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沃爾沃發(fā)起EVA倡議 與整個汽車業(yè)分享真實碰撞數(shù)據(jù)

2019-03-24 15:24:44·  來源：譯龍談技術(shù)  
　
據(jù)外媒報道，沃爾沃將與整個汽車業(yè)分享其數(shù)據(jù)庫中的真實碰撞數(shù)據(jù)。沃爾沃自上世紀70年代起就開始采集車輛事故的真實數(shù)據(jù)，旨在統(tǒng)計成年男性、成年女性及兒童在事
據(jù)外媒報道，沃爾沃將與整個汽車業(yè)分享其數(shù)據(jù)庫中的真實碰撞數(shù)據(jù)。

沃爾沃自上世紀70年代起就開始采集車輛事故的真實數(shù)據(jù)，旨在統(tǒng)計成年男性、成年女性及兒童在事故中的傷情。

研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)，成年女性頸部受傷的幾率高于成年男性，這主要歸咎于男女在解剖學及人體強度上的差異。成年女性胸部受傷的幾率更高，因為其平均身高、車內(nèi)的坐高均低于成年男性，且離方向盤的距離更近。為此，需要對其男女乘客提供不同的防護。

沃爾沃發(fā)起了EVA倡議，其旨在紀念三點式安全帶（three-point safety belt）的60周年誕辰，該設備由沃爾沃工程師Nils Bohlin發(fā)明，如今該類安全帶已成為所有車輛的標配設施。

沃爾沃汽車安全中心的專家兼高級技術(shù)專家Lotta Jakobsson表示：“我們的數(shù)據(jù)庫涵蓋了上萬起真實事故的數(shù)據(jù)，其旨在幫助我們盡可能提升車輛的安全性能，為真實交通出行提供助力。這意味著，沃爾沃的車輛研發(fā)旨在保護所有人，涵蓋不同性別、身高、體型、體重的所有人群，而非僅限于碰撞測試中所謂的‘普通人（average person）’”。 
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