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130年來(lái)之最 | 博世史上最大投資投向芯片產(chǎn)業(yè)

2019-03-08 22:44:41·  來(lái)源：博世汽車電子事業(yè)部  
　
博世史上最大投資興建晶元工廠,10億芯片產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠博世投資超過(guò)十億美元在德累斯頓興建第二家晶元制造廠，這是130年來(lái)博世最大的一筆單項(xiàng)投資，此舉將使芯片產(chǎn)
博世史上最大投資興建晶元工廠,10億芯片產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

博世投資超過(guò)十億美元在德累斯頓興建第二家晶元制造廠，這是130年來(lái)博世最大的一筆單項(xiàng)投資，此舉將使芯片產(chǎn)量從2021年起增加一倍。

現(xiàn)今，為了滿足快速增長(zhǎng)的內(nèi)部產(chǎn)品需求，博世必須大規(guī)模擴(kuò)張芯片領(lǐng)域，增大產(chǎn)能已然刻不容緩。

1、日益增長(zhǎng)的需求

博世汽車電子事業(yè)部全球執(zhí)行副總裁Jens Knut Fabrowsky在2018年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上說(shuō)，如果算上博世的其他電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)，如廚房電器和電動(dòng)剪草機(jī)，博世現(xiàn)有的德國(guó)工廠每年生產(chǎn)的芯片數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了10億，但顯然這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

自1970年以來(lái)，博世致力于生產(chǎn)半導(dǎo)體服務(wù)汽車行業(yè)。但情況正在迅速變化—新一批的先進(jìn)汽車零部件對(duì)傳感器和芯片的需求激增。如今，每輛汽車平均使用傳感器的數(shù)量超過(guò)20個(gè)。根據(jù)預(yù)測(cè)，在未來(lái)五年左右的時(shí)間里，這個(gè)數(shù)字將會(huì)翻一番，甚至可能是原來(lái)的三倍。

2、芯片驅(qū)動(dòng)的零部件

現(xiàn)在汽車上的傳感器越來(lái)越多，包括應(yīng)用在車身和保險(xiǎn)杠上的停車支持系統(tǒng)、雷達(dá)功能、車道保持技術(shù)、速度檢測(cè)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的芯片驅(qū)動(dòng)汽車零部件。換言之，汽車自動(dòng)化程度越高，所需的傳感器也就越多。電動(dòng)化、自動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)正在推動(dòng)芯片的需求增長(zhǎng)。

3、領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商和先驅(qū)者

博世在各類型半導(dǎo)體制造領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過(guò)45年的經(jīng)驗(yàn)，尤其是專用集成電路、功率半導(dǎo)體、微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）。早在20多年前，博世就已經(jīng)研發(fā)出了以“Bosch process”聞名于世的微加工技術(shù)。目前博世的半導(dǎo)體產(chǎn)品囊括加速度、偏航、流量、壓力、環(huán)境傳感器，以及麥克風(fēng)、功率半導(dǎo)體和汽車ECU的專用集成電路等。

在半導(dǎo)體和傳感器領(lǐng)域，博世是名副其實(shí)的先驅(qū)者和世界領(lǐng)先制造商！ 
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