中國客車安全評價規(guī)程(C-SCAP)第二批測評結(jié)果及C-SCAP(2019版)框架在渝發(fā)布
來自交通運輸部、中國公路學(xué)會客車分會、中國道路運輸協(xié)會、重慶市市場監(jiān)管局、重慶市交通局、重慶市運管局、重慶高新區(qū)管委會、貴州省道路運輸協(xié)會、江蘇客運協(xié)會等政府主管部門及行業(yè)協(xié)會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),杭州長運、蘇汽集團、新國線運輸集團、濟寧交運集團等客運企業(yè)代表,宇通客車、廈門金龍、福田歐輝、蘇州金龍、比亞迪、中通客車、中國中車等10余家客車企業(yè)代表以及長安大學(xué)等行業(yè)專家應(yīng)邀出席發(fā)布會。
中國公路學(xué)會客車分會秘書長胡選儒和重慶車檢院黨委副書記、總經(jīng)理劉昌仁代表中國客車安全評價管理中心為測評車型頒發(fā)了證書。四個車型和測評結(jié)果分別為:安徽安凱·A9·HFF6120A93(★ ★ ★ ★ ★ ☆)、蘇州金龍·海威·KLQ6122BAE51(★ ★ ★ ★ ★ ☆)、中通客車·新世嘉·LCK6126H5QA1(★ ★ ★ ★ ★ ☆)、上海申龍·S6·SLK6126ALD6(★ ★ ★ ★ ★ )。
會上,針對客車安全技術(shù)進步、強制性安全標(biāo)準(zhǔn)提高以及新能源客車安全性備受關(guān)注等行業(yè)背景,中國客車安全評價管理中心還發(fā)布了C-SCAP(2019版)框架,不僅對原C-SCAP(2017版)進行了修訂,并重點將新能源客車納入C-SCAP測評范疇,使C-SCAP測評體系更加完善,適用范圍擴大。
會后,中國客車安全評價管理中心組織行業(yè)專家就C-SCAP(2019版)的基本框架、評價體系進行技術(shù)研討,中國公路學(xué)會客車分會副秘書長白崤、貴州省道路運輸協(xié)會會長肖復(fù)軍、江蘇省專業(yè)客運企業(yè)機務(wù)協(xié)作網(wǎng)秘書長陳南平、杭州長運集團總工程師金柏正、新國線運輸集團副總經(jīng)理王志甫、蘇州汽車客運集團機務(wù)處長盧漢成、山東省濟寧交通運輸集團機務(wù)處處長孟朝旭等十余位客運安全資深專家應(yīng)邀出席了會議,為C-SCAP的完善提供了寶貴建議。

中國公路學(xué)會客車分會副秘書長白崤主持發(fā)布會

中國客車安全評價管理中心為測評企業(yè)頒發(fā)證書

C-SCAP(2019版)總體架構(gòu)圖
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