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簡(jiǎn)介：概述汽車(chē)安全檢測(cè)研究實(shí)驗(yàn)室，擁有一支年輕肯干活力向上的工程師隊(duì)伍，使用國(guó)際主流的檢測(cè)設(shè)備，在汽車(chē)被動(dòng)安全領(lǐng)域中的整車(chē)碰撞、臺(tái)車(chē)模擬、行人保護(hù)、氣囊誤作用等方面都具備豐富的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，在整車(chē)的研發(fā)試...
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簡(jiǎn)介：概述汽車(chē)整車(chē)檢測(cè)技術(shù)研究圍繞汽車(chē)安全、環(huán)保、智能車(chē)輛檢測(cè)等技術(shù)領(lǐng)域，支持配套整車(chē)同步研發(fā)能力建設(shè)，加快技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)、檢測(cè)、信息服務(wù)、產(chǎn)品認(rèn)證等整車(chē)公共研發(fā)平臺(tái)建設(shè)。試驗(yàn)?zāi)芰π庐a(chǎn)品定型試驗(yàn)：各種參...
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簡(jiǎn)介：從實(shí)時(shí)的多監(jiān)控系統(tǒng)操作與分析、復(fù)雜的自動(dòng)化工作站、網(wǎng)絡(luò)測(cè)量平臺(tái)和控制接口顯示我們提供用戶(hù)測(cè)量任務(wù)所需的所有軟件解決方案。imc STUDIO 5.0--測(cè)量控制軟件作為一個(gè)模塊化的軟件，imc STUDIO在無(wú)縫式集成環(huán)境...
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簡(jiǎn)介：HALTHASS（加速應(yīng)力測(cè)試）可以比傳統(tǒng)應(yīng)力測(cè)試更加迅速的迫使產(chǎn)品失效，在新產(chǎn)品成型的初期快速的發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷。而液氮（LN2）是執(zhí)行HALTHASS的必要元素。但是液氮的使用成本，以及對(duì)使用場(chǎng)地的要求，限制了部分客...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品信息SEG-021溫度范圍 (RT. ＋ 20)℃～ +200℃內(nèi)尺寸(WHDmm) 600700600外尺寸(WHDmm) 12401100840重量(kg) 150SEG-041溫度范圍 (RT. ＋ 20)℃～ +200℃內(nèi)尺寸(WHDmm) 800800700外尺寸(WHDmm) 14501215980重量(...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品信息ADBT-5-10-72溫度控制范圍 -40℃～+100℃通道數(shù) 72通道輸出電壓設(shè)定范圍 0～5000mV輸出電壓輸出精度 0.1%of F.S.輸出電流設(shè)定范圍 0～100mA/0.1mA 100～1000mA/1mA 1000～10000mA/10mA輸出電流輸出精度 0...
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簡(jiǎn)介：整車(chē)測(cè)試在整車(chē)測(cè)試領(lǐng)域，我們能為您的整車(chē)開(kāi)發(fā)測(cè)試規(guī)范及實(shí)施測(cè)試任務(wù)。服務(wù)范圍包括噪聲和振動(dòng)測(cè)量、油耗測(cè)定、持續(xù)加載的耐久測(cè)試和車(chē)輛縱向動(dòng)態(tài)性能測(cè)試。整車(chē)轉(zhuǎn)轂測(cè)試除了大量的傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架，我們還有...
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簡(jiǎn)介：我們提供的服務(wù)范圍從整車(chē)測(cè)量設(shè)備到測(cè)試的執(zhí)行與評(píng)估。高精度的測(cè)量設(shè)備用來(lái)記錄車(chē)輛路試數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)應(yīng)用于新車(chē)輛的開(kāi)發(fā)之中。通過(guò)安裝在整車(chē)上的測(cè)量設(shè)備采集到的測(cè)試數(shù)據(jù)，可以更進(jìn)一步地分析部件的特性...
