2018年11月7日，青島日?qǐng)?bào)刊發(fā)了題為《吉大青島汽車(chē)研究院：研發(fā)“高地”快速崛起 》的報(bào)道。報(bào)道對(duì)研究院的由來(lái)、現(xiàn)階段取得的成果以及未來(lái)的規(guī)劃愿景做了詳細(xì)的介紹。車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)已形成商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)“一個(gè)終端，兩個(gè)平臺(tái)，四個(gè)App”的完整體系，達(dá)到商用車(chē)服務(wù)及銷(xiāo)售的可視化，還可提供行車(chē)月報(bào)等大數(shù)據(jù)分析服務(wù)。研究院自成立以來(lái)與多家行業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)接，在多個(gè)領(lǐng)域力促技術(shù)在青落地轉(zhuǎn)化，目前兩款混合動(dòng)力重卡牽引車(chē)已經(jīng)立項(xiàng)；4.5T物流車(chē)項(xiàng)目也已完成整車(chē)公告等等。研究院在各方的大力支持下，取得了如此令人矚目的成績(jī)，得到業(yè)界肯定，讓我們倍受鼓舞。

高鐵和動(dòng)車(chē)制造,是青島遞給世界的一張金色名片。但如今，青島的汽車(chē)制造業(yè)也在悄然崛起,從一汽解放青島汽車(chē)有限公司、重汽集團(tuán)青島重工有限公司、青特集團(tuán)等“老”車(chē)企,到上汽通用五菱青島分公司、北汽新能源青島分公司、一汽大眾青島分公司等新勢(shì)力、大項(xiàng)目的引進(jìn)迅速改寫(xiě)著青島的汽車(chē)業(yè)。在此境遇下，吉林大學(xué)青島汽車(chē)研究院亦大展身手。

吉林大學(xué)青島汽車(chē)研究院脫胎于有“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)人才搖籃”之稱(chēng)的吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院，是我市引進(jìn)的在汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)突出的實(shí)體研究機(jī)構(gòu)。2015年底，吉大青島汽車(chē)研究院落戶(hù)李滄區(qū)。2016年，研究院發(fā)布可轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化成果技術(shù)52項(xiàng)，其中的10多項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)已完成轉(zhuǎn)化，為青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)染上濃墨重彩的一筆。

智能網(wǎng)聯(lián)成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

“截至目前，已有25萬(wàn)余輛商用車(chē)連入車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)。我們將在此建設(shè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的Tbox總裝和軟件灌裝基地，把青島打造成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的前沿‘高地’。”吉大青島汽車(chē)研究院院長(zhǎng)王玉海教授說(shuō)。吉大青島汽車(chē)研究院車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)展示屏上，一行行數(shù)據(jù)交織成了一張“財(cái)富之網(wǎng)”。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)以及位置、速度和路線(xiàn)等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通俗地說(shuō)，就是將汽車(chē)接入網(wǎng)絡(luò)，為車(chē)主解決駕駛過(guò)程中的一系列難題，譬如GPS導(dǎo)航、路況信息的實(shí)時(shí)共享、對(duì)汽車(chē)的遠(yuǎn)程操控、智能交通等。

在研究院引進(jìn)的眾多企業(yè)當(dāng)中，中寰衛(wèi)星和吉大青島汽車(chē)研究院的“聯(lián)姻”始于一個(gè)目標(biāo)：成為國(guó)內(nèi)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的排頭兵。王玉海告訴記者，通過(guò)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化交互性控制，車(chē)聯(lián)網(wǎng)不僅可解決未來(lái)城市交通壓力，還可為行車(chē)安全提供保障。目前，該車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)已形成商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)“一個(gè)終端，兩個(gè)平臺(tái)，四個(gè)App”的完整體系，達(dá)到商用車(chē)服務(wù)及銷(xiāo)售的可視化，還可提供行車(chē)月報(bào)等大數(shù)據(jù)分析服務(wù)。

盡管還處于起步階段，但該車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)已連入25萬(wàn)余輛一汽解放卡車(chē)，“現(xiàn)在我們?yōu)橐黄夥趴ㄜ?chē)打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)平臺(tái)，市場(chǎng)十分巨大，未來(lái)總量用戶(hù)預(yù)計(jì)可達(dá)200萬(wàn)，硬件產(chǎn)值可達(dá)8億元。此外，如果利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)平臺(tái)為用戶(hù)提供保險(xiǎn)服務(wù)，以500萬(wàn)輛卡車(chē)每年2萬(wàn)元的保費(fèi)來(lái)算，就是千億級(jí)市場(chǎng)。”王玉海說(shuō)。

