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ISO/TC22/SC32/WG8功能安全工作組ISO21448預(yù)期功能安全（SOTIF）會(huì)議在意大利召開

2018-11-09 17:52:19·  來源：汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所  
　
2018年11月5-9日，ISO/TC22/SC32/WG8功能安全工作組會(huì)議在意大利比薩召開。會(huì)議圍繞自動(dòng)駕駛汽車預(yù)期功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 21448Road Vehicles - Safety of the
2018年11月5-9日，ISO/TC22/SC32/WG8功能安全工作組會(huì)議在意大利比薩召開。會(huì)議圍繞自動(dòng)駕駛汽車預(yù)期功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 21448Road Vehicles - Safety of the Intended Functionality（SOTIF）開展探討制定工作。該標(biāo)準(zhǔn)受到全球矚目，來自法國、德國、美國、英國、中國、以色列、比利時(shí)、意大利、瑞典、日本、荷蘭、韓國、芬蘭、盧森堡、匈牙利、瑞士、愛爾蘭等17個(gè)國家72名代表參會(huì)。中國代表團(tuán)由中國汽車技術(shù)研究中心（全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處）李波，泛亞汽車技術(shù)中心的童菲、尚世亮，一汽商用車的張立君，采埃孚的王芳芳5人組成。
會(huì)議討論了國際標(biāo)準(zhǔn)ISO21448的范圍、對(duì)象、主要內(nèi)容和框架、工作方式、工作計(jì)劃，各個(gè)國家代表分別提出了各自提案。中國代表團(tuán)根據(jù)我國已開展的“車輛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)功能安全可控性研究項(xiàng)目”及相關(guān)研究成果，進(jìn)行了主旨發(fā)言，提出5項(xiàng)提案，包括：將該國際標(biāo)準(zhǔn)的范圍拓展至L3-L5自動(dòng)駕駛車輛系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)動(dòng)控制度量的制定、人機(jī)交互HMI、典型應(yīng)用場景、自動(dòng)駕駛道路測試安全要求。提案獲得與會(huì)代表肯定，并被納入標(biāo)準(zhǔn)制定范疇。
會(huì)議討論確定該國際標(biāo)準(zhǔn)適用于Level 1-5的自動(dòng)駕駛汽車，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涵蓋自動(dòng)駕駛汽車功能和系統(tǒng)的SOTIF定義、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估、SOTIF需求開發(fā)、預(yù)期功能改進(jìn)、驗(yàn)證和確認(rèn)策略制定、駕駛場景及SOTIF用例測試、SOTIF發(fā)布方法和準(zhǔn)則。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)將引入機(jī)器學(xué)習(xí)、路徑規(guī)劃、人員響應(yīng)HMI、先進(jìn)測試方法等全新內(nèi)容。
 
會(huì)議決定，該國際標(biāo)準(zhǔn)將于2019年3月12-14日在上海正式啟動(dòng)制定工作（中國作為主辦國承辦此次會(huì)議），標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃于2021年發(fā)布。
 
滿足功能安全及SOTIF技術(shù)要求是自動(dòng)駕駛汽車能否安全行駛及真正走向量產(chǎn)的關(guān)鍵，同時(shí)也是自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)過程中最復(fù)雜、最急需突破解決的難點(diǎn)。已有功能安全標(biāo)準(zhǔn)GB/T 34590為傳統(tǒng)汽車及新能源汽車的失效安全提供了指導(dǎo)，但對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車而言，除考慮系統(tǒng)故障引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，更應(yīng)考慮系統(tǒng)功能不足、人機(jī)及外界交互等導(dǎo)致的更大安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前，ISO正組織國際主流車企及供應(yīng)商開展國際標(biāo)準(zhǔn)ISO21448的研究和制定工作。我國在積極參與該國際標(biāo)準(zhǔn)制定的同時(shí)，將基于我國實(shí)際情況制定適合中國的道路車輛預(yù)期功能安全國家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步增強(qiáng)我國在國際標(biāo)準(zhǔn)制定中的話語權(quán)，同時(shí)提升我國自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)安全水平。
 
 
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