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寶馬希望發(fā)展自己的全電動(dòng)架構(gòu)

2020-07-02 23:02:20·  來源：teslareporter  作者：Austin Crosby  
　
寶馬的電動(dòng)汽車發(fā)展日程似乎像是一個(gè)謎，總是在變化，并且每次更新都變得越來越混亂。一方面，該公司擁有代表不同電氣化水平的i3和i8已有很長時(shí)間了。另一方面，
寶馬的電動(dòng)汽車發(fā)展日程似乎像是一個(gè)謎，總是在變化，并且每次更新都變得越來越混亂。一方面，該公司擁有代表不同電氣化水平的i3和i8已有很長時(shí)間了。另一方面，他們堅(jiān)持認(rèn)為客戶需要ICE汽車的時(shí)間比大多數(shù)人都長。

據(jù)路透社的轉(zhuǎn)播報(bào)道，現(xiàn)在的情況可能會(huì)改變，斯皮格爾（Der Spiegel）對(duì)寶馬工作小組的主席曼弗雷德·紹奇（Manfred Schoch）進(jìn)行了采訪。肖奇暗示寶馬內(nèi)部發(fā)生了一些變化，這可能會(huì)導(dǎo)致寶馬公司產(chǎn)生一個(gè)真正的純電動(dòng)汽車平臺(tái)。

“只有擁有自己的電子架構(gòu)，我們才能充分利用電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)。”



到目前為止，寶馬通過讓電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力和燃燒汽車共享架構(gòu)來限制電動(dòng)汽車的發(fā)展。這樣一來，他們就可以共享裝配線進(jìn)行裝配。這也使其電動(dòng)汽車與其他制造商的優(yōu)化“滑板”系統(tǒng)幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

例如，通用汽車宣布了他們的Ultium架構(gòu)，該架構(gòu)將允許在同一平臺(tái)上的不同車輛之間適配剛性電池和電動(dòng)機(jī)。這些新架構(gòu)中的大多數(shù)是朝著正確方向邁出的關(guān)鍵一步，但仍落后特斯拉數(shù)年，寶馬剛剛開始測(cè)試這種風(fēng)格的平臺(tái)。

在本次采訪的同時(shí)，Autocar發(fā)現(xiàn)了3系列的電動(dòng)版本正在測(cè)試中。隨著這些新的電動(dòng)版本的當(dāng)前陣容變得越來越頻繁，將適應(yīng)變?yōu)閯?chuàng)新只是時(shí)間問題。 
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