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簡(jiǎn)介：25 年來(lái)奇石樂(lè)車(chē)輪力傳感器為測(cè)量疲勞強(qiáng)度設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。全球客戶(hù)對(duì)奇石樂(lè)傳感器技術(shù)在道路載荷和試驗(yàn)臺(tái)等應(yīng)用所展現(xiàn)的高精度和獨(dú)特品質(zhì)高度認(rèn)可。奇石樂(lè) RoaDyn 車(chē)輪力傳感器的優(yōu)點(diǎn)：模塊化測(cè)量系統(tǒng)車(chē)輪力傳感器...
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簡(jiǎn)介：種類(lèi)齊全的產(chǎn)品線(xiàn)面向測(cè)試和測(cè)量應(yīng)用的電子機(jī)柜nVent SCHROFF Novastar電子設(shè)備機(jī)柜外觀時(shí)尚，可定制客戶(hù)標(biāo)志和品牌，提升您的產(chǎn)品或公司形象。還可通過(guò)各種版本的機(jī)框和遮蓋條，以及簡(jiǎn)單、時(shí)尚的實(shí)心玻璃門(mén)，進(jìn)...
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簡(jiǎn)介：Interscale小型應(yīng)用平臺(tái)，適合緊湊型應(yīng)用 采用穩(wěn)固輕便的外殼結(jié)構(gòu)，集成EMC防護(hù) 提供不同尺寸、開(kāi)孔和公司品牌印制等定制設(shè)計(jì) 提供多種散熱器尺寸，集成專(zhuān)利柔性散熱器，確保所需的工作溫度 可以輕松地通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化...
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簡(jiǎn)介：種類(lèi)齊全的產(chǎn)品線(xiàn)從電子機(jī)柜到小型系統(tǒng)機(jī)箱，nVent SCHROFF可充分滿(mǎn)足您對(duì)測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施的一切需求。您只需通過(guò)一家供應(yīng)商即可獲得所需的一切電子設(shè)備保護(hù)產(chǎn)品。為了方便您根據(jù)自身應(yīng)用快速輕松地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定制，...
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簡(jiǎn)介：深入了解如何將功能強(qiáng)大的PXI Express 機(jī)箱部件組合在一起，以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)高速數(shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)配置靈活性的要求基于開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn) (由PXI系統(tǒng)聯(lián)盟開(kāi)發(fā)) 的工業(yè)平臺(tái)PXI Express 是相對(duì) PXI平臺(tái)的升級(jí)版本，它使用PCI Expr...
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簡(jiǎn)介：Whole Vehicle / 整車(chē)汽車(chē)白車(chē)身強(qiáng)度及局部剛度試驗(yàn)臺(tái) 主要用于白車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)、彎曲剛度試驗(yàn)、抗凹試驗(yàn)及車(chē)身關(guān)注點(diǎn)靜剛度試驗(yàn)。 試驗(yàn)項(xiàng)目：白車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)白車(chē)身彎曲剛度試驗(yàn)白車(chē)身抗凹試驗(yàn)鉸鏈點(diǎn)或其...
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簡(jiǎn)介：主要完成汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠擺錘打擊試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目：縱向碰撞試驗(yàn)車(chē)角碰撞試驗(yàn)技術(shù)參數(shù):擺錘提升角：0～45碰撞速度： 1～16km/h撞擊能量控制方式：擺錘提升角擺錘總成：由擺錘和擺臂組成，剛性結(jié)構(gòu)擺臂：剛性，采用...
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簡(jiǎn)介：主要用于設(shè)計(jì)質(zhì)量4536kg的汽車(chē)頂部和側(cè)門(mén)強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目：電液伺服閉環(huán)加載，控制精準(zhǔn)試驗(yàn)臺(tái)采用雙傾角立柱結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，接近好加載高度、俯仰角度、擺動(dòng)角度連續(xù)可調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)適用范圍更廣高度、俯仰角...
