北京時間2月14日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，知情人士透露，大眾集團和福特汽車公司未能就大眾是否投資福特自動駕駛車輛部門以及投資金額多少的問題達成一致。



根據(jù)熟悉雙方談判內(nèi)容的匿名消息人士透露的消息，大眾已經(jīng)拒絕同意投資福特自動駕駛汽車部門，其轉(zhuǎn)而只會宣布兩家公司將會在自動駕駛領(lǐng)域開展簡單的合作。

一位知情人士透露，大眾猶豫的地方在于對福特技術(shù)的質(zhì)疑。

福特希望大眾至少能夠投入5億美元，而早些時候福特則開價10億美元。值得一提的是，此前福特的競爭對手通用汽車同日本軟銀集團以及本田公司達成協(xié)議，通用汽車從軟銀和本田那里拿到50億美元投資，而由此其旗下自動駕駛部門Cruise的估值也達到了146億美元。

對于談判細節(jié)，大眾和福特均表示不予置評。

大眾在一份聲明中指出：“我們?nèi)匀辉谕Ｌ胤矫孢M行磋商，這種磋商是具有建設(shè)性和開放性的。”福特則在聲明中指出：“我們同大眾的談判正持續(xù)進行。雙方的談判在諸多領(lǐng)域已經(jīng)取得成效，隨著細節(jié)內(nèi)容得以敲定，我們將對外分享更多最新消息。”

今年1月份，大眾和福特宣布將在商用廂貨車和皮卡車型的研發(fā)生產(chǎn)方面開展合作，此外雙方還就電動汽車和自動駕駛技術(shù)方面的合作簽訂了諒解備忘錄。上述合作將幫助兩家車企省下數(shù)十億美元的成本。

大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯以及福特首席執(zhí)行官吉姆·哈克特上個月均表示，對雙方涉及電動汽車和自動駕駛技術(shù)合作協(xié)議的最終達成持樂觀態(tài)度，但并未提供任何時間表。

消息人士透露，雙方談判的另一個話題在于兩家企業(yè)如何評定將被注入雙方合作計劃中的大眾自動駕駛技術(shù)資產(chǎn)的價值。

與此同時，兩家企業(yè)還在討論福特使用大眾MEB電動汽車平臺的問題，其中包括使用規(guī)模、大眾在何地提供MEB平臺以及福特能支付多少使用費等等。值得一提的是，消息人士稱福特最早也要等到2024年才能用上MEB平臺。

福特全球市場總裁吉姆·法利本周一在接受記者采訪時表示，福特在使用大眾MEB平臺方面面臨諸多挑戰(zhàn)。他提到MEB平臺設(shè)計初衷在于生產(chǎn)投放歐洲和中國市場的車型，此外其還可以生產(chǎn)滿足不同消費需求的車輛。

消息人士還透露，到目前為止大眾和福特有關(guān)在電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域展開合作的談判總體上的確取得了進展，但兩者之間并無必要的關(guān)聯(lián)。另一位消息人士則指出，如果認(rèn)為交易不夠公平，福特或選擇退出。

雙方的談判已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月時間，但目前仍然沒有設(shè)置最后期限。第三位消息人士表示雙方可能在不久之后解決所有問題。此前有消息源爆料稱，大眾和福特的合作交易框架將包括大眾投資福特旗下自動駕駛業(yè)務(wù)（包含Argo AI）的內(nèi)容。

作為歐洲最大汽車制造商，大眾集團已經(jīng)撥款500億美元用于在2023年之前研發(fā)電動汽車、自動駕駛技術(shù)以及全新的出行服務(wù)。

有觀點指出在大眾和福特努力擴大合作聯(lián)盟的背后，凸顯出全球車企在投資數(shù)十億美元研發(fā)電動汽車和自動駕駛技術(shù)過程中面臨越來越大的壓力；另一方面，為了能夠在未來幾年里賣出數(shù)百萬輛內(nèi)燃引擎汽車，車企們不得不研發(fā)新技術(shù)以滿足日趨嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

過去一年時間里，圍繞著自動駕駛汽車已經(jīng)引發(fā)大量投資行為的產(chǎn)生，在該領(lǐng)域Waymo堪稱行業(yè)領(lǐng)頭羊。

大眾渴望同其他企業(yè)合作研發(fā)自動駕駛汽車的態(tài)度已是眾人皆知，當(dāng)同福特成立合作聯(lián)盟之時赫伯特·迪斯就表示，鑒于美國擁有更加先進的監(jiān)管環(huán)境，因此大眾同美國企業(yè)開展合作更具實際意義。

對于自動駕駛領(lǐng)域，各家企業(yè)的興趣度依然高漲。本周二，有消息人士透露通用汽車和亞馬遜公司正在討論持有電動汽車制造商Rivian Automotive少數(shù)股份的計劃，而兩家企業(yè)的真正目的或是Rivian Automotive的車輛平臺。

就在此前一天，無人駕駛物流初創(chuàng)企業(yè)Nuro宣布其已經(jīng)獲得軟銀集團9.4億美元的投資。

當(dāng)?shù)貢r間2月7日，初創(chuàng)企業(yè)Aurora成功融資超過5.3億美元，投資者清單中出現(xiàn)了亞馬遜公司的名字。Aurora公司的首席執(zhí)行官此前曾擔(dān)任Alphabet自動駕駛項目的負(fù)責(zé)人。

Aurora已經(jīng)簽訂協(xié)議幫助大眾、現(xiàn)代汽車以及中國的拜騰汽車研發(fā)自動駕駛汽車。2018年5月，軟銀集團斥資22.5億美元買下了通用汽車Cruise手中持有的Aurora公司股份。2018年10月，軟銀集團和豐田汽車公司表示將合作研發(fā)自動駕駛汽車服務(wù)，而本田公司則在同一個月內(nèi)宣布同意向Cruise投資27.5億美元。