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IIHS發(fā)布的“最安全之選”榜單中，奧迪E-tron成唯一上榜的電動(dòng)車型

2019-09-11 23:43:38·  來源：汽車評(píng)中評(píng)  
　
每年年末，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱IIHS）都會(huì)發(fā)布一份名為《Top Safety Pick》的榜單。從2013年起，IIHS會(huì)在這份榜單的基礎(chǔ)上，再給出一份升級(jí)版榜單即
每年年末，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱IIHS）都會(huì)發(fā)布一份名為《Top Safety Pick》的榜單。從2013年起，IIHS會(huì)在這份榜單的基礎(chǔ)上，再給出一份升級(jí)版榜單——即《Top Safety Pick+》榜。
 
而想要躋身這份榜單，就需要參與碰撞測(cè)試的車輛，同時(shí)滿足以下三個(gè)條件。首先是，測(cè)試車輛必須在駕駛員側(cè)前25%碰撞、副駕駛側(cè)前25%碰撞、40%前碰撞、車頂強(qiáng)度和頭部及座艙保護(hù)這6個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)中，均達(dá)到“G（Good）”的評(píng)級(jí)；其次是，測(cè)試車輛需要在正面碰撞環(huán)節(jié)中取得“A（Acceptable）”或“G（Good）”的評(píng)級(jí)；再者還需要車輛在前大燈的安全評(píng)級(jí)中，獲得“G（Good）”的好成績(jī)。
 
盡管《2019 TOP SAFETY PICKs》發(fā)布于去年年底，但這份針對(duì)于在售新車的榜單，現(xiàn)在來看仍然具有極高的參考性。不過由于IIHS測(cè)試的車型，均為海外版車型；因此在這里，我們僅針對(duì)平行進(jìn)口版車型，做一個(gè)成績(jī)上的簡(jiǎn)單梳理。
 
中型轎車：斯巴魯傲虎
 
同雷克薩斯品牌一樣，目前斯巴魯旗下的全部在售車型，也全部是以進(jìn)口車身份進(jìn)行銷售的。不過和前者相比，斯巴魯至今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍然算是一個(gè)小眾品牌。
躋身榜單的斯巴魯傲虎，可以說是一款兼具旅行車舒適性，與SUV通過性的“跨界”車型。目前這款車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為27.08—31.08萬，動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。與此同時(shí)，全系車型均配備AWD。
大型豪華轎車：寶馬5系（進(jìn)口）
一說起操控，很多人首先想到的就是寶馬品牌。其實(shí)在安全性能領(lǐng)域，它的表現(xiàn)也同樣可圈可點(diǎn)。在IIHS公布的《2019 Top Safety Picks+》榜單上，寶馬一共有4款車型上榜，除5系之外，還包括寶馬3系、X3和X5車型。除了在IIHS碰撞測(cè)試中表現(xiàn)突出外，寶馬5系在E-NCAP的碰撞測(cè)試中，也獲得了5星好評(píng)。
小型SUV：斯巴魯森林人
在碰撞效果的6項(xiàng)測(cè)試中，斯巴魯森林人不僅在整體評(píng)級(jí)上獲得了“G”，并且在全部6大項(xiàng)之下的細(xì)分環(huán)節(jié)中，也取得了滿“G”的表現(xiàn)。
在美國(guó)，斯巴魯森林人這款車是一款當(dāng)之無愧的超級(jí)暢銷車。數(shù)據(jù)顯示，其2018年銷量高達(dá)17.75萬輛，占到了全球銷量（28.1萬輛）的一半以上。
目前在售的森林人，是基于斯巴魯旗下最新全球化平臺(tái)打造的第三款新車。其目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的售價(jià)區(qū)間為22.38-31.78萬。
中型豪華SUV：雷克薩斯NX
作為JD.Power榜上，常年穩(wěn)居冠軍寶座的汽車品牌，雷克薩斯出現(xiàn)在《2019 Top Safety Picks+》榜中，并不讓人覺得意外。
目前在售的NX車型，分為2019款和2018款，不過由于2019款NX只推出了一個(gè)版本，即2019款 300h 百萬紀(jì)念限量版，所以我們也可以對(duì)其忽略不計(jì)。價(jià)格方面，2018款車型的售價(jià)區(qū)間為29.80—53.20萬；動(dòng)力方面，共提供2.0L、2.0T和2.5L三種選擇；傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配CVT、AT和E-CVT變速箱。
 
值得一提的是，NX這款車不僅在考驗(yàn)車輛被動(dòng)安全性的碰撞測(cè)試中，有著出色的表現(xiàn)；其自身所搭載的主動(dòng)安全裝備，也可以用豐富來形容。例如，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC、車道偏離警示系統(tǒng)LDA以及遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS等等。
 
大型SUV：奧迪E-tron
 
奧迪旗下的E-tron不僅是出現(xiàn)在榜單上的唯一一款純電車型，同時(shí)也是為數(shù)不多在全部測(cè)試項(xiàng)目中，均取得“G”的一款車型。
 
在今年的上海國(guó)際車展上，奧迪正式亮相了旗下第一款電動(dòng)車型——E-tron。這款基于奧迪縱置模塊化MLP平臺(tái)打造的新車，動(dòng)力方面將搭載由（置于前、后的）雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，電池容量高達(dá)95Kwh，WLTP（歐盟）工況下續(xù)航里程約為400公里。在駕乘體驗(yàn)方面，奧迪E-tron還是以舒適為主，共提供6種駕駛模式：Auto、Comfort、Efficiency、Individual、Offroad以及Allroad。據(jù)悉，這款重磅車型將于今年下半年正式在國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)或?qū)⒃?0萬以上。

在《2019 Top Safety Pick+》榜單上，小編發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是幾乎在所有車型類別中，我們都能夠見到現(xiàn)代品牌（包括高端線Genesis）或是起亞品牌旗下車型的身影；面對(duì)全球汽車安全領(lǐng)域最為嚴(yán)苛的“考核”，韓系車的表現(xiàn)非常亮眼。而與此同時(shí)讓人有些詫異的是，一向以安全為重要賣點(diǎn)的沃爾沃，竟然只上榜了一款車型……  
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