廣告
首頁(yè) > 汽車行業(yè)資訊 > 正文
保時(shí)捷在車間測(cè)試自動(dòng)駕駛
2020-04-10 20:14:19· 來源：自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)創(chuàng)新論壇
德國(guó)汽車制造商保時(shí)捷已與Kopernikus Automotive合作，在車間測(cè)試自動(dòng)駕駛。該系統(tǒng)主要依靠人工智能，它需要更少的傳感器技術(shù)并降低了技術(shù)成本。攝像頭傳感器是
德國(guó)汽車制造商保時(shí)捷已與Kopernikus Automotive合作，在車間測(cè)試自動(dòng)駕駛。
該系統(tǒng)主要依靠人工智能，它需要更少的傳感器技術(shù)并降低了技術(shù)成本。
攝像頭傳感器是關(guān)鍵，測(cè)試地點(diǎn)（包括周圍的車間環(huán)境）被轉(zhuǎn)換為虛擬表示，以訓(xùn)練人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
保時(shí)捷表示，自動(dòng)駕駛沒有經(jīng)過編程，而是使用數(shù)據(jù)來訓(xùn)練AI，這是實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的唯一方法。
保時(shí)捷車間自動(dòng)駕駛項(xiàng)目經(jīng)理亞歷山大·哈斯（Alexander Haas）表示：“這是從車輛中的傳感器向外部環(huán)境中的傳感器的轉(zhuǎn)移，也是從相對(duì)嚴(yán)格的編程轉(zhuǎn)向基于數(shù)據(jù)的智能系統(tǒng)的轉(zhuǎn)移。”
測(cè)試場(chǎng)包括一個(gè)客戶服務(wù)大廳及其前院，車輛從停車位自動(dòng)駕駛到升降平臺(tái)再返回。
機(jī)械師使用平板電腦將汽車操縱到車間中的正確位置。
這些測(cè)試旨在證明車間自動(dòng)駕駛的可行性，并為保時(shí)捷提供有關(guān)人工智能的寶貴信息。
該系統(tǒng)主要依靠人工智能，它需要更少的傳感器技術(shù)并降低了技術(shù)成本。
攝像頭傳感器是關(guān)鍵，測(cè)試地點(diǎn)（包括周圍的車間環(huán)境）被轉(zhuǎn)換為虛擬表示，以訓(xùn)練人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
保時(shí)捷表示，自動(dòng)駕駛沒有經(jīng)過編程，而是使用數(shù)據(jù)來訓(xùn)練AI，這是實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的唯一方法。
保時(shí)捷車間自動(dòng)駕駛項(xiàng)目經(jīng)理亞歷山大·哈斯（Alexander Haas）表示：“這是從車輛中的傳感器向外部環(huán)境中的傳感器的轉(zhuǎn)移，也是從相對(duì)嚴(yán)格的編程轉(zhuǎn)向基于數(shù)據(jù)的智能系統(tǒng)的轉(zhuǎn)移。”
測(cè)試場(chǎng)包括一個(gè)客戶服務(wù)大廳及其前院，車輛從停車位自動(dòng)駕駛到升降平臺(tái)再返回。
機(jī)械師使用平板電腦將汽車操縱到車間中的正確位置。
這些測(cè)試旨在證明車間自動(dòng)駕駛的可行性，并為保時(shí)捷提供有關(guān)人工智能的寶貴信息。
點(diǎn)贊 0 反對(duì) 0 舉報(bào) 0
收藏 0
評(píng)論 0 分享 83
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
國(guó)內(nèi)首個(gè)“路空一體”國(guó)家質(zhì)檢中心落戶廣東
2026-03-04 09:06
-
全國(guó)156個(gè)！IAE智行眾維入選！工信部2025年
2026-03-04 09:05
-
瓦力大作戰(zhàn)｜輕科普——誤碼儀（BERT）架構(gòu)
2026-03-04 09:03
-
是德科技推出適用于AI數(shù)據(jù)中心的Scale-Up驗(yàn)
2026-03-04 09:03
-
“汽車爬坡試驗(yàn)方法”將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
