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產(chǎn)業(yè)研究：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)發(fā)展研究

2019-03-13 11:07:38·  來(lái)源：國(guó)汽智聯(lián)  
　
摘要：本文節(jié)選國(guó)汽智聯(lián)的研究報(bào)告《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)發(fā)展調(diào)查研究》，課題研究人員通過對(duì)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)的實(shí)地調(diào)查和問卷調(diào)研，探索測(cè)
摘要：本文節(jié)選國(guó)汽智聯(lián)的研究報(bào)告《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)發(fā)展調(diào)查研究》，課題研究人員通過對(duì)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)的實(shí)地調(diào)查和問卷調(diào)研，探索測(cè)試示范區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)，引導(dǎo)現(xiàn)有測(cè)試示范區(qū)的改進(jìn)升級(jí)和未來(lái)新示范區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。
 
一.我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)基本概況
 
道路測(cè)試是開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用不可或缺的重要環(huán)節(jié)，未來(lái)具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車將逐步實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用。
在工信部、公安部、交通運(yùn)輸部的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》指導(dǎo)下，我國(guó)部分地區(qū)積極出臺(tái)地方管理智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則，選定開放測(cè)試路段，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉區(qū)測(cè)試工作，目前已取得了一定的成績(jī)。各測(cè)試示范區(qū)在測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施、測(cè)試能力、服務(wù)配套、開放路測(cè)等方面都取得了一定的進(jìn)展，并且進(jìn)一步加大建設(shè)和投入，同時(shí)也形成了一定差異性和特色。
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范》基本情況
我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)分布情況（部分）
 
我國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)包括封閉測(cè)試區(qū)和開放道路測(cè)試兩部分。
 
一方面，封閉測(cè)試區(qū)中有工信部等部委支持推進(jìn)的國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)，具體如下（排名不分先后）：
  • 國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用（北方）示范區(qū)
  • 國(guó)家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)
  • 國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地（無(wú)錫）
  • 國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)
  • 浙江5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)
  • 武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)
  • 國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)
  • 廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)
  • 智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)（i-VISTA）
另一方面，在開放道路測(cè)試上，北京、上海、天津、重慶、廣州、武漢、長(zhǎng)春、深圳、杭州、無(wú)錫、長(zhǎng)沙、保定、濟(jì)南、平潭、肇慶等多座城市出臺(tái)了道路測(cè)試管理規(guī)范，劃定了具體道路開放區(qū)域。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2019年2月21日，全國(guó)共有22個(gè)省市區(qū)出臺(tái)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試管理規(guī)范或?qū)嵤┘?xì)則，其中有14個(gè)城市發(fā)出測(cè)試牌照，牌照數(shù)量總計(jì)100余張。
部分開放路試城市情況統(tǒng)計(jì)
（統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2019年2月22日，“—”表示尚未授牌）
本研究工作旨在綜合分析我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)現(xiàn)狀及特征，圍繞測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施、測(cè)試能力、服務(wù)配套、開放路測(cè)等方面，綜合分析國(guó)內(nèi)測(cè)試示范區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及水平，歸納具備突出性和共性的潛在問題。

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