啟動，還有可能衰減電池容量，導致續(xù)航里程降低。所以這次測試是讓金菓EV 在極寒的環(huán)境下，瑟瑟發(fā)抖一整晚，第二天還要滿血復活！
測試員
金菓EV 在極寒的條件下“冷凍”12小時后，能否一次性啟動成功，起步后做到“三電”系統(tǒng)運轉正常，加速行駛正常？
查看測試結果
▼
挑戰(zhàn)成功！金菓EV 電池容量符合極寒條件下的設計要求，不會過度衰減，雖然續(xù)航里程比常溫下略有縮減，但仍然保持在設計標定水平之上，不用擔心電量，更不用擔心它會任性“罷工”，足以根治用戶各種“電量焦慮”。
測試環(huán)節(jié)三：
雪地麋鹿測試，能否極限避險？
麋鹿測試不可怕，可怕的是加上雨雪天氣，
測試簡直變成一場極地大冒險！
開得好，是激情，是漂移，是《頭文字D》！
開不好，是碰碰車，是連連看，是生與死的考驗！
◆ 何為麋鹿測試？
在北歐，那里的冰雪道路上會突然出現麋鹿。而車輛在高速行駛時，突然竄出一頭龐然大物，司機需要迅速反應躲避。這不僅考驗駕駛員的素質，更考驗車輛的性能。后來就有了知名的麋鹿測試，用來測試汽車躲避前方突然出現障礙時的應急性能。
測試員
極寒雨雪天氣，危險時刻潛伏。駕駛過程中躲避突發(fā)危險，除了依靠駕駛員的積極應變，更依賴于車輛的極限避險能力。金菓EV 這次能否挑戰(zhàn)成功呢？
查看測試結果
▼
金菓EV 搭載了BOSCH最新版本的ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在極端天氣或路況下為駕駛員提供幫助），即便是高速通過雪面、冰面等低附著力路面，絲毫沒有出現“脫韁打滑”的情況。憑借ESP功能的精準介入，和精工調教的四輪獨立懸架，以近80km的時速完美通過麋鹿測試，帶你漂移帶你飛！
一切苛刻的挑戰(zhàn)，都是在為駕駛者
尋找更快，更優(yōu)，更安全的駕駛體驗！
讓測試來得更猛烈一些！
測試員總評
本次新西蘭反季測試是金菓EV 領先性能的首次對外展示，標志著金菓EV 多年來的技術積淀在產品上的成功應用，也意味著金菓EV 始終堅持的正向研發(fā)“開花結果”，從實驗室到量產應用，實現了從0到1的跨越。實地實車加嚴酷環(huán)境的測試，讓其三電技術得到了充分驗證，為實車走進市場踏出了關鍵的一步。
在整個汽車行業(yè)內，300萬公里路試已經相當罕見的今天，像金菓EV 這樣開啟全球500萬公里產品可靠性耐久測試的純電動車企，顯得更加難能可貴，這源于其對產品品質的極致追求、對于用戶體驗的高度負責。金菓EV 精益求精的造車態(tài)度，足以確保產品量產后，以高品質交付到用戶手中，也讓SF5明年的上市更加值得期待。
金菓EV SF5最早將于明年1月開啟量產車體驗，2019年第三季度正式上市，并實現批量交付。而【金菓實驗室】也會繼續(xù)跟進相關測試信息，比如更嚴酷的極限挑戰(zhàn)（包括高寒、高溫、高原等極端環(huán)境的多輪測試），比如砂石路面、泥濘路面等不同的道路場景，并同步進行環(huán)境艙測試。
 
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