根據(jù)對(duì)寶馬不同車型保險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)的最新研究，隨著技術(shù)的進(jìn)步，防撞系統(tǒng)正在消除更多的碰撞。然而，部分自動(dòng)駕駛的影響仍然不明朗。



在最新的研究中，HLDI 比較了寶馬汽車 2013-2017 車型年的保險(xiǎn)索賠數(shù)據(jù)。分析表明，前碰撞預(yù)防系統(tǒng)（FCW）的改進(jìn)和自適應(yīng)巡航控制(ACC)的加入，使得財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任和人身傷害責(zé)任索賠的頻率大大降低。然而，作為公司部分自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的一部分，車道偏離（LDW）增加幾乎沒有影響。

HLDI 高級(jí)副總裁馬特·摩爾（Matt Moore）表示：“寶馬駕駛輔助系統(tǒng)的碰撞索賠頻率降低幅度是我們從 ADAS 中看到的最大幅度，這表明隨著技術(shù)的進(jìn)步，避免碰撞可能會(huì)帶來更大的好處。但是車道偏離（LDW）似乎沒有增加這些好處。這可能是因?yàn)樵撓到y(tǒng)僅適用于高速公路，與其他道路相比，高速公路相對(duì)更安全，并且僅在駕駛員打開系統(tǒng)時(shí)才起作用。”

在這項(xiàng)研究中，HLDI 分析師比較了與四種不同的寶馬防撞套件相關(guān)的索賠數(shù)據(jù)。第一種是前方碰撞預(yù)警（FCW）和車道偏離預(yù)警（LDW）相結(jié)合。第二種包括這些功能以及前自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）。第三種駕駛輔助套件增加了自適應(yīng)巡航控制（ACC）。第四種為駕駛輔助+系統(tǒng)包括所有這些功能，以及車道偏離和前方路口警報(bào)，推動(dòng)它進(jìn)一步沿著自動(dòng)駕駛的連續(xù)體進(jìn)入所謂的 L2 級(jí)自動(dòng)化。目前生產(chǎn)車輛的最高自動(dòng)化水平，L2 級(jí)仍然需要駕駛員。

對(duì)于每一種系統(tǒng)，HLDI 研究了每一投保車輛年碰撞率、財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任和人身傷害責(zé)任索賠的影響。碰撞索賠涉及修理被保險(xiǎn)司機(jī)車輛的費(fèi)用。財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任索賠是指在確定被保險(xiǎn)司機(jī)有過錯(cuò)的情況下，對(duì)事故中涉及的其他車輛的修理。人身傷害責(zé)任索賠是指被保險(xiǎn)司機(jī)對(duì)他人造成的傷害。

四個(gè)防撞包中有三個(gè)與三個(gè)保險(xiǎn)范圍內(nèi)的索賠率降低有關(guān)。

前向碰撞警告、車道偏離警告和 AEB 相結(jié)合，碰撞索賠頻率降低了 5%，財(cái)產(chǎn)損失索賠頻率降低了 11%，人身傷害索賠頻率降低了16%。

包括這些功能升級(jí)版和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在內(nèi)的駕駛輔助套件，將碰撞、財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害索賠率分別降低了 6%、27%和37%。對(duì)于這個(gè)系統(tǒng)，碰撞索賠頻率的減少在統(tǒng)計(jì)學(xué)上并不顯著。

與駕駛輔助附+套件（在駕駛輔助套件中增加車道偏離和路口警示）相關(guān)的索賠頻率降低與使用駕駛輔助套件的索賠頻率沒有統(tǒng)計(jì)學(xué)差異。

摩爾說：“重要的是，這兩個(gè)先進(jìn)的系統(tǒng)都與大幅減少索賠頻率和減少總體損失有關(guān)。但增加車道偏離和路口警報(bào)的具體影響尚不清楚。”

寶馬最基本的套件只包括前向碰撞警告和車道偏離警告，與之相關(guān)的是碰撞索賠頻率增加了 2%，財(cái)產(chǎn)損失索賠頻率增加了 5%，人身傷害索賠頻率增加了 11%。這些結(jié)果都沒有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，它們與 HLDI對(duì)其他制造商類似系統(tǒng)的研究不同。

駕駛輔助系統(tǒng)+的大量曝光使得這項(xiàng)研究成為迄今為止對(duì)以保險(xiǎn)損失為中心的速度控制和車道組合系統(tǒng)影響的最廣泛的研究。HLDI 最近還研究了日產(chǎn)的一個(gè)類似的系統(tǒng)-ProPilot 輔助-但這項(xiàng)研究是基于更小的量。

來自 2017-2018 日產(chǎn) Rogue 的索賠數(shù)據(jù)顯示，Proplot 與碰撞索賠頻率降低 1%和財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任索賠頻率降低 12%有關(guān)。

寶馬的駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)版和日產(chǎn)的 Proplot 無法直接進(jìn)行比較，因?yàn)樗鼈兊牟僮鞣绞讲煌?，包括不同的功能套件以及前碰撞警告、AEB、自適應(yīng)巡航控制和車道偏離等核心元素。