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簡(jiǎn)介：主要用于商用車(chē)駕駛室頂部靜壓試驗(yàn)、商用車(chē)駕駛室后圍靜壓試驗(yàn)、客車(chē)車(chē)體側(cè)頂部等準(zhǔn)靜態(tài)加載試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目：電液伺服閉環(huán)加載，控制精準(zhǔn)試驗(yàn)臺(tái)采用四立柱結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定高度、俯仰角自動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)解鎖及鎖...
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簡(jiǎn)介：主要進(jìn)行技術(shù)參數(shù)范圍內(nèi)的商用車(chē)駕駛室/駕駛艙結(jié)構(gòu)及連接件強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目：商用車(chē)駕駛室正面撞擊試驗(yàn)商用車(chē)駕駛室雙A柱撞擊試驗(yàn)商用車(chē)駕駛室側(cè)頂部撞擊試驗(yàn)技術(shù)參數(shù)：撞擊能量：最大可定制擺錘提升角：0～95...
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簡(jiǎn)介：主要用于汽車(chē)和掛車(chē)的側(cè)下及后下防護(hù)裝置的性能試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)為整體可移動(dòng)式，操作方便靈活；試驗(yàn)臺(tái)采用液壓加載，壓頭高度可調(diào)，以適應(yīng)不同車(chē)型。試驗(yàn)項(xiàng)目：汽車(chē)和掛車(chē)后下部防護(hù)裝置靜態(tài)加載檢測(cè)汽車(chē)和掛車(chē)側(cè)下...
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簡(jiǎn)介：主要用于汽車(chē)整車(chē)稱(chēng)重試驗(yàn)、整車(chē)側(cè)翻試驗(yàn)和整車(chē)三維重心測(cè)量。試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)4塊獨(dú)立浮動(dòng)板測(cè)量汽車(chē)的輪荷和總重量，通過(guò)液壓油缸舉升試驗(yàn)臺(tái)側(cè)翻，使整車(chē)側(cè)翻一定角度，測(cè)試整車(chē)的側(cè)翻穩(wěn)定性，并通過(guò)質(zhì)量反應(yīng)法，測(cè)量...
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簡(jiǎn)介：主要用于總質(zhì)量3500kg以下整車(chē)道路模擬相關(guān)試驗(yàn)。采用輪胎耦合方式加載，能夠模擬各種試驗(yàn)場(chǎng)路面進(jìn)行道路載荷試驗(yàn)。主要用途車(chē)身及底盤(pán)結(jié)構(gòu)性耐久試驗(yàn)乘坐舒適性評(píng)價(jià)異響測(cè)試試車(chē)輛參數(shù)輪距：1200～1800mm軸距：1...
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簡(jiǎn)介：MTS系統(tǒng)公司針對(duì)車(chē)輛系統(tǒng)可以提供多種耐久性試驗(yàn)解決方案，這些試驗(yàn)方案不僅可以加快車(chē)輛開(kāi)發(fā)的速度，還能夠幫助用戶(hù)獲得更為可靠的試驗(yàn)結(jié)果。無(wú)論是整車(chē)、子系統(tǒng)或者零部件，MTS系統(tǒng)公司都能夠?yàn)橛脩?hù)提供一套完...
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簡(jiǎn)介：MTS系統(tǒng)公司近日正式交付全新設(shè)計(jì)的834.100型重載彈性體試驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)于2015年春季推向市場(chǎng)，擴(kuò)展了MTS系統(tǒng)公司的彈性體試驗(yàn)解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)大載荷橡膠材料、懸掛系統(tǒng)組件、發(fā)動(dòng)機(jī)隔振系統(tǒng)的動(dòng)靜剛度、損耗...
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簡(jiǎn)介：SINUS NVH解決方案為您提供全球最優(yōu)秀的便攜NVH解決方案，廣州澤爾是SINUS NVH解決方案中國(guó)唯一總代理SINUS NVH解決方案由Soundbook+Samurai SINUS Messtechnik公司研發(fā)，是世界知名的便攜式多通道噪聲振動(dòng)分析儀...
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