廣告
首頁 > 測(cè)試行業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文
DJB Instruments推出加速度計(jì)應(yīng)用培訓(xùn)課程
2018-10-27 11:11:03· 來源：汽車測(cè)試網(wǎng) 作者：Kevin
DJB Instruments在英國薩?？丝っ谞柕腔魻柕默F(xiàn)場(chǎng)和工廠提供培訓(xùn)，培訓(xùn)工程師通過更多的思考專注于加速度計(jì)來提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的方式。該公司還與行業(yè)合作伙伴合作
DJB Instruments在英國薩?？丝っ谞柕腔魻柕默F(xiàn)場(chǎng)和工廠提供培訓(xùn)，培訓(xùn)工程師通過更多的思考專注于加速度計(jì)來提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的方式。該公司還與行業(yè)合作伙伴合作，提供加速度計(jì)以及信號(hào)處理基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)。
DJB博士Neill Ovenden說：“我們的目標(biāo)是保持我們的培訓(xùn)技術(shù)。
“它為經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和新工程師提供了更好地解決測(cè)試流程的機(jī)會(huì)?？吹秸跇?gòu)建加速度計(jì)的使用，工程師們更加意識(shí)到它們?cè)跍y(cè)量系統(tǒng)中的重要性。“
DJB正在英國，中國，印度和美國推出一系列課程，以及網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)。
DJB評(píng)估加速度計(jì)的趨勢(shì)
從歷史上看，數(shù)據(jù)采集和分析是一項(xiàng)棘手的工作，工程師必須在游戲中處于領(lǐng)先地位，以確保正確設(shè)置所有變量以提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。結(jié)果，工程師們對(duì)他們的工藝有了深刻的理解，從而產(chǎn)生了“直覺”，如果有正確或錯(cuò)誤的話。這種“舊學(xué)校”的方法至少已經(jīng)傳承了一段時(shí)間，但它現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束了嗎？我們真的可以從糟糕的數(shù)據(jù)中找到好的數(shù)據(jù)，還是傾向于認(rèn)為它是正確的，因?yàn)檐浖呀?jīng)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行分析？
任何現(xiàn)代采集系統(tǒng)的問題在于，無論其質(zhì)量如何，都將分析其中的內(nèi)容，因此盡管相對(duì)新手很容易獲得某些頻率數(shù)據(jù)或完成結(jié)構(gòu)分析，但這些數(shù)字可能是垃圾。這不是對(duì)當(dāng)今軟件的批評(píng)，它們是強(qiáng)大的工具，但它會(huì)滋生工程師的自滿情緒，因此，錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)急劇增加。
任何測(cè)試系統(tǒng)都由傳感器，數(shù)據(jù)采集和分析軟件組成，但正如DJB所強(qiáng)調(diào)的那樣，每個(gè)人似乎忘記的一點(diǎn)是，一端出來的東西只有進(jìn)入另一端的東西，所以實(shí)際上傳感器可能是系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部分，為避免準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，有許多缺陷需要避免。
DJB Instruments UK為測(cè)試和測(cè)量應(yīng)用提供振動(dòng)傳感器（也稱為加速度計(jì)）。在動(dòng)態(tài)測(cè)量領(lǐng)域，由于錯(cuò)誤安裝，質(zhì)量負(fù)載，校準(zhǔn)不良，電纜不正確，橫軸，噪聲等引起的誤差可能導(dǎo)致幅度和頻率偏差均高達(dá)35％的誤差。任何產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃都很難處理。
工程師需要保持控制并繼續(xù)發(fā)展“直覺”來識(shí)別好的和壞的數(shù)據(jù)仍然是至關(guān)重要的。DJB認(rèn)為該行業(yè)正處于十字路口，并且愿意提供和參加利用行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的培訓(xùn)是新老工程師的關(guān)鍵，因?yàn)榭倳?huì)有新的東西需要學(xué)習(xí)。
DJB博士Neill Ovenden說：“我們的目標(biāo)是保持我們的培訓(xùn)技術(shù)。
“它為經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和新工程師提供了更好地解決測(cè)試流程的機(jī)會(huì)?？吹秸跇?gòu)建加速度計(jì)的使用，工程師們更加意識(shí)到它們?cè)跍y(cè)量系統(tǒng)中的重要性。“
DJB正在英國，中國，印度和美國推出一系列課程，以及網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)。
DJB評(píng)估加速度計(jì)的趨勢(shì)
從歷史上看，數(shù)據(jù)采集和分析是一項(xiàng)棘手的工作，工程師必須在游戲中處于領(lǐng)先地位，以確保正確設(shè)置所有變量以提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。結(jié)果，工程師們對(duì)他們的工藝有了深刻的理解，從而產(chǎn)生了“直覺”，如果有正確或錯(cuò)誤的話。這種“舊學(xué)校”的方法至少已經(jīng)傳承了一段時(shí)間，但它現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束了嗎？我們真的可以從糟糕的數(shù)據(jù)中找到好的數(shù)據(jù)，還是傾向于認(rèn)為它是正確的，因?yàn)檐浖呀?jīng)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行分析？
任何現(xiàn)代采集系統(tǒng)的問題在于，無論其質(zhì)量如何，都將分析其中的內(nèi)容，因此盡管相對(duì)新手很容易獲得某些頻率數(shù)據(jù)或完成結(jié)構(gòu)分析，但這些數(shù)字可能是垃圾。這不是對(duì)當(dāng)今軟件的批評(píng)，它們是強(qiáng)大的工具，但它會(huì)滋生工程師的自滿情緒，因此，錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)急劇增加。
任何測(cè)試系統(tǒng)都由傳感器，數(shù)據(jù)采集和分析軟件組成，但正如DJB所強(qiáng)調(diào)的那樣，每個(gè)人似乎忘記的一點(diǎn)是，一端出來的東西只有進(jìn)入另一端的東西，所以實(shí)際上傳感器可能是系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部分，為避免準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，有許多缺陷需要避免。
DJB Instruments UK為測(cè)試和測(cè)量應(yīng)用提供振動(dòng)傳感器（也稱為加速度計(jì)）。在動(dòng)態(tài)測(cè)量領(lǐng)域，由于錯(cuò)誤安裝，質(zhì)量負(fù)載，校準(zhǔn)不良，電纜不正確，橫軸，噪聲等引起的誤差可能導(dǎo)致幅度和頻率偏差均高達(dá)35％的誤差。任何產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃都很難處理。
工程師需要保持控制并繼續(xù)發(fā)展“直覺”來識(shí)別好的和壞的數(shù)據(jù)仍然是至關(guān)重要的。DJB認(rèn)為該行業(yè)正處于十字路口，并且愿意提供和參加利用行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的培訓(xùn)是新老工程師的關(guān)鍵，因?yàn)榭倳?huì)有新的東西需要學(xué)習(xí)。
點(diǎn)贊 0 反對(duì) 0 舉報(bào) 0
收藏 0
評(píng)論 0 分享 59
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗(yàn)方法”將有國家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時(shí)代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對(duì)機(jī)動(dòng)車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對(duì)后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對(duì)摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
