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AB Dynamics的GST臺(tái)車研究強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前駕駛輔助系統(tǒng)的局限性

2018-10-27 11:50:01·  來源：汽車測(cè)試網(wǎng)  作者：Kevin  
　
一項(xiàng)研究證明了當(dāng)前輔助駕駛技術(shù)的局限性是使用AB Dynamics的引導(dǎo)軟目標(biāo)進(jìn)行的。作為研究的一部分，Euro NCAP發(fā)布了一系列視頻，評(píng)估當(dāng)前可用的駕駛員輔助系統(tǒng)，
利用AB Dynamics的GST臺(tái)車(可導(dǎo)航軟目標(biāo)臺(tái)車)進(jìn)行了一項(xiàng)研究，證明了當(dāng)前輔助駕駛技術(shù)的局限性。

Euro NCAP發(fā)布了一系列視頻，評(píng)估當(dāng)前可用的駕駛員輔助系統(tǒng)，以向駕駛員展示為什么他們不應(yīng)過度依賴它們。

Cut-out tests 證明是最具挑戰(zhàn)性的，就是突然離開車道以避免前方停車，使系統(tǒng)只有很短的時(shí)間來識(shí)別并對(duì)情況做出反應(yīng)。

AB Dynamics的GST臺(tái)車(可導(dǎo)航軟目標(biāo)臺(tái)車)是一種帶有車輛導(dǎo)航的自行式平臺(tái)，在這次測(cè)試中表現(xiàn)突出，因?yàn)樗梢栽谧矒糁?，不?huì)對(duì)主車造成傷害，因此不會(huì)對(duì)駕駛員造成傷害。

AB Dynamics的ADAS目標(biāo)系列可用于復(fù)雜的車輛測(cè)試，包括移動(dòng)測(cè)試環(huán)境，旨在評(píng)估車輛的安全性。

AB Dynamics商業(yè)負(fù)責(zé)人Jeremy Ash表示，“這是Euro NCAP內(nèi)部客戶的一項(xiàng)重要研究，因?yàn)樗鼜?qiáng)調(diào)駕駛員不要依賴這些系統(tǒng)。全球汽車制造商和測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)我們測(cè)試設(shè)備的需求很高，在驅(qū)動(dòng)程序完全依賴它們之前，仍然需要對(duì)這些系統(tǒng)進(jìn)行大量測(cè)試。“ 
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