校企合作推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)

今年9月，吉大青島汽車(chē)研究院與一汽解放青島汽車(chē)有限公司合作的兩款混合動(dòng)力重卡牽引車(chē)立項(xiàng)，其中電機(jī)及電機(jī)控制器產(chǎn)品設(shè)計(jì)達(dá)到國(guó)際水平。與青島眾聯(lián)能創(chuàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的4.5T物流車(chē)項(xiàng)目，現(xiàn)已完成整車(chē)公告，該車(chē)電機(jī)采用了轉(zhuǎn)子輕量化設(shè)計(jì)，提高了磁阻矩比例和電機(jī)功率密度，降低了成本。

校企合作例子還有很多。2016年10月，吉大青島汽車(chē)研究院落地李滄區(qū)不到一年，就在青發(fā)布了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的52項(xiàng)可轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化成果技術(shù)。其中，全天候高性能動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛超算平臺(tái)、高效氫燃料電池（PEMFC）熱管理及集成、純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器、高性能碳纖維復(fù)合材料車(chē)輛零部件關(guān)鍵制備技術(shù)等項(xiàng)目涵蓋汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)、汽車(chē)智能化技術(shù)、汽車(chē)輕量化技術(shù)等，目前正不斷應(yīng)用于汽車(chē)生產(chǎn)中。今年，吉大青島汽車(chē)研究院引進(jìn)青島吉信新能源科技有限公司，合作研發(fā)的全天候高性能動(dòng)力電池，可滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)在零下30攝氏度至零上45攝氏度溫度條件下全天候使用需求，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。

“研究院自成立以來(lái)與多家行業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)接，展開(kāi)產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目合作。如與一汽解放共同組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，申報(bào)科技項(xiàng)目，攻克研發(fā)與生產(chǎn)中的技術(shù)難題，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)化人才等；與中國(guó)中車(chē)共同開(kāi)發(fā)整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)及綜合控制系統(tǒng)；與眾聯(lián)能創(chuàng)在新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車(chē)控制器、智能駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)合作等等。”研究院技術(shù)決策委員會(huì)主任劉衛(wèi)東教授介紹，研究院成立兩年間，已引進(jìn)十余家高新技術(shù)企業(yè)，與多家行業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)接，在多個(gè)領(lǐng)域力促技術(shù)在青落地轉(zhuǎn)化。


打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)“高地”

天時(shí)地利人和，是吉大青島汽車(chē)研究院發(fā)展的底氣。在王玉海眼中，國(guó)家對(duì)汽車(chē)研發(fā)行業(yè)的重視，青島給予的優(yōu)厚政策支持，此為天時(shí)；和一汽解放青島等企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，此為地利；擁有中國(guó)工程院院士郭孔輝教授、國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)副主席馬芳武教授、泰山學(xué)者劉衛(wèi)東教授、長(zhǎng)江學(xué)者趙宏偉教授、杰出青年基金獲得者高炳釗教授等專(zhuān)家，此為人和。

天時(shí)地利人和，讓吉大青島汽車(chē)研究院打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)“高地”步履堅(jiān)定且扎實(shí)。

“我們的理念是‘依托吉大、服務(wù)青島、產(chǎn)研融合、國(guó)際一流’。”王玉海說(shuō)。據(jù)了解，研究院成立兩年間，已開(kāi)展電子電氣控制、新能源整車(chē)及關(guān)鍵總成、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)等四大領(lǐng)域的研究和產(chǎn)業(yè)化工作，建成汽車(chē)領(lǐng)域共性前沿技術(shù)研究基地、工程技術(shù)轉(zhuǎn)移與成果轉(zhuǎn)化基地、高層次專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)基地和產(chǎn)品性能試驗(yàn)測(cè)試基地。

不遠(yuǎn)的將來(lái)，汽車(chē)零部件制造技術(shù)工程技術(shù)中心、汽車(chē)新能源與節(jié)能利用工程技術(shù)中心、汽車(chē)摩擦材料生產(chǎn)技術(shù)與裝備工程技術(shù)中心、汽車(chē)能源與動(dòng)力工程實(shí)驗(yàn)室及青島市汽車(chē)3D打印技術(shù)研究所等眾多研發(fā)基地也將落戶(hù)青島。