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中國汽研有了這些智能汽車標(biāo)準(zhǔn)測試新能力

2019-05-17 21:33:52·  來源：中國汽研  
　
隨著智能汽車技術(shù)的發(fā)展，車輛搭載的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS也越來越多，功能越來越復(fù)雜。IIHS、Euro NCAP等全球各測評(píng)機(jī)構(gòu)也在新車評(píng)價(jià)中逐漸加大ADAS評(píng)價(jià)的比重
隨著智能汽車技術(shù)的發(fā)展，車輛搭載的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS也越來越多，功能越來越復(fù)雜。IIHS、Euro NCAP等全球各測評(píng)機(jī)構(gòu)也在新車評(píng)價(jià)中逐漸加大ADAS評(píng)價(jià)的比重。
 
中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試研發(fā)中心緊跟國際ADAS測評(píng)前沿技術(shù)，已經(jīng)建立移動(dòng)底盤平臺(tái)、3D GVT假車、成人及兒童假人、自行車目標(biāo)假車、摩托車目標(biāo)假車、路燈照明系統(tǒng)。不僅可以完成Euro NCAP、IIHS等主動(dòng)安全項(xiàng)目測試，也能支持十字路口轉(zhuǎn)向、十字路口橫穿、多車變道、行人車輛混行等智能駕駛復(fù)雜開發(fā)驗(yàn)證工況的測試。
在試驗(yàn)場地方面，中國汽研大足智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場一期2.8km直線性能道已于2019年4月底投入使用，可以支持各種車型、各種復(fù)雜車道線型的長直道測試需求。中國汽研管理的重慶西部汽車試驗(yàn)場也于2019年4月初完成了相關(guān)改造，增加了曲率半徑為250m、300m、400m、500m的標(biāo)準(zhǔn)彎道，可以進(jìn)行各類智能駕駛的直道彎道測試需求。
中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試研發(fā)中心始終致力于為客戶提供智能汽車場景庫建設(shè)、虛擬仿真測試、場地測試以及道路測試綜合解決方案。
 
 
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