日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機(jī)站
  • 小程序

    汽車測(cè)試網(wǎng)

  • 公眾號(hào)

    • 汽車測(cè)試網(wǎng)

    • 在線課堂

    • 電車測(cè)試

車輛變成帶輪子的計(jì)算機(jī)：電子和軟件的重要性日益增長(zhǎng)

2020-01-19 21:22:31·  來(lái)源：汽車制造AP  
　
電子和軟件在汽車中變得越來(lái)越重要，并且它變得越復(fù)雜，成本增加的幅度就越大。一項(xiàng)研究估計(jì)，電子元件的成本將從3,000美元左右增加到7,000美元左右?！{駛艙中
電子和軟件在汽車中變得越來(lái)越重要，并且它變得越復(fù)雜，成本增加的幅度就越大。一項(xiàng)研究估計(jì)，電子元件的成本將從3,000美元左右增加到7,000美元左右。


▲駕駛艙中的數(shù)字服務(wù)：到2025年，每種型號(hào)的電子組件成本可能會(huì)上升到7,000美元左右。（照片：T-Systems）

制造商不再為未來(lái)規(guī)劃普通汽車，而是在車輪上安裝電腦。自動(dòng)駕駛、完全聯(lián)網(wǎng)和電力驅(qū)動(dòng)是未來(lái)汽車的關(guān)鍵詞。因此，汽車中的電子元件和軟件變得越來(lái)越重要。

管理咨詢公司羅蘭·貝格（Roland Berger）的一項(xiàng)新研究假設(shè)，到2025年，電子組件相對(duì)于所有組件的成本份額預(yù)計(jì)將從約16％增加到35％。

如今，配備經(jīng)典內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的高級(jí)汽車的電子模塊成本約為3,000美元，羅蘭貝格的專家計(jì)算出，到2025年，半自動(dòng)電動(dòng)汽車的成本將超過(guò)7,000美元。

制造商和供應(yīng)商受到影響
汽車行業(yè)的所有參與者都受到這一趨勢(shì)的影響。羅蘭·貝格的合伙人，該研究的合著者Falk Meissner說(shuō)：“引入軟件控制的汽車會(huì)導(dǎo)致整個(gè)價(jià)值鏈發(fā)生重大變化。” 他進(jìn)一步解釋說(shuō)：“例如，盡管OEM將來(lái)將不得不在模塊集成上花費(fèi)大量資源，但半導(dǎo)體制造商也將越來(lái)越多地成為軟件提供商。”
根據(jù)這項(xiàng)研究，增加的成本中有1/4來(lái)自數(shù)字化。但是，專家解釋說(shuō)，一半以上的增長(zhǎng)，與傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化有關(guān)。如果汽車自動(dòng)駕駛，則所需的其他電子設(shè)備（如高計(jì)算能力，傳感器和攝像頭）會(huì)很昂貴。

Meissner說(shuō)：“自動(dòng)駕駛不僅需要從人的決策到人工智能，從存儲(chǔ)到地圖，從感官到傳感器的轉(zhuǎn)換，還需要為此所需的技術(shù)上的投資。”

公司依靠合作
為了緩沖較高的成本，該行業(yè)正越來(lái)越多地與合作伙伴作出反應(yīng)。制造商和供應(yīng)商最終與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聚在一起，與半導(dǎo)體專家的聯(lián)盟不再是例外。

直到最近才知道，供應(yīng)商舍弗勒將來(lái)將依靠與賽車專家Abt的合作，來(lái)使輕型商用車電氣化。而PSA和FCA的控股合并也為在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛方面投資數(shù)十億美元提供了機(jī)會(huì)。

對(duì)于決定單獨(dú)繪制整個(gè)電子和軟件供應(yīng)鏈并進(jìn)行相應(yīng)投資的公司而言，可能會(huì)很困難。

無(wú)論如何，Meissner建議首先重新定義價(jià)值鏈中的位置。“只有這樣，制造商和供應(yīng)商才能決定他們需要開發(fā)的電子、半導(dǎo)體和軟件領(lǐng)域的專有技術(shù)，以及哪些合作可以帶來(lái)優(yōu)勢(shì)。” 

■來(lái)源：汽車周報(bào)
■編譯：Bright
■審校：Ken
分享到：
 
反對(duì) 0 舉報(bào) 0 收藏 0 評(píng)論 0
滬ICP備11026917號(hào)-25